有這么一種駕駛者，在左轉(zhuǎn)道調(diào)頭的時(shí)候，絕對(duì)不會(huì)開(kāi)到待轉(zhuǎn)線(xiàn)那兒等著，而是死死地瞄準(zhǔn)隔離墩，超出隔離墩半個(gè)車(chē)身就不再往前半步，哪怕自己就是頭車(chē)。其中有的車(chē)還把車(chē)頭掰過(guò)去半個(gè)車(chē)道，向后車(chē)宣告，我要調(diào)頭啊，我不是左轉(zhuǎn)啊，誰(shuí)也別嘀嘀我啊，誰(shuí)嘀嘀我我跟誰(shuí)急啊。作為凡人，我一直在揣測(cè)，究竟是什么心態(tài)在支撐著這種駕駛行為？但思來(lái)想去，似乎只有“節(jié)儉”一條。開(kāi)到待轉(zhuǎn)線(xiàn)要多開(kāi)20米啊有木有來(lái)回...[閱讀全文]

有這么一種駕駛者，在左轉(zhuǎn)道調(diào)頭的時(shí)候，絕對(duì)不會(huì)開(kāi)到待轉(zhuǎn)線(xiàn)那兒等著，而是死死地瞄準(zhǔn)隔離墩，超出隔離墩半個(gè)車(chē)身就不再往前半步，哪怕自己就是頭車(chē)。其中有的車(chē)還把車(chē)頭掰過(guò)去半個(gè)車(chē)道，向后車(chē)宣告，我要調(diào)頭啊，我不是左轉(zhuǎn)啊，誰(shuí)也別嘀嘀我啊，誰(shuí)嘀嘀我我跟誰(shuí)急啊。作為凡人，我一直在揣測(cè)，究竟是什么心態(tài)在支撐著這種駕駛行為？但思來(lái)想去，似乎只有“節(jié)儉”一條。開(kāi)到待轉(zhuǎn)線(xiàn)要多開(kāi)20米啊有木有來(lái)回就是40米啊有木有要浪費(fèi)...[閱讀全文]