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的二手車欄目免費(fèi)發(fā)布個(gè)人賣車信息很管用，頭天發(fā)布，次日開始接到咨詢電話，北到遼寧內(nèi)蒙，南至廣東長(zhǎng)沙，可謂天南海北的客戶統(tǒng)一在網(wǎng)絡(luò)搭建的平臺(tái)上溝通，方便而快捷，充分證明了網(wǎng)絡(luò)的力量。 )
費(fèi)不說(shuō)，單是老板2006年11月花55.3萬(wàn)買的普拉多4.0，上完戶60萬(wàn)，最后賣價(jià)40萬(wàn)。開了三年8.5萬(wàn)公里不到，就整整掉價(jià)20萬(wàn)大元。 )
賣的真牛。老板這回直接去北京接車，踏遍京城大小4S店，Q7基本型3.6的只一家有現(xiàn)貨，想要嗎？加價(jià)5萬(wàn)！而且一分錢不少，要不您訂車，兩個(gè)月后到。80萬(wàn)都計(jì)劃掏了，加價(jià)5萬(wàn)不過(guò)是中間一哆嗦，后面還有25%的消費(fèi)稅等著呢。原來(lái)車界神話一樣的加價(jià)提車就是這感覺(jué)：不僅一個(gè)冤字，還有一個(gè)無(wú)奈。 )
器宇軒昂，但除過(guò)公路性能略好于普拉多，Q7帶來(lái)的心理滿足感恐怕遠(yuǎn)大于它和普拉多的性能差別。豪華車正是這樣，賣品牌感覺(jué)方面的內(nèi)涵遠(yuǎn)大于賣車輛本身的使用功能性。 )
越普及，中國(guó)的老板們會(huì)越來(lái)越追求用車檔次，哪怕你金融危機(jī)，奧迪照樣賣的斷貨加價(jià)?？磥?lái)，中國(guó)市場(chǎng)之大，水深莫測(cè)，把準(zhǔn)了國(guó)人的消費(fèi)心理，奧迪們會(huì)在中國(guó)活的越來(lái)越滋潤(rùn)。 )
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提問(wèn)題
我要評(píng)車幾天了，不管電腦還是手機(jī)WAP網(wǎng)，好多探討大漢2.7兩驅(qū)車爬坡性能的網(wǎng)頁(yè)都打不開，不知大家碰到?jīng)]？大漢2.7兩驅(qū)車爬不上陡坡本不是太奇怪的事情，很多老司機(jī)都可以理解，畢竟車身尺寸和前后軸配重比還有輪胎性能在哪里放著，強(qiáng)求它和別的小車一樣靈活爬坡確實(shí)勉為其難；但可憎的是豐田封殺網(wǎng)友討論的做法，我們不都是憤青要拿民族主義說(shuō)事兒，但隨意剝奪中國(guó)網(wǎng)民的言論權(quán)卻是我們不能接受的！昨天拉美兄弟老查揚(yáng)言要“封殺豐田，請(qǐng)中國(guó)車替代”，猛猛聽來(lái)確實(shí)解氣！人家敢對(duì)豐田說(shuō)不，我們咋就窩囊到探討個(gè)產(chǎn)品缺陷都不行？！ )
的消費(fèi)者，別像當(dāng)年廣告“敬禮門”、名稱“霸道門”一樣，鬧到最后撤換收?qǐng)觥?)
