愛唯歐1.4MT長期測(cè)試最終總結(jié)（文字篇）

  【長測(cè)時(shí)間：2011年10月9日－2012年8月9日 | 長測(cè)里程：20545km】

愛唯歐的長測(cè)始于2011年10月，測(cè)試時(shí)間超過10個(gè)月，行駛里程超過2萬公里，創(chuàng)下了目前新車評(píng)網(wǎng)長測(cè)車最長里程記錄。在10個(gè)月的長測(cè)時(shí)間里，愛唯歐既擔(dān)當(dāng)我們的工作用車，又承擔(dān)了不少策劃主題的測(cè)試任務(wù)。在圓滿完成長測(cè)任務(wù)的時(shí)候，我們靜下心來總結(jié)愛唯歐長測(cè)期間的表現(xiàn)。

車型與價(jià)格

愛唯歐試駕車來自廠家，為1.4手動(dòng)擋的高配車型，廠家配置單里稱為1.4MT SE，當(dāng)時(shí)的廠方指導(dǎo)價(jià)為8.78萬元，加上牌和購買保險(xiǎn)的話，是真正花10萬元可擁有的A0級(jí)小三廂。在長測(cè)結(jié)束之時(shí)，我們了解不少地區(qū)的經(jīng)銷商的實(shí)際售價(jià)，總花銷9萬元就能買到1.4MT SE，所以嚴(yán)格來說，都已不能稱之為“10萬元三廂車”。

之所以會(huì)選擇手動(dòng)擋車型，一大原因是我們?cè)谧鲕囋u(píng)時(shí)，它的1.4 MT型號(hào)給我們留下很好的印象，才決定要測(cè)試。后來也證明，愛唯歐也帶動(dòng)了長期測(cè)試隊(duì)伍的一股手動(dòng)風(fēng)潮。

使用概況

長期測(cè)試期間，如同其他長測(cè)車型，愛唯歐不僅用于日常代步，還有更多時(shí)候作為工作用車，也經(jīng)常要“出差”，所以它不僅在深圳出沒，在廣東沿線的不少城市高速公路都出現(xiàn)過愛唯歐的身影。

使用環(huán)境環(huán)境方面，從去10月到今年9月，既經(jīng)歷了南方的酷暑天氣，還有臺(tái)風(fēng)、暴雨、潮濕等，都成為長測(cè)愛唯歐的經(jīng)歷標(biāo)簽。

長測(cè)期間，愛唯歐還完成了一項(xiàng)特別任務(wù)——作為測(cè)試車完成了我們的“省油秘技”實(shí)測(cè)系列策劃。這個(gè)系列測(cè)試，給愛唯歐的考驗(yàn)不小，既有持續(xù)高轉(zhuǎn)行車、也有頻繁熄火重啟等非常規(guī)用車方式，愛唯歐一直都保持健康的工作狀態(tài)，參與測(cè)試的車評(píng)人反而感冒了一個(gè)。

愛唯歐也曾受過傷，一次夜間行車意外剮到路肩導(dǎo)致輪胎簾線外露，不得不換新胎。為了在輪胎市場(chǎng)找到一條的跟原廠型號(hào)相同的輪胎（4S店報(bào)價(jià)幾乎貴一倍），我們花了不小的功夫，這是愛唯歐給我們的最大“刁難”。除了這次因?yàn)槿藶槭褂脤?dǎo)致的維修，愛唯歐在10個(gè)月時(shí)間里保持零故障記錄。

外觀與造型

愛唯歐長得比較“特點(diǎn)鮮明”，至今它上市也有一年多了，每次開車外出依然會(huì)收到很多的“注目禮”。碩大的進(jìn)氣格柵、看上去裸露在外的車燈、特別的尾部設(shè)計(jì)都非常張揚(yáng)另類。甚至都有年輕的朋友跟我們反饋說，愛唯歐的車頭設(shè)計(jì)太“兇狠”了，不符合我低調(diào)的性格。年輕人尚且如此，這也意味著年齡偏大的人可能就會(huì)覺得愛唯歐不夠沉穩(wěn)。

【愛唯歐的外觀造型比較“怪”】

造型的獨(dú)特并不一定就需要犧牲實(shí)用性。我們起初也比較擔(dān)心獨(dú)立燈罩式大燈容易臟污，又不好清潔。結(jié)果10個(gè)月的長期使用表明，獨(dú)特的“機(jī)車大燈”設(shè)計(jì)風(fēng)格經(jīng)得住樹葉和昆蟲的襲擊，不會(huì)將“尸體”殘留在大燈邊角，自然也不會(huì)帶來清理上的不便，這個(gè)大燈設(shè)計(jì)個(gè)性也不失實(shí)用。