DSMA架構(gòu)首款戰(zhàn)略車型，203匹東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX下線

近日，基于DSMA架構(gòu)打造的首款戰(zhàn)略旗艦車型，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX量產(chǎn)版正式下線，同時(shí)正式開啟預(yù)售，前期推出三款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為9.79-11.59萬元。

新車雖然命名為奕炫MAX，但是與奕炫和奕炫GS并沒有太大的關(guān)系，因?yàn)椴捎玫牟⒎峭患軜?gòu)打造，最大程度上只能算是奕炫的衍生車型。此外，新車前期雖然僅推出三款車型，不過據(jù)悉后續(xù)還將推出混動(dòng)版以及暗夜特別版車型。

外觀上，新車采用了全新設(shè)計(jì)語言，亮黑的無邊框進(jìn)氣格柵來帶較強(qiáng)的視覺沖擊感，同時(shí)搭配兩側(cè)鍍鉻飾條營造出一定的個(gè)性。另外，混動(dòng)版車型將會(huì)在外觀上有細(xì)微區(qū)別。

側(cè)面上新車采用了溜背式設(shè)計(jì)，符合年輕用戶的審美需求。此外，新車擁有2770mm軸距，整體在同級(jí)中擁有著較大的優(yōu)勢。車尾方面，新車配備貫穿式尾燈組營造出較強(qiáng)的科技感和辨識(shí)度，而在保險(xiǎn)杠處通過鍍鉻飾條勾勒出仿排氣裝飾，在一定程度上提升了運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，新車采用非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，并把中控屏向駕駛員一側(cè)傾斜，搭配大量翻毛皮材質(zhì)包裹以及全液晶儀表，在車內(nèi)營造出較高的科技氛圍。需要注意的是，新車的空調(diào)控制區(qū)域被藏在在中控屏上方，采用觸控的方式會(huì)有影響視線的問題，需要一定的時(shí)間去適應(yīng)。

動(dòng)力上，新車將提供1.5T和1.5T+電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)兩種動(dòng)力，其中全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為203馬力，匹配7速濕式雙離合變速箱。整體動(dòng)力水平在同級(jí)當(dāng)中有著出色的表現(xiàn)，這一點(diǎn)還是值得曾贊。

編輯說：不難看出，新車是想以運(yùn)動(dòng)為主打瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體，而對(duì)手預(yù)計(jì)將會(huì)是名爵6以及吉利星瑞。不過從目前來看，新車在外觀方面的設(shè)計(jì)并不一定會(huì)是年輕用戶喜歡的類型，但是動(dòng)力方面卻有著不小優(yōu)勢。另外參考目前奕炫的銷量來看，新車想要競爭相信還是有著不小的壓力。