這是我曾經(jīng)看過的一個帖，邊看邊跟自己對照。已經(jīng)有幾年駕齡的我看完后，覺得自己都不會開車了。寫的很好，可以說是在中國的開車秘籍。請大家一定要花上一段時間認真看完，有時間的話還要告訴你身邊的人，讓他們有時間也看看。...[閱讀全文]

最近幾天不知是不是手氣不好，2兩。5兩，8兩，今天終于30兩了，心里美啊，今天要去買彩票。難道試手氣跟時間有關(guān)？要上網(wǎng)看看周易，好好研究一下啊。...[閱讀全文]

什么是 BFI剛性車身科帕奇依靠承載式車身底盤的有力支撐，采用了BFI一體成型籠式安全架構(gòu)，延續(xù)了美系喜歡用高強度鋼板的造車理念，使得車身的座艙區(qū)更加堅固，可以承受更大限度的撞擊力量。全新科帕奇也是同級城市SUV中，惟一一款前雙防撞橫梁設(shè)計配合后防撞鋼梁的車型，真正做到了前后安全雙重保護的效果。...[閱讀全文]

2007年北京男女司機比例是7：3，但女司機肇事事故死亡人數(shù)是男司機的1/50　　以上分析了許多女性作為駕駛員的劣勢，然而交管部門給出的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可能讓人感到驚訝——女性駕駛員在比較嚴重事故方面的表現(xiàn)，比男性駕駛員要做得好得多。以2007年的北京為例，當(dāng)年北京有139.8萬女性駕駛員，占全體駕駛員總數(shù)的30.7%。然而，女性駕駛員負同等以上責(zé)任的一般事故—&mda...[閱讀全文]

有時國人的有色眼鏡真是很傷人，交通事故第一反應(yīng)是女司機開的，就會議論一番，女司機怎么怎么的，男司機反而沒有多少議論。總是說女司機由于反應(yīng)的問題會亂中出錯會造成重大事故。確實會有一些奇葩的女司機造成奇葩的事故，但更深層的問題沒人去探討，中國的學(xué)車制度的不完善，造成這些新手在懵懵懂懂情況下就敢開車上路，有些女司機剛拿到證，連陪練都不請，就敢開車上鬧市，這也是事故發(fā)生的原因。所以，別總是抱怨女司機，女司...[閱讀全文]

好車的標(biāo)準(zhǔn)是什么？牌子，里子，還是銀子？...[閱讀全文]

學(xué)車時很偶然，當(dāng)時在大連工作，煙臺老家的姐姐來電話說學(xué)車要漲價了，要不要學(xué)，姐弟三人一起學(xué)還有優(yōu)惠。一想反正是一門技術(shù)，學(xué)。背交規(guī)，識路標(biāo)，一個星期后考試，電腦選擇題時由于不會操作，也沒請教朋友，所以第一遍沒過，郁悶。第二遍，輕松過關(guān)，其實很簡單。學(xué)駕駛時開頭一個星期就是學(xué)，檢查車，踩離合，掛空擋，點火，。。。。。練得都要吐血了，可算熬到上路，教練一邊教，還一邊玩笑，那手心里全是汗，一路上全是學(xué)車...[閱讀全文]

每個人都可能患上癌癥，我們每個人身上都有一種“原癌基因”，假如受到外因刺激，就有可能被激活。這種外因，往往來自于我們的生活。國際抗癌聯(lián)盟曾發(fā)表報告稱，全球每年有1200萬新發(fā)癌癥病例，其中高達四成原本可以在生活中可預(yù)防。與罹患癌癥后高昂的治療費用相比，以下是12種堪稱世界上最便宜的防癌處方。最少開窗半小時很少有人知道，裝修污染除了甲醛外，還有一種很強的致癌氣體―――氡及其子...[閱讀全文]

中國特色，這個話題真的是不想說啊。2014年度C-NCAP：首輪測試“撞”出10個五星！怎么得來的？為什么年年都能通過，還能拿個5星，別笑掉外國人的大牙，中國消費著的牙都讓這些蛀蟲給酸倒了。整天說借鑒外國的先進技術(shù)和經(jīng)驗，卻原來是只說不做。整天的東施效顰，臭的是這些蛀蟲的那一個個骯臟的嘴臉。為什么中國老百姓開的那些所謂的5星安全車卻被外國進口的非五星車安全車撞的支離破碎時，那些蛀蟲一個個卻沒了聲音...[閱讀全文]

昨天就遇到幾輛車，亂并道，不打轉(zhuǎn)向，好幾次我都差點撞上，氣得我在車里大罵，把自己氣了個夠嗆，回家后又覺得不值。今天看到了一篇文章，覺得很有道理，有時候我就不能很好的保持這種心態(tài)。一對情侶晚上在餐館吃飯，漂亮女友被隔壁桌醉漢吹口哨，他說反正吃完了咱走吧。女友說你怎么這么慫啊是不是男人，男友說犯不上跟流氓較勁。女友急，罵完男友又過去罵那群醉漢，結(jié)果醉漢圍上來開打，男友被捅三刀，在醫(yī)院搶救無效死了，臨死...[閱讀全文]