約駕全新寶駿730：漢蘭達車主來砸場了！他怎么看？

作為一個只要坐上一輛新車的駕駛位嘴角就會不自覺微微上翹的車迷愛好者，一個無論是上到911，458，還是下到 QQ，致炫，華晨FRV，我都一概通殺開個過癮的重度駕駛癡迷者，以及一個通殺各大租車平臺和公司的經(jīng)濟適用車佼佼者，這臺在神州大地上月銷量頂峰在4萬多臺的神一般存在著的上汽通用五菱寶駿730，我是早該來試駕一下的。

可惜這一拖，就是足足三年之久……額，好吧，我拿駕照的同年，寶駿730上市了，這是和我多有緣分的一臺車??！

其實這兩年，我都對另一臺車癡迷不已不能自拔，對，那就是賽車。無論是卡丁車還是房車比賽，我都把錢花在這上面了……租車錢沒了，55555。

請原諒我混亂又真實的帶過自己表淺的駕駛經(jīng)歷，言歸正傳，某天在微信朋友圈看到一位頭像為坐在紅色GK5上笑臉迷人的包子臉姑娘，發(fā)了一條如下的朋友圈：全新寶駿730約駕啟動，快來炸（駕）死（駛）它！然后（以下省略500字），作為一個七座2.7的初代漢蘭達車主，我在投名狀上畫了一個龜，拿到了全新寶駿730的鑰匙。

當我得知這次約駕的全新寶駿730居然是AMT車型的時候，我的內(nèi)心是一千萬個拒絕的，我的心里面頓時好幾萬只小馬在瘋狂的奔騰著，我是多么多么的后悔回復(fù)了那一位說著很標準粵語的純正北方姑娘的微信啊……這讓我想起了那一年，在那個炎熱的夏天，幼稚單純無知善良的我，被騙上了上一代AMT奔馳Smart的駕駛座的苦不堪言的經(jīng)歷，久久不能自拔……。在那撕心裂肺的回憶中，我一臉懵懂迷迷糊糊頭痛欲裂來到新車評樓下地庫里，打開了全新寶駿730的后車門，坐上第二排的老板位。當那位穿著拖鞋的包子臉MM一腳油門呼嘯著在地庫里穿行的時候，咦！～～～沒有？！怎么會？！我居然感覺不到Smart AMT那種前撲后仰的換擋感覺！

動力在包子臉MM的腳下澎湃地涌現(xiàn)，換擋頓挫感在后座基本感覺不到，這種體驗，讓我有種時空割裂的感覺，這真的裝配的是AMT變速箱？這跟smart的明顯不一樣嘛！

這個時候，逐漸從失落和迷茫中回歸現(xiàn)實的我，才開始觀摩起這臺車的內(nèi)裝來，全車的皮質(zhì)座椅，米色打孔加上一些黑色點綴的拼接，提升了檔次感，縫線的精致度有待提高，考慮到這只是一臺十萬元的作品，小瑕疵我們就忍了吧。

中央液晶顯示的儀表盤，有點奧迪A6L的感覺，胎壓里程油耗巡航，該有的都有了；中控反應(yīng)迅速的彩色大屏，功能不算特別豐富，卻也簡潔好用；那一排感覺像鍍鉻鋁材質(zhì)的空調(diào)按鈕，說實在的特別有奔馳的味道，按下去阻尼感很棒，完全沒有一絲的松垮；門板和膝蓋旁邊檔桿邊上的包皮，都超越了五菱一貫的水準，做出了溫馨居家暖男的味道。安全配置方面也毫不含糊，胎壓胎溫監(jiān)測，上坡輔助，泊車雷達（車前車后），全系標配ESP，四個前氣囊和兩個側(cè)氣簾。總體這個車廂，第一印象確實能給許多人留下超越10萬元這個框架的越級感，能一下子抓住坐進來的人，說服自己去開單下訂。

車，說到底還是要開的，開起來到底是怎樣呢？容我徐徐道來，踩下油門的一剎那，轉(zhuǎn)動方向盤的那一刻，我知道了這個車的第一大取向，輕松，舒適。對的，方向盤的電子助力讓開車人都有種太輕松的感覺，盡管圈數(shù)很多，左右來回4圈不到，可是轉(zhuǎn)動起來毫不費勁，輕松易上手，至于路感就別奢求什么了，這其實跟漢蘭達的取向很一致，不同在于漢蘭達的手感更自然一點點，寶駿730偏向虛一點，開起來都有挺大的虛位，也不會讓開車人在旅途中有太多的負擔，放松一下疲勞一天的那根弦。

油門踩下去的感覺，就跟漢蘭達很不一樣了，油門的比例感，寶駿730還是比較好掌控，循序漸進，不像老一輩的漢蘭達，那種經(jīng)典豐田式一點就沖的油門，相比來說就過分輕挑了，剛剛從方向盤上放松的心情，從腳上又帶給駕駛者緊繃的神經(jīng)質(zhì)，相對來說，踩寶駿730的油門那才叫輕松寫意。

