版本選項(xiàng)超豐富 上汽大通MAXUS T90上市售12.98萬(wàn)起
新車(chē)評(píng)網(wǎng) 作者: 郭家俊 +關(guān)注 2021-03-31 12:06 評(píng)論 (0)
皮卡作為車(chē)圈中一股重要力量,乘著小部分城市限行政策松綁的春風(fēng),時(shí)下無(wú)疑迎來(lái)了高速發(fā)展的黃金階段。針對(duì)主流消費(fèi)者的品質(zhì)用車(chē)需求,定位高端旗艦的上汽大通MAXUS T90 (昵稱(chēng)“上汽?!保┱缴鲜?,新車(chē)設(shè)計(jì)、智能
皮卡作為車(chē)圈中一股重要力量,乘著小部分城市限行政策松綁的春風(fēng),時(shí)下無(wú)疑迎來(lái)了高速發(fā)展的黃金階段。針對(duì)主流消費(fèi)者的品質(zhì)用車(chē)需求,定位高端旗艦的上汽大通MAXUS T90 (昵稱(chēng)“上汽?!保┱缴鲜?,新車(chē)設(shè)計(jì)、智能、動(dòng)力皆有看頭,先期推出的是兩款柴油動(dòng)力和一款純電動(dòng)車(chē)型。
上汽大通MAXUS T90的長(zhǎng)箱售價(jià)在標(biāo)箱基礎(chǔ)上增加2000元,柴油400N·m單增壓版(標(biāo)箱)售價(jià)區(qū)間為12.98-15.98萬(wàn)元;柴油500N·m雙增壓版(標(biāo)箱)售價(jià)區(qū)間為14.78-21.78萬(wàn)元;EV電動(dòng)版(國(guó)家補(bǔ)貼后)售價(jià)為29.98萬(wàn)元起。
特別注意,官方為購(gòu)車(chē)用戶準(zhǔn)備了“超值牛福袋”。包括:金融禮(36期0息金融方案)、置換禮(尊享5000元置換感恩禮)、互聯(lián)禮(終身贈(zèng)送基礎(chǔ)流量)、精品禮(原廠精品附件禮包)、車(chē)主認(rèn)證禮(首保券、視頻月卡、VIP專(zhuān)屬服務(wù))、體驗(yàn)禮(上汽大通MAXUS越野學(xué)院體驗(yàn)課程)。
上汽大通MAXUS T90的外觀極富辨識(shí)度,初見(jiàn)就能給人留住威嚴(yán)霸氣的深刻印象。上下一體化前進(jìn)氣格柵盡顯層次美,同時(shí)中置的橫幅鍍鉻飾條有效延伸了橫向視覺(jué)寬度。此外,該車(chē)支持C2B(蜘蛛智選)滿足各類(lèi)需求,有多達(dá)6種車(chē)身顏色、17-21英寸的輪胎和雙排標(biāo)準(zhǔn)/長(zhǎng)兩種大小貨箱可選。
全套包圍足夠動(dòng)感之外,再把目光移到車(chē)的側(cè)身與后方,上汽大通MAXUS T90均沒(méi)有馬虎對(duì)待。翼子板處特設(shè)的紅色Bi-Turbo標(biāo)識(shí)相當(dāng)醒目又吸睛,而晶亮尾燈與黑化欄板的搭配更是別具一番新意,兼?zhèn)洳诲e(cuò)的美觀度和實(shí)用性。
內(nèi)飾完完全全對(duì)得住身價(jià),黑、紅兩種格調(diào)鋪陳基本避免了審美疲勞的發(fā)生。上汽大通MAXUS T90大面積采用搪塑工藝和皮質(zhì)材料包裹有效提升高級(jí)感,而10.25英寸全液晶儀表加12英寸中控屏這套雙聯(lián)屏組合又強(qiáng)化了不少科技感,看齊乘用車(chē)同等的高階享受。
車(chē)機(jī)內(nèi)置斑馬智行VENUS系統(tǒng),集成遠(yuǎn)程控制、藍(lán)牙鑰匙、在線小視頻/音樂(lè)、組隊(duì)出行、視頻投屏、智能家居控制等功能,智能性和便捷度幾乎全數(shù)貼合時(shí)代潮流。其余配置也都大有談資,該車(chē)有6安全氣囊、ESC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ADAS L2級(jí)別的主動(dòng)駕駛輔助技術(shù)(含全速域ACC自適應(yīng)巡航、LKA車(chē)道保持功能、IHC自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等)、TPMS胎壓檢測(cè)、四輪盤(pán)剎等。
動(dòng)力賬面參數(shù)和硬件規(guī)格特別亮眼,新車(chē)搭載最大功率160kW和峰值扭矩500N·m的2.0T雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來(lái)自采埃孚8AT,最大爬坡度100%和最大牽引質(zhì)量3噸。至于單增壓版本為最大功率120kW和峰值扭矩400 N·m,變速箱則匹配6AT。
特別一提,該車(chē)有分時(shí)和智能適時(shí)兩類(lèi)四驅(qū)系統(tǒng)可選,有2H、4H、AUTO、4L四種驅(qū)動(dòng)形式可切換,并對(duì)應(yīng)有提供ECO、POWER、NORMAL三種駕駛模式,充分確保從容應(yīng)付各復(fù)雜惡劣路況。
同期入市的電動(dòng)版不僅表現(xiàn)出色,性能指標(biāo)也一樣亮點(diǎn)多多,其采用寧德時(shí)代容量為88.55kWh的電池,最大功率130kW和峰值扭矩310N·m,NEDC續(xù)航里程達(dá)535km,快充模式45min完成。電動(dòng)版享5年/20萬(wàn)公里的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車(chē)控制器以及動(dòng)力電池質(zhì)保,官方進(jìn)一步表示家族產(chǎn)品線還將擴(kuò)員,正在路上的上汽大通MAXUS T90汽油版、氫動(dòng)力版和更多定制版車(chē)型都值得期待。
編者說(shuō)
原來(lái)不光SUV和轎車(chē)這些傳統(tǒng)陣營(yíng)受到消費(fèi)升級(jí)浪潮的影響,如今見(jiàn)到連皮卡也都牢牢緊跟住這波風(fēng)口,甚至頭部大廠正陸續(xù)積極響應(yīng)號(hào)召并不斷轉(zhuǎn)型求變。當(dāng)皮卡逐漸隱去過(guò)往高頻的“工具車(chē)”身份,像上汽大通MAXUS T90這樣改貼更多關(guān)聯(lián)品質(zhì)的標(biāo)簽,巧借宜家又宜商的屬性完整描繪出新派高端皮卡該有的樣子,相信未來(lái)市場(chǎng)前景必定十分廣闊。
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