愛唯歐1.4MT長期測試最終總結(jié)(文字篇)
新車評網(wǎng) 作者: 新車評網(wǎng) +關(guān)注 2012-08-16 評論 (0)
愛唯歐的長測始于2011年10月,測試時(shí)間超過10個(gè)月,創(chuàng)下新車評網(wǎng)長測車最長里程記錄,我們靜下心來總結(jié)愛唯歐長測期間的表現(xiàn)。
車廂與座椅
車廂氛圍延續(xù)了上海通用的高水準(zhǔn),無論是整體配色還是座椅造型都非常出色。愛唯歐尤其有“女人緣”,每次有女乘客上車都會大力表揚(yáng)一番其活躍漂亮的車廂。同樣,車廂設(shè)計(jì)也繼續(xù)貫徹個(gè)性的設(shè)計(jì)思想,機(jī)車式儀表盤設(shè)計(jì)非常大膽,在北美獲獎(jiǎng)無數(shù)。最為關(guān)鍵的是,這個(gè)儀表盤的實(shí)用度同樣非常高,數(shù)據(jù)指示很清晰。
我們的測試車是1.4MT的頂配,但在愛唯歐全系中是較低配置版本,采用的是織布座椅。這套座椅是我們長測過的10萬元價(jià)位車型里受到抱怨最少的,調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)順手,無論什么身材都能找到最舒服的坐姿,即便像阿慶這樣的魁梧身材長時(shí)間使用愛唯歐也沒有發(fā)出抱怨。使用10個(gè)月依然座椅也沒有任何變形和褶皺,每次洗車之后車內(nèi)都跟新車無異,也體現(xiàn)出了織物比皮料座椅更有優(yōu)勢的一點(diǎn)。
乘坐空間方面,愛唯歐雖沒有達(dá)到飛度這種同級頂級水準(zhǔn),但也為主流水準(zhǔn),尤其在歐系對手里是最寬敞的,平時(shí)滿載乘客也剛好夠用,所以乘坐空間不是愛唯歐的短板。
便利與實(shí)用
與高一級的對手比,實(shí)用性也不是愛唯歐的劣勢。最明顯的例子是在與福美來爭運(yùn)送長條家具的時(shí)候,愛唯歐輕松戰(zhàn)勝比他大一圈的福美來。盡管長著一副小車身材,但車內(nèi)空間在同級合資車?yán)锬艽虻?0分,表現(xiàn)屬于同級優(yōu)秀水準(zhǔn)。
在儲物便利性上,除了后排稍顯局促之外,再沒有其他儲物讓我們抱怨的。倒是有一些小細(xì)節(jié)上的突出表現(xiàn)讓我們印象深刻:比如尾廂從來沒有刁難過我們,開關(guān)非常多,可遙控、可鑰匙、可在車內(nèi)開啟、也可通過尾門開關(guān),非常便捷。此前不少車的尾廂都曾或多或少的刁難過我們。
實(shí)用性總體比較滿意,但部分配置的缺失還是非常遺憾。比如全部4扇窗都沒有一鍵升降,甚至連主駕駛位車窗都沒有一鍵降落AUTO功能,門壁板上的門窗按鍵也沒有夜光,使用并不方便。
保養(yǎng)和售后服務(wù)
長測期間一共進(jìn)行了三次常規(guī)保養(yǎng)。首保免費(fèi),之后的二保花費(fèi)了317元(輪胎動(dòng)平衡花費(fèi)90元),正常保養(yǎng)費(fèi)用為227元;三?;ㄙM(fèi)431元(增加更換機(jī)油濾清器和汽油濾清器)。從各項(xiàng)單價(jià)來算,愛唯歐二保227元的費(fèi)用已經(jīng)非常低,直逼自主品牌。但三保之后,愛唯歐的原廠機(jī)油增了一個(gè)標(biāo)號,價(jià)格也隨著漲了80元,這讓愛唯歐的保養(yǎng)費(fèi)用從“驚喜”回歸“正常”。至于售后服務(wù)水平和便利度,上海通用雪佛蘭的網(wǎng)點(diǎn)非常多,而且服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化也貫徹得非常好,不需任何擔(dān)憂。
二手車價(jià)格
由于我們的愛唯歐是廠家車,一直掛著臨時(shí)牌照,所以沒法開著車去真實(shí)的經(jīng)銷店內(nèi)詢價(jià)。經(jīng)過電話訊問后發(fā)現(xiàn),在主流二手車市場目前還沒有愛唯歐的行情,我們報(bào)上車型時(shí)對方完全不知道有這款車,給出的報(bào)價(jià)我們也不予采信。
最后我們?nèi)プ稍兞搜┓鹛m經(jīng)銷商的二手車部門,他們給出了6.6-6.9萬元的報(bào)價(jià)。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),第一次報(bào)價(jià)往往會比實(shí)際成交稍微低一點(diǎn),考慮到現(xiàn)在愛唯歐有一定的市面優(yōu)惠,如果實(shí)際成交能達(dá)到這個(gè)價(jià)格,那保值率相當(dāng)不錯(cuò)。
長測總結(jié)
作為一款城市A0級車,愛唯歐提供了10萬元級別小車?yán)锍錾耐晟聘泻推焚|(zhì)感,長測下來,無論哪個(gè)環(huán)節(jié)都沒有特別明顯的不足,或者讓人抱怨的地方。尤其我們的測試車型還是相對入門的1.4MT SE,能做到如此完善精良,非常難得。
如果想花不到10萬元的價(jià)格,購買到一臺有品質(zhì)的小車,愛唯歐1.4MT絕對是值得第一時(shí)間考慮的對象。當(dāng)然我們也明白,手動(dòng)擋終究不適合所有的用戶群(即便它真的非常易開),略顯另類的外觀也可能會是讓人猶豫的原因之一。