帶來更大驚喜的是，這臺十萬元全新寶駿730，血本換裝了獨立后懸掛之后，底盤質(zhì)感跟老漢有得一拼。上下班碾過同樣的溝坎井蓋減速帶，甚至有種歐洲車的味道，那個叫什么，德味兒，濃濃的！都是偏柔軟舒適的調(diào)校，全新730壓過震動之后的避震迅速拉住的感覺，比震顫著上下坎再加抖三抖的老漢，確實不能說完勝，但已各有千秋了！我不由得想起跟慶哥在之前一次活動上聊天的情景，他感慨過一句，寶駿居然在這個價位的車上做出高級感來了，當時的我將信將疑，現(xiàn)在全新寶駿730，它就真的是做到了，確確實實是做出了實力打臉。

但是，對的，但是，就這么愉快地出現(xiàn)了。雖然我已經(jīng)作好了充足的心理和生理準備，并且在實際體驗上，這臺AMT比smart要好的多的多的多了。然而，我只想說，各位看官都是平常開習慣了AT，CVT，DSG等自動擋車的人，突然換了臺AMT車型，難免會不習慣，需要一定的適應(yīng)時間。經(jīng)過這五天的痛苦轉(zhuǎn)型，然后我總結(jié)出了踩AMT油門的四字真言：粗暴！抖腳！……粗暴就是要加速，請踩下超過一半以上的油門，當突然感覺加速力喪失，拉扯感出現(xiàn)的一剎那，說時遲那時快，馬上抖腳！松油門，再踩下去，這樣才能完美駕馭它。

好吧，完整地吐槽完了變速箱，真是沒人知道我的痛苦。因為我可是老漢蘭達的車主啊，開著代表業(yè)界頂尖水平的4AT......。誠然，在AMT領(lǐng)域，全新寶駿730已經(jīng)是比上一代smart好上一兩個層次了，考慮到這個智能手動擋，很大程度上會給一些礙于手動擋的女性車主帶來誘惑力，有鑒于此，我請出了我家十年的老C2牌照司機---領(lǐng)導(dǎo)大人來試試這個車的炸死感受……

其實當領(lǐng)導(dǎo)知道我拿了一輛全新寶駿730回家的時候，她的神情是翻著白眼的，她不是沒聽過這個車，相反，聽的見的都很多了，這兩年隨著女兒的出生長大，7座MPV就在她心里萌了芽（我實在不想告訴你們她萌的是一臺Alphard）原因？因為她曾經(jīng)憋屈在漢蘭達的第三排兩個小時，然后第三排就從那以后再也沒有被翻折起來過，老漢就直接變成一輛中型5座SUV……然后，領(lǐng)導(dǎo)又萌芽出了新奧德賽，也開始真的考慮這種車型，適逢老丈人家里的騏達到了一定歲數(shù)小毛病一大堆，她總想著讓她爸換一輛MPV，可是主流MPV能用的都要25萬以上，這芽也就這么一直萌著，長不成大樹來。這過程中，領(lǐng)導(dǎo)也關(guān)注過全新寶駿730，可是這牌子上，就讓人有些許卻步，沒進過店里，也沒坐上過車，這次機會終于來了。當我讓她坐上副駕，坐上第二排老板椅，走進第三排“dog seat”，看到那第一眼的誘人內(nèi)飾，她的表情出現(xiàn)了變化“這配置，這觀感，嗯，不錯不錯”，“中排不錯，坐姿高，比你那昂克賽拉好多了”，“這后面出風口那么多，可以可以”，“喲，第三排都有個USB口啊”， “第三排能坐人，長途再也不憋屈了”，“十萬元能有這樣配置，這縫線雖然歪扭了點，也不太能仔細摸仔細看，不過也值了”，“這周末要不開回去讓我爸瞧瞧，要不就買這個算了”，“哎哎哎，這居然還有360全景，還有前后雷達，行啊這個可以有，就它了”……看到事態(tài)正朝不可控制的情況發(fā)展準備步入一發(fā)不可收拾的地步的時候，我趕緊必須立刻表明我的立場“等等等，別著急，等你開完了再說！”……五分鐘之后，“我去，這這這，這車怎么這樣，這突然來一下是怎么回事”，“哎呀哎呀，又來了又來了，好怪好怪啊，好不習慣啊”……但是切換到手動擋模式后，“咦，怎么感覺又不一樣了？艾瑪，這是一臺車嗎？”.......停車，拉手剎，領(lǐng)導(dǎo)徐徐的下車，我的小心臟撲通撲通。她來了一句，“周末讓我爸試試看看？反正也不經(jīng)常開～～～十萬有這感覺，也值了”我汗一個！天氣真熱，太陽真大，汗趟的有點兒多啊……

