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紐博格林24小時(shí)耐力賽表現(xiàn)出色,斯巴魯車隊(duì)成功挺進(jìn)決賽

新車評(píng)網(wǎng)   作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注   2023-04-25 15:00 評(píng)論 (0)

4月23日,紐博格林24小時(shí)耐力賽預(yù)賽開戰(zhàn)。雖然本場(chǎng)比賽的天氣變化多端,但SUBARU/STI車隊(duì)表現(xiàn)依舊出色,以綜合第25名成功挺進(jìn)決賽。本次參賽車輛SUBARU WRX NBR CHALLENGE基于SUBARU WRX打造,搭載2.4T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)

關(guān)鍵詞:   紐博格林   24小時(shí)耐力賽   斯巴魯車隊(duì)

紐博格林24小時(shí)耐力賽表現(xiàn)出色,斯巴魯車隊(duì)成功挺進(jìn)決賽

4月23日,紐博格林24小時(shí)耐力賽預(yù)賽開戰(zhàn)。雖然本場(chǎng)比賽的天氣變化多端,但SUBARU/STI車隊(duì)表現(xiàn)依舊出色,以綜合第25名成功挺進(jìn)決賽。

紐博格林24小時(shí)耐力賽表現(xiàn)出色,斯巴魯車隊(duì)成功挺進(jìn)決賽

本次參賽車輛SUBARU WRX NBR CHALLENGE基于SUBARU WRX打造,搭載2.4T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),配備賽事專用的活塞和連桿等。為了進(jìn)一步強(qiáng)化賽車性能,其還采用特殊的懸掛系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng),以及大量空氣動(dòng)力學(xué)和碳纖維配件,減少風(fēng)阻系數(shù)和整車重量。

紐博格林24小時(shí)耐力賽表現(xiàn)出色,斯巴魯車隊(duì)成功挺進(jìn)決賽

本場(chǎng)比賽,由井口卓人擔(dān)任頭號(hào)車手,駕駛14號(hào)賽車出發(fā)。雖然比賽過(guò)程中發(fā)生輕微碰撞,但并未造成影響,井口卓人一直保持不錯(cuò)的節(jié)奏。隨后由山內(nèi)英輝接手,同時(shí)開始降雨,山內(nèi)也實(shí)現(xiàn)了8分55秒579的最佳圈速。

紐博格林24小時(shí)耐力賽表現(xiàn)出色,斯巴魯車隊(duì)成功挺進(jìn)決賽

最后,賽車交給了Tim Schlick。雖然雨勢(shì)變強(qiáng),車手也在更換雨胎后創(chuàng)造8分58秒的最佳圈速,最終車隊(duì)成功跑完25圈,成功進(jìn)入決賽。賽后車隊(duì)監(jiān)督表示:“本場(chǎng)預(yù)賽車隊(duì)已經(jīng)達(dá)到理想的狀態(tài),我們將繼續(xù)保持以迎接下個(gè)月的正賽,敬請(qǐng)斯巴魯車迷們期待?!?/p>


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