至此,愛唯歐的長測宣告結(jié)束,我們也將正式與她告別,很快我們將刊出最終評分表(鮮花雞蛋榜),敬請關(guān)注。
盛韶光
2012年8月16日
看本車其他長測文章
我們都做了哪些車型的長測
- 比亞迪海豹(2)
- 二手起亞獅跑(3)
- 現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)(3)
- 豐田卡羅拉(4)
- 蔚來ES6(5)
- 廣汽豐田iA5(15)
- 領(lǐng)克01(15)
- 豐田雷凌雙擎(12)
- 豐田C-HR(12)
- 二手福特??怂?/a>(12)
- 別克2018款昂科威(15)
- 別克閱朗(15)
- 長安睿騁CC(16)
- 長安CS95(10)
- 雪佛蘭探界者(15)
- 廣汽豐田漢蘭達(dá)(12)
- 廣汽本田雅閣混動(dòng)(7)
- 江淮瑞風(fēng)A60(11)
- 寶駿510(11)
- 東風(fēng)風(fēng)行F600(6)
- 東南DX3(11)
- 謳歌CDX(11)
- 別克昂科威(11)
- 雪佛蘭科沃茲(17)
- 長安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞澤5(16)
- 長安CS15(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行S500(11)
- 別克新君越(11)
- 雪佛蘭邁銳寶XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 長安歐尚(12)
- 長安福特金牛座(8)
- 樂風(fēng)RV(11)
- 長安悅翔V7自動(dòng)擋約駕(9)
- 海馬S7(26)
- 長安馬自達(dá)CX-5約駕(10)
- 廣汽傳祺GS4(51)
- 東南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 別克威朗(32)
- 寶駿560(40)
- 凱美瑞資深課堂(7)
- 斯巴魯全新傲虎(58)
- 觀致3SUV網(wǎng)友約駕(17)
- 別克新英朗(20)
- 江淮瑞風(fēng)S5(32)
- 長安悅翔V7(31)
- 比亞迪G5(9)
- 風(fēng)行景逸S50(19)
- 江淮瑞風(fēng)S3(23)
- 雪佛蘭新科魯茲(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 廣汽豐田雷凌(45)
- 長安馬自達(dá)3昂克賽拉(29)
- 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿(16)
- 比亞迪秦(16)
- 鄭州日產(chǎn)NV200(16)
- 上汽通用五菱寶駿730(57)
- 納智捷優(yōu)6(52)
- 長安CS75(43)
- 奧迪A6L(34)
- 海馬S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 觀致3(40)
- 廣汽豐田致炫(36)
- 新車評網(wǎng)致炫賽車隊(duì)(236)
- 廣本九代雅閣(41)
- 長安福特新蒙迪歐(17)
- 上海通用別克昂科拉(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞澤7(41)
- 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)(44)
- 廣豐漢蘭達(dá)邊境行(25)
- 長安馬自達(dá)CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 榮威550(16)
- 廣汽傳祺GS5(20)
- 東風(fēng)雪鐵龍C4L(45)
- 華晨寶馬X1(7)
- 上汽通用五菱寶駿630(16)
- 海馬M3(10)
- 科魯茲賽車(67)
- 上海大眾新桑塔納(47)
- 北京現(xiàn)代朗動(dòng)(15)
- 比亞迪速銳(11)
- 上汽MG5(14)
- 納智捷大7 SUV(37)
- 別克英朗GT環(huán)中國路試(54)
- 吉利全球鷹GX7(40)
- 廣汽豐田凱美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 別克君越混合動(dòng)力版(14)
- 上海大眾新POLO(13)
- 上海大眾新帕薩特(38)
- 一汽奔騰B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新賽歐兩廂1.2L(12)
- 斯巴魯新力獅2.5i(48)
- 東風(fēng)雪鐵龍C5(47)
- 別克新君威2.0T(27)
- 廣豐漢蘭達(dá)3.5L(41)
- 廣本新奧德賽2.4(48)
- 斯柯達(dá)昊銳1.8T(48)
- 海馬歡動(dòng)1.6(37)
- 別克新君威2.4L(40)
- 長城炫麗1.5(42)
- 雪佛蘭新景程(42)
- 蒙迪歐-致勝2.3(48)
- 江淮賓悅2.0(34)