斯巴魯2022款森林人：對(duì)！我就是SUV最后的單純

“SUV要不要越野？”這是個(gè)老生常談的話題了。SUV實(shí)際上是“Sport Utility Vehicle”的縮寫，翻譯過來就是“運(yùn)動(dòng)型多用途車”，其中最重要兩個(gè)單詞分別就是“Sport”和“Utility”，也就是運(yùn)動(dòng)和多用途?，F(xiàn)今的多數(shù)SUV和傳統(tǒng)認(rèn)知的運(yùn)動(dòng)型多用途車卻是兩個(gè)完全不同的物種。越來越多的SUV產(chǎn)品開始偏重公路、城市道路了，外加之廠商的成本控制、用戶對(duì)越野性能的需求降低，導(dǎo)致市面上的大部分SUV開始做減法，或許有些產(chǎn)品會(huì)給自己打上“運(yùn)動(dòng)”的標(biāo)簽，但依然給很多人帶來了SUV產(chǎn)品“去四驅(qū)化”、“城市化”、“轎車化”的印象。多少和“多功能”的本質(zhì)有些偏離。但這其中也不乏有一些產(chǎn)品，依然保留著SUV的本質(zhì)和單純，就像斯巴魯2022款森林人。

堅(jiān)持本質(zhì)，2022款森林人對(duì)“多功能”的單純

一臺(tái)車想要實(shí)現(xiàn)“多功能”意味著它除了可以承載更多的物品外，更重要的一點(diǎn)就是要能走遍天下，行路無界，從而在空間上拓展更多的用車場(chǎng)景，越野性能則是判斷SUV“多功能”性的重要依據(jù)。

2022款森林人在這方面提供了斯巴魯獨(dú)有的左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)的傳動(dòng)軸位于中心位置，驅(qū)動(dòng)呈直線左右對(duì)稱排列在前后軸之間，車輛可根據(jù)行駛狀況自動(dòng)調(diào)整前后軸的扭力分配，使各車輪均達(dá)到最佳的驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。無論是在泥濘濕滑的戶外叢林，銀裝素裹的冰雪路面，還是在一望無際的沙漠中，2022款森林人的四驅(qū)系統(tǒng)，都能讓你在任何時(shí)候如履平地放心通過。

值得一提的是，相比那些為了降低成本只在高配車型上搭配四驅(qū)系統(tǒng)的SUV產(chǎn)品和干脆全系兩驅(qū)售賣的SUV產(chǎn)品，2022款森林人全系標(biāo)配左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這是新森林人證明自己擁有SUV多功能屬性的手段之一。

同時(shí)，在復(fù)雜路面的情況下遇到困難，2022款森林人還配備了升級(jí)版的X-MODE，能夠自信地應(yīng)對(duì)各種路況。在通過冰雪、土路或礫石覆蓋的路面時(shí)，可選擇[SNOW/DIRT]模式; 而若通過可能造成卡住輪胎的危險(xiǎn)道路時(shí)，選擇[DEEP SNOW/MUD]模式，系統(tǒng)便會(huì)迅速介入并干預(yù)，對(duì)四輪的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)器進(jìn)行瞬時(shí)間控制，從而提高車輛的通過性能，使車輛短時(shí)間內(nèi)順利脫離困境。

不僅如此，2022款森林人還擁有220mm的超高離地間隙、21.5度接近角、21.5度的縱向通過角和25.8度的離去角。這樣的數(shù)據(jù)意味著2022款森林人在戶外多變的路況下有著更強(qiáng)的通過性，更利于幫助駕乘者克服障礙，拓寬車輛可以行走的空間。

2022款森林人“運(yùn)動(dòng)”的復(fù)雜系統(tǒng)工程

如今很多SUV產(chǎn)品為了迎合年輕人的口味都在標(biāo)榜著“運(yùn)動(dòng)”，然后用各種包裝詞匯來詮釋自己的“運(yùn)動(dòng)”，或是“推背澎湃動(dòng)力”、或是“溜背時(shí)尚造型”、或是“大師底盤操控”，而做到全面性能且踏踏實(shí)實(shí)將技術(shù)應(yīng)用在產(chǎn)品上車型的卻是少之又少。

一臺(tái)車想要實(shí)現(xiàn)全面性能的運(yùn)動(dòng)，將面對(duì)的是一個(gè)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，權(quán)衡的因素?cái)?shù)不勝數(shù)，這其中就包括懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車身、前后比重等等等等。2022款森林人就是一款在這個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)工程中擁有絕佳平衡的產(chǎn)品。

2022款森林人搭載的2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113KW，最大扭矩196N.m，左右對(duì)稱的對(duì)置活塞在水平方向上往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以抵消多余的振動(dòng)和動(dòng)能損耗，帶來出色的行駛靜謐感與動(dòng)力性。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，因此總高度較低，可以降低車身的重心，提升車輛在多種動(dòng)態(tài)環(huán)境下的重心平衡。

同時(shí)，2022款森林人左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念也是為了實(shí)現(xiàn)平衡而設(shè)計(jì)的，以縱置的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，輔以左右對(duì)稱的布局方式，從而形成車界獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，與水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心和重量平衡相結(jié)合，更加能激發(fā)車輛動(dòng)力、操控的穩(wěn)定性。更重要的是，不同于其他車企采購(gòu)知名變速器廠商的設(shè)計(jì)，這一整套動(dòng)力系統(tǒng)從研發(fā)到生產(chǎn)都是出自斯巴魯之手，不論是系統(tǒng)化的調(diào)校還是整體性的機(jī)械聯(lián)動(dòng)都能做到更極致。

寫在最后：

SUV的本質(zhì)依然還是多功能與運(yùn)動(dòng)的綜合體，從SUV的起源來看，這類車本身就是在皮卡底盤上發(fā)展起來的廂體車，兼顧皮卡的通過性、功能性的同時(shí)也注重舒適性、操控性。在SUV市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重的當(dāng)下，還能像2022款森林人這種保持純真本質(zhì)的產(chǎn)品不得不讓人用“難能可貴”來形容，如此一臺(tái)難得純真的SUV，值得讓人尊重，也更值得讓人喜愛。