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8月27日開(kāi)啟預(yù)售 長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS配置曝光

新車(chē)評(píng)網(wǎng)   作者: 王潔瑜 +關(guān)注   2021-08-24 13:26 評(píng)論 (0)

長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS定位為緊湊型SUV,尺寸相較歐尚X7有小小的提升,軸距長(zhǎng)了6mm,車(chē)長(zhǎng)長(zhǎng)了25mm,作為升級(jí)版車(chē)型,新車(chē)在裝備方面也更有看點(diǎn)。近日,歐尚X7 PLUS配置曝光,新車(chē)將搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE系列發(fā)動(dòng)機(jī),推出1.5T+6MT

關(guān)鍵詞:   歐尚   長(zhǎng)安自主   歐尚X7   PLUS

長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS定位為緊湊型SUV,尺寸相較歐尚X7有小小的提升,軸距長(zhǎng)了6mm,車(chē)長(zhǎng)長(zhǎng)了25mm,作為升級(jí)版車(chē)型,新車(chē)在裝備方面也更有看點(diǎn)。近日,歐尚X7 PLUS配置曝光,新車(chē)將搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE系列發(fā)動(dòng)機(jī),推出1.5T+6MT和1.5T+7DCT兩種動(dòng)力組合共9款車(chē)型。在智能化、舒適性和安全性多維度也進(jìn)行裝備強(qiáng)化,新車(chē)將于8月27日正式開(kāi)啟預(yù)售。

8月27日開(kāi)啟預(yù)售 長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS配置曝光

歐尚X7 PLUS除了在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了前臉中網(wǎng)、側(cè)邊的視覺(jué)強(qiáng)化,提升辨識(shí)度外,將提供6種車(chē)身配色可選,包括星燦紅、星辰白、星際灰、碧空藍(lán)、丹青藍(lán)、星空藍(lán)。尺寸上長(zhǎng)寬高分別為4730mm/1870mm/1720mm,軸距2786mm,比歐尚X7略微增大一小圈。

8月27日開(kāi)啟預(yù)售 長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS配置曝光

智能化方面,歐尚X7 PLUS采用極速8核芯片,可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景在線導(dǎo)航、音樂(lè)、電臺(tái)、車(chē)輛遠(yuǎn)程控制等功能,還配備人臉識(shí)別、千里眼、順風(fēng)耳等裝備,為智能出行提供軟硬件支持。高配車(chē)型支持ACC自適巡航、一鍵泊車(chē)系統(tǒng)、全天候保鏢監(jiān)控、遠(yuǎn)程車(chē)況查詢(xún)?cè)\斷、車(chē)輛定位及軌跡查詢(xún),搭載Geeker內(nèi)外雙攝人臉智控系統(tǒng),預(yù)設(shè)Baby in car兒童模式等車(chē)內(nèi)場(chǎng)景預(yù)設(shè),讓智能化為用車(chē)帶來(lái)更多的便利。

8月27日開(kāi)啟預(yù)售 長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS配置曝光

舒適性方面,全車(chē)52處綜合NVH方案,3.96mm呼吸級(jí)靜音玻璃,37分貝呼吸級(jí)靜音空間,并且采用柔性副車(chē)架利用柔性的連接,可以很大程度的消除地面以及發(fā)動(dòng)機(jī)到車(chē)艙內(nèi)的振動(dòng),共振減緩提升20%,有效減緩共振噪音。連座椅都有講究,官方稱(chēng)為會(huì)呼吸的人體工程學(xué)舒適座椅。安全方面,新車(chē)全系標(biāo)配75%高強(qiáng)鋼環(huán)形車(chē)身,PM0.1級(jí)高效抗病毒過(guò)濾器。

8月27日開(kāi)啟預(yù)售 長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS配置曝光

動(dòng)力部分,搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),匹配“藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱”組成的黃金動(dòng)力組合,最大功率138kW,最大扭矩300N·m的動(dòng)力輸出,8.23s零百加速、38.57m百零制動(dòng)距離,在高速環(huán)道測(cè)試中還跑出214 km/h的最高時(shí)速。

8月27日開(kāi)啟預(yù)售 長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS配置曝光

8月27日開(kāi)啟預(yù)售 長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS配置曝光

8月27日開(kāi)啟預(yù)售 長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS配置曝光

編輯說(shuō):面對(duì)汽車(chē)消費(fèi)全面升級(jí),想來(lái)歐尚也有緊迫感,如果不能及早擺脫10萬(wàn)元左右的定位,恐怕五菱式的式微很快就會(huì)殺到,尷尬的是作為長(zhǎng)安旗下自主,歐尚一旦式微,情況可不會(huì)像五菱一樣有調(diào)頭再來(lái)的機(jī)會(huì),所以在歐尚X7之上,再推X7 PLUS也是必要之舉。然而,緊湊型家用SUV競(jìng)爭(zhēng)是激烈的,15萬(wàn)級(jí)別也同樣選手多多,歐尚X7 PLUS憑什么擔(dān)綱品牌向上?歐尚想到的方法是:更有誠(chéng)意,推出別人沒(méi)有的水準(zhǔn)。不能說(shuō)不對(duì),只能說(shuō)機(jī)會(huì)都是自己爭(zhēng)取來(lái)的。

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