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廣汽傳祺GM8將上市,其競(jìng)爭(zhēng)力能超越上汽大通G10 PLUS嗎?

新車(chē)評(píng)網(wǎng)   作者: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) +關(guān)注   2017-11-24 16:18 評(píng)論 (0)

傳祺GM8競(jìng)爭(zhēng)力能超上汽大通G10 PLUS嗎?

廣汽傳祺GM8此次在廣州車(chē)展首發(fā)亮相,吸引不少媒體和消費(fèi)者的目光。的確,對(duì)于一款預(yù)熱了長(zhǎng)達(dá)兩之久的車(chē)型來(lái)說(shuō),外界確實(shí)是期待滿滿。據(jù)悉,廣汽傳祺GM8上市時(shí)間可能定于12月底,究竟一個(gè)多月后,傳祺GM8會(huì)交出一份怎樣的成績(jī)單雖然還是個(gè)未知數(shù),但我們可以將其和目前市場(chǎng)表現(xiàn)良的上汽大通G10 PLUS進(jìn)行一個(gè)對(duì)比,這樣或許能夠管中窺豹,瞧出些端倪。

廣汽傳祺GM8將上市,其競(jìng)爭(zhēng)力能超越上汽大通G10 PLUS嗎?

在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng),向來(lái)都有著“以大欺小”的傳統(tǒng),整體空間越大就越吃香。傳祺GM8的長(zhǎng)寬高分別為5066 mm 、1923 mm 、1822mm,軸距為3000mm,這個(gè)尺寸到底大不大?那就要看跟誰(shuí)比了,如果和奧德賽相比的話,那完爆沒(méi)問(wèn)題,但如果跟上汽大通G10 PLUS相比,差距則十分明顯。據(jù)了解,上汽大通G10 PLUS的長(zhǎng)寬高達(dá)到了驚人的5168*1980*1928mm,軸距更是長(zhǎng)達(dá)3198mm,其空間方面的優(yōu)勢(shì)可謂是領(lǐng)跑同級(jí)。大空間給整車(chē)的舒適性也帶來(lái)了更多可能,乘客有了足夠的空間才能最大程度地緩解疲勞,享受旅途生活,兼具商用和家用功能的上汽大通G10 PLUS在這方面可謂是貼心備至。

廣汽傳祺GM8將上市,其競(jìng)爭(zhēng)力能超越上汽大通G10 PLUS嗎?

當(dāng)然,大空間的優(yōu)勢(shì)也是需要有價(jià)格做支撐的,如果一款MPV能夠提供同級(jí)別最大的奢華舒適空間,但定價(jià)高得離譜,相信很多人都會(huì)望而卻步。不過(guò),在這方面,上汽大通G10 PLUS可謂奉獻(xiàn)出了滿滿誠(chéng)意,它的定價(jià)僅13.38萬(wàn)起,要知道,空間上完全落下風(fēng)的傳祺GM8則是18萬(wàn)起售,兩者的定價(jià)差距可不是一般的大??臻g上,上汽大通G10 PLUS能“以大欺小”,價(jià)格上又體現(xiàn)出超高性價(jià)比,這也難怪其在上市之后就能取得不俗的市場(chǎng)成績(jī)。

廣汽傳祺GM8將上市,其競(jìng)爭(zhēng)力能超越上汽大通G10 PLUS嗎?

除了上述所言,其實(shí)傳祺GM8和上汽大通G10 PLUS之間的差距還有不少,比如在動(dòng)力上,同為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),傳祺GM8的最大輸出功率是148kW,峰值扭矩為320N·m,而上汽大通G10 PLUS最大功率達(dá)到了165kW,峰值扭矩為345 N·m,動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯。

廣汽傳祺GM8將上市,其競(jìng)爭(zhēng)力能超越上汽大通G10 PLUS嗎?

實(shí)際上,上汽大通G10 PLUS還有一項(xiàng)在同級(jí)車(chē)中的獨(dú)有優(yōu)勢(shì),就是其搭載了阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng),可以讓駕駛者在車(chē)內(nèi)輕松掌控一切。這套系統(tǒng)擁有10.1英寸液晶屏,支持智能語(yǔ)音導(dǎo)航、柔性語(yǔ)音控制、360°環(huán)視全景影像等功能,同時(shí)還能通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛解鎖、車(chē)輛定位、駕駛習(xí)慣監(jiān)測(cè)、保養(yǎng)提醒、在線救援等功能。不僅安全便捷,而且還引領(lǐng)了未來(lái)汽車(chē)智能化發(fā)展的方向,走在了時(shí)代的前端。

廣汽傳祺GM8將上市,其競(jìng)爭(zhēng)力能超越上汽大通G10 PLUS嗎?

盡管和上汽大通G10 PLUS相比在某些方面還存有一定的差距,但這并不代表廣汽傳祺GM8上市前景就一定會(huì)黯淡,畢竟影響市場(chǎng)表現(xiàn)的因素還有很多。兩者同為國(guó)產(chǎn)MPV領(lǐng)域的佼佼者,我們應(yīng)該給予更多的掌聲和鼓勵(lì),也期望更多的自主車(chē)型能與合資品牌分庭抗禮,繼續(xù)壯大國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)。

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