廣汽本田皓影銳·混動e+上市 線上售價24.78-27.98萬元

10月18日，廣汽本田宣布旗下首款插電混動車型皓影PHEV正式上市，新車搭載基于i-MMD混動系統(tǒng)開發(fā)而來的插電混動系統(tǒng)，NEDC續(xù)航里程85km，在混動狀態(tài)下NEDC工況油耗低至4.6L/100km，此次上市共推3款車型，廣本商城售價區(qū)間為24.78-27.98萬元。購車可享受保養(yǎng)無憂禮，送三年6次免費保養(yǎng)（含首保），并贈送充電樁。

外觀上，皓影銳·混動e+基于保持與燃油版一致。同時，18寸輪圈造型有所不同，與燃油版、混動版的皓影做出一定的區(qū)隔。車身尺寸長寬高仍舊是4718/1861/1679mm，軸距為2660mm。

內飾部分同樣保留與燃油板大致相同的設計和布局，銳·混動e+專屬儀表盤可顯示發(fā)動機啟動時間、剩余電量油量等信息，有利于駕駛者更清晰了解到車輛狀態(tài)。為了進一步提升舒適性，新車支持搭載了可加熱座椅，以及支持遠程操控和定時功能的空調。此外，新車后排座椅通過擴大座椅角度調整量、加強座椅包裹感以及提升設備使用便利性。

空間部分，一般PHEV車型配備的電池電量會相對大些，皓影（BREEZE）銳·混動e+搭載扁平化電池組，使得電池容量擴大十余倍后車內空間仍優(yōu)于同級。相較其他版本，皓影（BREEZE）銳·混動e+的高度不變，仍為1679mm,；長度增加84mm，達到4718mm；寬度增加5mm，達到1861mm。

皓影銳·混動e+搭載Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)、Honda CONNECT 2.0（智導互聯(lián)）系統(tǒng)、手機無線充電等，支持通過手機APP實現(xiàn)更緊密的人車互聯(lián)，支持遠程查看車輛狀態(tài)、控制車廂等多種功能。

皓影銳·混動e+所搭載的插電式混合動力系統(tǒng)基于本田第三代i-MMD系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機加雙電機組合而成，系統(tǒng)綜合最大功率158kW。這套系統(tǒng)以電驅動為主，僅在高速均速行駛采用發(fā)動機直驅方式，這處方式可讓發(fā)動機大部分時間處于高效率的運行區(qū)間，更有利于省油。官方數(shù)據(jù)顯示，皓影（BREEZE）銳·混動e+純電NEDC續(xù)航里程為85km，在混動狀態(tài)下NEDC工況油耗低至4.6L/100km，NEDC工況綜合油耗更低至1.3L/100km。

編輯說：從2015年引入混動系統(tǒng)國產(chǎn)算起，6年時間廣本有了雅閣、奧德賽、皓影和凌派多款混動車型，也廣受消費者的認可，目前廣本混動聯(lián)盟累計銷量超過30萬輛，插電混動車型的加入，將進一步拓寬廣本在電汽化方面的產(chǎn)品選擇，與此同時對降低企業(yè)平衡燃耗做出貢獻。與此同時，廣汽本田旗下首款H標純電動車型已在本月13日正式發(fā)布，在今年11月份舉行的廣州車展我們也將一睹其真容，新車將在2022年春季正式上市，屆時，廣汽本田旗下的電氣化產(chǎn)品陣營將得到進一步的拓寬。