最滿意的：動(dòng)力系統(tǒng)順滑敏捷安靜；開車比較猛，春秋的油耗能輕松5個(gè)以下，夏天開空調(diào)不超過5.5；操控極限挺高同時(shí)沒有犧牲多少舒適性。 比較滿意的：中高配前后排座椅加熱比較良心，本田的售后服務(wù)水平比長城明顯好上一個(gè)層次。 比較不滿意的：高速跑一百二三的油耗上升比較快，得6、7個(gè)；沒有電輔熱，冬季油耗得6個(gè)以上。 最不滿意的：7、80以上明顯能感覺到胎噪和風(fēng)燥，幸好提速到120、130噪音的上升不算明顯...[閱讀全文]

19年九月初，跑到8年多、里程8萬多的時(shí)候，用C30置換了一臺(tái)10代雅閣混動(dòng)中高配，置換價(jià)9000。 到告別的時(shí)候，車況良好，底盤、動(dòng)力、油耗和新車比沒有明顯的衰退感，走爛路中控臺(tái)和左車門結(jié)合處有輕微的異響。 整個(gè)使用周期，免費(fèi)索賠過ABS傳感器一個(gè)、輪胎緊固螺絲一套。 花錢更換過前大燈燈泡一個(gè)，火花塞一套，點(diǎn)煙器一個(gè)，輪胎一套。 前邊提過的后排兩個(gè)電窗開關(guān)偶有失靈始終沒有處理過。 最滿意的：機(jī)械...[閱讀全文]

元旦聚會(huì)，親戚剛買了輛白色CX-5，2.0四驅(qū)低配型，無加價(jià)也無優(yōu)惠。午飯后，我開上就直奔山上去也。...[閱讀全文]

買車一年半多了，一直沒給車庫貢獻(xiàn)過自寫的文章。為什么呢？首先，自己只是個(gè)新手，C30是第一輛車，到現(xiàn)在不過開了11000公里，寫的外行怕別人罵我“鍵盤黨”。其次，原來XCP一直沒有給我認(rèn)證，寫著不來勁--也不知哪天成了認(rèn)證車主了，評(píng)論免審核了，我也想做貢獻(xiàn)了。這回呢，寫的是廠家4S的服務(wù)不好，都是自己經(jīng)歷的，一吐為快吧。售前長城和吉利是自主廠商里我印象最好的兩家，所以在10...[閱讀全文]

這個(gè)話題一直很有爭議，在這個(gè)帖子里http://www.jqzws.com/ExpertsBuy/8491/1.htm大家討論了很久。后來我在微博上提問了@汽車之家韓路，他說已交給同事做對(duì)比測(cè)試。今天結(jié)果出來了，手動(dòng)擋福克斯100-0km/h剎車。剎車離合器一起踩最好成績43.61m，平均成績45.17m。只踩剎車不踩離合器最好成績43.69m，平均成績45.24m。結(jié)論是：剎車距離基本...[閱讀全文]

（轉(zhuǎn)自《汽車雜志》編輯嚴(yán)紹健的新浪博客，原文http://blog.sina.com.cn/s/blog_4995a9c20100mgjg.html）...[閱讀全文]