不玩套娃的大眾，駕駛感受竟如此不同

這是我第一次駕駛凌渡L，還是在蜿蜒的山路之中，駛過幾個彎道后，它讓我感到了驚喜，極具支撐力的懸架風(fēng)格，使得車身有著不錯的姿態(tài)，面對快速、連續(xù)的轉(zhuǎn)彎動作，懸架甚至給我一種性能車的錯覺。果然，外觀拒絕了套娃風(fēng)格，竟然連駕駛風(fēng)格也如此獨(dú)特。