最近我又仔細(xì)看了新車評主編YYP前段時(shí)間關(guān)于日系和德系比較的大作，從技術(shù)角度和消費(fèi)層面做了很多很細(xì)致的分析。個(gè)人認(rèn)為從YYP的角度，日系車應(yīng)該是不比德系車差，有些地方甚至更好的。從回帖看也得到了很多專業(yè)車友的認(rèn)可。<br>但是我作為汽車行業(yè)業(yè)內(nèi)的人士（某外資底盤類/車身類零件供應(yīng)商），我們這個(gè)圈子（汽車行業(yè)這個(gè)圈子說大也大，說小也?。┑耐?、客戶或者對手（都是整車廠或者零部件供應(yīng)商），卻都不推薦日系車（也包括給日系車廠供貨的供應(yīng)商），大家買車還是購買或推薦別人買歐系車，我在此行當(dāng)干了快7 8年，無論是出差還是辦事，去過很多汽車零部件公司，員工停車場絕大部分都是歐美系車（大眾最多、通用第二，標(biāo)致雪鐵龍第三左右）。<br>跟他們在一起吃飯啊，經(jīng)常也聊到汽車行業(yè)的話題，大家無論是搞技術(shù)的工程師，還是車間工作人員，也都不推薦日系車，問其原因，大家異口同聲，去車間看看自己做的東西用料就知道了，把工藝拋開，只看用料，歐美系車零部件的用料要比日系車好得多。果然是自己做的東西，自己最清楚。<br>當(dāng)然作為以消費(fèi)者為基礎(chǔ)的評論來看，這些不影響日系車整體的構(gòu)造、安全要求、和使用和諧度，日系車也許一樣使用良好，性能優(yōu)異。<br>但是我只是說明汽車行業(yè)圈子里的這個(gè)現(xiàn)象。而且這個(gè)現(xiàn)象值得我們深思，我相信經(jīng)常關(guān)注新車評的也有跟我一樣是汽車行業(yè)圈子（制造產(chǎn)業(yè)鏈）里的人吧，希望廣大新車評網(wǎng)友和專家也來各抒己見。...[閱讀全文] 專家未回答

大家知道燈光開關(guān)方式目前主要兩種： 1.大眾 通用 都喜歡用方向盤左側(cè)的儀表臺上的燈光旋鈕，位置在儀表臺上 2.日系、PSA 則是集成在方向盤下方的控制桿上.<br>不知道大家喜歡哪種，開過大眾 通用 和PSA的車后（我本人307）我個(gè)人覺得2比較方便，因?yàn)槲覀€(gè)子180，把座椅調(diào)的很后，然后儀表臺上的燈光旋鈕我就要夠著去扭，上半身要去夠；而方向盤下方的控制桿是跟著方向盤一起調(diào)整的，所以身體不用動(dòng)就可以打開了所以我個(gè)人喜歡2這種，我覺得比較人性化，人機(jī)工程做的好一些.<br>不知道新車評的專家如何評價(jià)這事兒...[閱讀全文] 專家未回答