41.07%！東風(fēng)風(fēng)神刷新中國品牌發(fā)動機最高熱效率

作為汽車的核心部件與動力來源，發(fā)動機的重要性不言自明。自汽車誕生以來，關(guān)于發(fā)動機的技術(shù)就在不斷經(jīng)歷著迭代更新，對發(fā)動機技術(shù)指標的挑戰(zhàn)也隨之日新月異。近日，東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布了一款代號為C15TDR的新一代自主研發(fā)發(fā)動機，經(jīng)中汽研華誠認證（天津）認證其高效版熱效率高達41.07%。東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機動力版通過了國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心凈功率認證，經(jīng)過認證其升功率為達成了102kW/L、升扭矩也達到了217Nm/L；其背后的意義不言而喻。

在C15TDR發(fā)動機上，東風(fēng)風(fēng)神采用了高效抗爆震快速燃燒系統(tǒng)、深度降摩擦技術(shù)和智能高效熱管理技術(shù)。燃燒系統(tǒng)集成了阿特金森循環(huán)、350bar高壓噴射系統(tǒng)、高滾流比進氣道和高壓縮比燃燒室、低慣量高效電控增壓系統(tǒng)、高壓冷卻EGR等技術(shù)，滾流比相比上一代機型提升了21%，EGR率達到了20%。深度降摩擦包含了全MAP可變機油泵、低粘度機油、電控活塞冷卻噴嘴、DLC涂層等行業(yè)先進技術(shù)，摩擦功降低到咨詢公司數(shù)據(jù)帶下限。熱管理包括了橫流高效冷卻系統(tǒng)、高精度熱管理模塊+暖風(fēng)控制閥和雙腔油底殼等前沿技術(shù)，冷啟動暖機更快，大負荷冷卻更強。三大技術(shù)包使得發(fā)動機的動力性能與燃油經(jīng)濟性均得到大幅提升，動力表現(xiàn)迅猛鋒銳。

除了升功率和升扭矩，發(fā)動機還有一個重要的指標就是熱效率，更高的熱效率意味著更加充沛的動力和更加節(jié)能省油的運行狀態(tài)。C15TDR發(fā)動機高效版采用更高的壓縮比使得最高熱效率達成41.07%的突破。相比起主流36%-38%左右的熱效率，東風(fēng)風(fēng)神的C15TDR無疑是走在了技術(shù)的前列。

對于這套性能壓榨如此極限的發(fā)動機，東風(fēng)風(fēng)神表示可靠性上也是做足了功夫。對于C15TDR發(fā)動機，東風(fēng)風(fēng)神完成了嚴格的發(fā)動機可靠耐久試驗流程。C15TDR發(fā)動機的關(guān)鍵系統(tǒng)歷經(jīng)120余項單體驗證，累計臺架試驗臺時超過43000小時，實車驗證里程超過700萬公里，相當(dāng)于繞赤道175圈。

編者說：熱效率，一直以來都是內(nèi)燃機在技術(shù)上非常難以突破的點；可以說，誰掌握了內(nèi)燃機突破技術(shù)，誰就在內(nèi)燃機領(lǐng)域有著相當(dāng)重要的地位。在這一次，東風(fēng)風(fēng)神拿出了C15TDR發(fā)動機，經(jīng)認證其熱效率最高達到了41.07%，其背后做出的努力與發(fā)動機包含的科技含量可見一斑。在未來，這套發(fā)動機將會率先適配在哪一輛車型上呢？讓我們拭目以待。