斯巴魯馳鵬3.0（06-08年款） - 新車評網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點：

• 形象足夠獨特（和一般豪華SUV有顯著區(qū)別）；
• 內(nèi)飾設計好看好用，非常有特色；
• 駕駛姿勢容易調(diào)節(jié)，座椅比較舒服；
• 第三排座椅提供了額外功能，而且成年人乘坐也還算合理；
• 3.0升H6發(fā)動機技術(shù)含量很高，性能和性格都比同排量發(fā)動機出色；
• 斯巴魯?shù)乃尿?qū)底盤功力深厚，過彎能力高，主動安全性強；
• 高速行駛時動力足夠，車架和轉(zhuǎn)向十分安穩(wěn)，噪音小，駕駛與乘坐感俱佳；
• 日常行車，動力暢順，底盤濾震得體，整體感覺比較高級；
• 裝備豐富，導航、前后DVD系統(tǒng)都實用、好用；
• 車廂儲物空間足夠，五座和七座狀態(tài)下的行李空間都比同類車優(yōu)勝；
• 在進口車中，斯巴魯?shù)目煽啃院褪酆蠓斩加休^佳口碑。

缺點：

• 完全為公路設計，越野能力相當有限（不要試圖挑戰(zhàn)野外）；
• 車廂滿載三排乘客時，中排和后排的縱向腿部空間一般；
• 兩側(cè)A柱的小三角窗視野不佳，日常駕駛要多加小心；
• H6發(fā)動機必須使用97號以上汽油，使用環(huán)境受局限；
• 沒有配置全尺寸備胎，長途旅行有一定隱憂；
• 整體設計風格雖然夠獨特，但以將近60萬的售價來說，細節(jié)做工用料的價值感還不夠；
• 在同等價位的對手面前，“斯巴魯”品牌的說服力比較弱。

據(jù)設計師介紹，馳鵬有三大設計指標：操控要向?qū)汃RX5看齊，車廂功能性要向Acura MDX（美國市場的第一款七座豪華SUV）看齊，制造品質(zhì)要向雷克薩斯RX350看齊。開發(fā)者自豪地表示，這三個目標他們都成功做到了，得到的結(jié)果是一部“只有斯巴魯才能造出來的SUV”。對于這個說法，我們基本表示認同。

馳鵬是斯巴魯汽車拓展生存空間的一個新嘗試。它不僅是斯巴魯首敲SUV之門的作品，而且也是斯巴魯有史以來定位最高級的車型。54.98萬的售價，已經(jīng)使它跨過普拉多、帕杰羅等功能性SUV的級別，邁入屬于雷克薩斯RX350、Acura MDX甚至寶馬X5的高檔SUV圈子。對于高檔SUV和一般功能性SUV，買家的著眼點是完全不同的，除了要看上述的性能、功能和品質(zhì)外，另外非常重要的兩點是品牌與個性。

品牌方面，斯巴魯?shù)男蜗笫遣蝗醯?，但它的根基主要在“玩車”領(lǐng)域，廠方近年一直想往高檔化發(fā)展，但離真正樹立高級形象還有好一段路。在謳歌、雷克薩斯甚至寶馬面前，斯巴魯?shù)钠放铺栒倭τ卸啻?，這是一個容易解答的問題。至于個性，這可以說是馳鵬身上最難下定論的環(huán)節(jié)，不過有一點是肯定的，那就是馳鵬的獨特性絕對足夠，這總比平庸、平淡要好一些。

以車論車，馳鵬不弱，斯巴魯?shù)膿碥O們肯定懂得欣賞。只是對于主宰豪華SUV市場的一群富豪買家，斯巴魯還要多做他們的思想工作才行。

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斯巴魯馳鵬B9 Tribeca － 2007年4月