售價(jià)11.59萬起 長安第二代UNI-T正式上市

2月17日，長安旗下緊湊型SUV長安第二代UNI-T迎來正式上市。新車共推出五款車型，售價(jià)區(qū)間為11.59—13.99萬元。本次換代，UNI-T相比現(xiàn)款取消了2.0T發(fā)動機(jī)的動力配置。除此之外，新車在外觀、內(nèi)飾方面均有不同程度的改變。

新車依然沿用了現(xiàn)款的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是在細(xì)節(jié)上做了一定程度的優(yōu)化，例如在中網(wǎng)、側(cè)裙、輪轂等部分。新車同樣擁有“普通”和“運(yùn)動”兩種風(fēng)格套件可選。

（普通版）

（運(yùn)動版）

細(xì)節(jié)部分，新車中網(wǎng)從之前的平面設(shè)計(jì)改為了采用了多維立體設(shè)計(jì)，立體L形元素點(diǎn)陣排布增加了車頭的層次感。車身前包圍兩側(cè)以及側(cè)裙部分采用了鈦銀色的裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，在運(yùn)動版車型上，新車依然采用了更具有視覺沖擊力的撞色設(shè)計(jì)，同時(shí)在輪轂還采用了新的樣式設(shè)計(jì)。

值得一提的是，新車在排氣輪廓上也采用了整體式的裝飾設(shè)計(jì)，使車尾看起來更加協(xié)調(diào)。

新車在內(nèi)飾的變化較大，在部分配置車型搭載了環(huán)繞懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，同時(shí)在D型方向盤部分有所改變，從之前三幅式改為了兩幅式設(shè)計(jì)，功能上新增了方向盤加熱功能，同時(shí)可遠(yuǎn)程手機(jī)開啟。

出風(fēng)口也采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，將整個(gè)視覺重心放在中控屏幕上。同時(shí)換擋樣式也做了較大改變，新車采用了全新的推桿式設(shè)計(jì)。

全新UNI-T采用了采光面積高達(dá)0.79㎡的全景天幕，天幕玻璃可有效過濾97%的紫外線，讓車內(nèi)隨時(shí)保持舒適溫度。同時(shí)新車還采用的一體式運(yùn)動座椅上做了優(yōu)化，更符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。

在智能化方面，新車搭載高通驍龍8155芯片，采用7納米工藝，每秒運(yùn)算8萬億次?；?155平臺首發(fā)STR技術(shù)，實(shí)現(xiàn)極速開機(jī)。同時(shí)GPU提升10倍，可實(shí)現(xiàn)高算力3D實(shí)時(shí)渲染，給駕駛員和乘客帶來更好的視野和極致畫面體驗(yàn)。新車還首發(fā)搭載長安全新域控平臺CIIA1.0+，可實(shí)現(xiàn)下電后OTA升級，聯(lián)動車身域、車控域?qū)崿F(xiàn)上百項(xiàng)功能自由組合。具備智能電源管理自動預(yù)警，車輛診斷支持故障自診斷和遠(yuǎn)程診斷功能。

動力方面，全新UNI-T搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動機(jī)+藍(lán)鯨七速濕式雙離合自動變速器，最大功率138KW，1600rpm即可輸出高達(dá)300N·m的最大扭矩，電控渦輪有效減少渦輪遲滯，可在0.05s內(nèi)響應(yīng)油門，并且在兼顧動力同時(shí)滿足國6b排放。

編者說：

長安第二代UNI-T帶來的變化無疑是誠意滿滿，無論是外觀還是內(nèi)在，機(jī)械還是智能化方面都跟上了目前的主流發(fā)展趨勢，再搭配上11.59—13.99萬元這樣區(qū)間的定價(jià)，相信日后在市場上會有不錯的反響。