日產(chǎn)汽車多款車型榮獲2022-2023日本年度風(fēng)云車獎(jiǎng)項(xiàng)

（2022年12月27日，橫濱）近期，第43屆JCOTY日本年度風(fēng)云車大賞出爐，全新日產(chǎn)奇駿成功贏得日本年度技術(shù)車型大獎(jiǎng)。同時(shí)，日產(chǎn)全新純電動(dòng)微型車型——日產(chǎn)Sakura獲得日本年度微型車大獎(jiǎng)和2022-2023日本年度車型，這是日產(chǎn)汽車第六次榮膺日本年度車型大獎(jiǎng)。

搭載e-POWER技術(shù)的日產(chǎn)奇駿贏得日本年度技術(shù)車型大獎(jiǎng)

日產(chǎn)Sakura榮膺2022-2023日本年度車型大獎(jiǎng)和日本年度微型車大獎(jiǎng)

日本年度風(fēng)云車（Japan Car of the Year）是日本國(guó)內(nèi)影響力最大的年度汽車評(píng)選活動(dòng)。此項(xiàng)目發(fā)起于1980年，由全日本的汽車媒體聯(lián)合進(jìn)行評(píng)選，截至今年已經(jīng)是第43次頒授該獎(jiǎng)項(xiàng)。在此次評(píng)選中，日產(chǎn)旗下三款車型日產(chǎn)Sakura、Fairlady Z和奇駿還被收錄到年度十佳車型榜單，再現(xiàn)其在21年前的盛況。

日產(chǎn)Fairlady Z入選年度十佳車型榜單

日產(chǎn)Sakura入選年度十佳車型榜單

日產(chǎn)奇駿入選年度十佳車型榜單

日產(chǎn)Sakura：日本年度車型

作為日本市場(chǎng)獨(dú)有的微型車細(xì)分市場(chǎng)類別，日產(chǎn)Sakura是一款極具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)車型，對(duì)電動(dòng)車型在日本市場(chǎng)的推廣極具貢獻(xiàn)性。將微型車與電動(dòng)車型相結(jié)合，不僅有助于保障包括高齡人口在內(nèi)的移動(dòng)出行需求，還可以有效緩解日本社會(huì)因碳中和導(dǎo)致的加油站和公共汽車數(shù)量減少所產(chǎn)生的問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)對(duì)比，評(píng)委會(huì)發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)Sakura的操控性能和動(dòng)力性能均優(yōu)于常規(guī)微型車。此款車型搭載了360°安全輔助系統(tǒng)——全方位駕駛輔助系統(tǒng)（All-around Driving Support System），以及能夠媲美豪華車型的駕駛輔助技術(shù)，贏得評(píng)委會(huì)的高度贊譽(yù)。

日產(chǎn)Sakura：日本年度微型車

作為微型車細(xì)分市場(chǎng)的入門級(jí)電動(dòng)汽車，日產(chǎn)Sakura真正做到了物有所值。日產(chǎn)Sakura的日常續(xù)航里程可達(dá)120至150公里，擁有超高的駕駛穩(wěn)定性和靜謐性。

日產(chǎn)奇駿：日本年度技術(shù)車型

日產(chǎn)奇駿搭載了日產(chǎn)e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)（中國(guó)國(guó)內(nèi)譯為雪狐電四驅(qū)）和第二代日產(chǎn)e-POWER系統(tǒng)，利用1.5升直列三缸可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——VC-Turbo超變擎進(jìn)行發(fā)電，以及高輸出功率電機(jī)。該款車型創(chuàng)新性地將內(nèi)燃機(jī)技術(shù)與電動(dòng)汽車技術(shù)完美結(jié)合。同時(shí)，此款車型擁有卓越的操控性能。評(píng)委代表表示，日產(chǎn)奇駿成功地將“日產(chǎn)汽車”和“技術(shù)”緊密相連。