三菱徹底退出？ 東南汽車股權(quán)或已實(shí)際發(fā)生變更

據(jù)啟信寶企業(yè)信息平臺(tái)現(xiàn)實(shí)的消息稱，東南（福建）汽車工業(yè)有限公司（簡稱東南汽車）發(fā)生股權(quán)變更：原持股25%的股東日本三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社（簡稱三菱汽車）退出，由新股東福州交通建設(shè)投資集團(tuán)有限公司（簡稱福州交投）接棒。原股東福汽集團(tuán)、華威股份有限公司（英屬維爾京群島）分別保持50%、25%股比不變。

華威股份是臺(tái)灣裕隆汽車旗下中華汽車，此次新增的股東福州交投由福州市國資委100%持股，福汽集團(tuán)則由福建省國資委100%持股。這意味著，經(jīng)過此次股權(quán)變動(dòng)，東南汽車股權(quán)從原來的中資（福建省國資）、日資、臺(tái)資三方50:25:25的結(jié)構(gòu)，變成了福建省國資、福州市國資、臺(tái)資三方50:25:25的結(jié)構(gòu)。福建省國資和福州市國資省市兩級(jí)國資合計(jì)持股75%，掌握話語權(quán)。

東南汽車成立于1995年，最初是由福汽集團(tuán)和華威股份各持股50%成立，2006年華威股份將其50%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給日本三菱，在三菱入股前后一段時(shí)間，東南汽車借助三菱技術(shù)曾迎來快速發(fā)展期，戈藍(lán)、蘭瑟、翼神等車型相繼導(dǎo)入，而東南汽車也推出菱帥、菱紳等車型，迎來與三菱合作的蜜月期。

后來三菱曾計(jì)劃提升自己的股權(quán)比例，但未能成功，在與廣汽合資成立廣汽三菱后，東南汽車不再是三菱汽車在華的發(fā)展方向，自2013年最后一款車型上市后，東南汽車再未得到任何一款三菱新車型。