經(jīng)過以上的廢話連篇，開始正式進入今天的主題：為什么我會得到這次的試炸機會？很簡單，漢蘭達嘛！全國SUV大潮鋪天蓋地的來，MPV從商用到商居兩用的痛苦轉(zhuǎn)型，寶駿730爆發(fā)性的異軍突起，政策導(dǎo)向二胎潮的洶涌而至，7座SUV和MPV的對碰在所難免，到底對于一個擁有了7座SUV的家庭，如何生出對MPV的需求來呢？來讓我們理一理這兩種用車場景吧。日常五個人的用車，我和我爸坐前排，后排正中安全座椅，我媽我領(lǐng)導(dǎo)分列左右，由于安全座椅的巨大橫向面積，在老漢這種寬敞的車子里一點不顯得寬敞，說白了，三個人當中兩邊的人都是湊合著坐著，動彈不能……有人會問，那么安全座椅放一邊，第三排坐上人？

如圖。。。回娘胎般的姿勢，捉急撓頭的空間，第三排的小板凳，誰坐誰跟我急！而且您瞧瞧這位兄弟的姿勢，你能想象你媳婦兒或者你老媽穿著裙子爬進去的狼狽相嗎？

這個時候，擁有可以正兒八經(jīng)能好好坐人第三排的MPV閃亮登場！低頭彎腰，我們用走的，坐下來，舒展一下身子，嗯，不錯，旁邊還可以再坐一位美女，如果是兩位美女？擠擠還是可以有的……更別說中排的兩個獨立老板座，雖然在寶駿730上，腳托您也甭奢望了，不過獨立扶手，恰到好處的包裹和柔軟度，自然落座的姿勢，這兩張座椅真心滿滿的加分，跟那個高高的地臺、架高雙腿的中排座椅比？不能說完勝，至少也是一場大勝～你看模特那樂開懷的樣子。

哦對了，差點忘了后備箱，老漢和寶駿730人員滿載后的后備箱對比，箱子我就不勉強了，這里有請今天的客席教授----普通容量背包一個，為大家量度~講到這里，可能很多SUV的死忠們就坐不住了，人家寶駿560一出來，730馬上銷量的被占據(jù)了，啥原因啊。不就是SUV好嗎？無可否認，現(xiàn)在全球直刮的SUV旋風大有越演越烈的趨勢，所有人爭先恐后的想著買一臺SUV，滿足你一切的愿望，一輛城市7座SUV，吹得能夠上山下海無所不能海納百川吞云吐霧，都成神了！這總讓我想起小時候穿的鞋子（嗯，準備暴露年齡了）……那些年，一雙三球膠底釘鞋（可能有人問為什么不是回力？沒辦法，我這個地方人人都穿三球），鞋如牌子名，無論你打籃球踢足球打排球，無論你健身跑步羽毛球?qū)嵭那蛏踔劣斡?，三球都能一概“勝任”，換鞋？那只是為了下一雙三球的到來。然而，這樣真的是最FIT的選擇嗎？如果真是這樣，為什么現(xiàn)在市場上會有籃球鞋，足球鞋，排球鞋，高爾夫球鞋？車子，誰都想一輛車能解決所有問題，每項80分，卻意味著每項都缺了20分的，或者你要的是舒適坐人的90分，犧牲一點點下鄉(xiāng)極限通過性，只能及格60分，卻獲得長時間的城市舒適用車？當然，只是每個人的一個選擇，寶駿730，就是給了除了25萬以上的MPV外，最好的一個坐人的7座車的選擇，在這個價位，確實是值了，如果，我說如果，變速箱能換個CVT啥的，多兩萬不愁賣……

額，上面怎么又突然跪舔了一下……嗯，按照這樣的價位，能給到這樣的高級感，這樣的濾震，這樣的靜音，這樣越級的享受，用我領(lǐng)導(dǎo)的話，真是瑕不掩瑜。然而，對，但是！有錢MM把車鑰匙放在我手上時，這是一臺跑了兩千多公里的國產(chǎn)準新車，為啥我要強調(diào)國產(chǎn)兩個字？因為國產(chǎn)車，在普羅大眾心里面，很大一部分人，至少我身邊的氛圍和人群，仍舊是持一種觀望態(tài)度，這臺車，也仍然沒能給到我一個完美的答案：

1.方向盤有2到3°左右偏右，行進同樣偏右，無論是打方向后自動回正還是扶正后的松開方向盤，都有馬上自動會偏右

2.熄火后無緣由的出現(xiàn)電子轉(zhuǎn)向鎖故障

3.副駕駛右門正常力度關(guān)不上，需要使用摔勁，其他三門正常

4.熄火后USB口不斷電，有偷電的可能

5.主副駕玻璃旁的空調(diào)吹風口會持續(xù)起霧，正好阻擋兩邊倒視鏡視野

可能會有人說我吹毛求疵了，一臺準新車的這些細節(jié)，我覺得一個真正想要做大做強的品牌，是應(yīng)該做得到的，我也希望，在未來不長的時間里，寶駿，還有我們更多的自主品牌，就能拿出更好的產(chǎn)品，更好的細節(jié)，也讓更多的人，能夠用錢包，給予自主品牌更多的支持，趕英超美，指日可待！加油！