雪佛蘭科帕奇2.4、3.2 - 動力表現(xiàn)－2.4L版本

3.2L發(fā)動機(jī)畢竟是走玩家路線的，2.4L四缸發(fā)動機(jī)才是科帕奇的主力，匹配5擋手動或4擋自動變速箱，我們目前只試駕了手動擋車型。

這款2.4L發(fā)動機(jī)來自通用大宇家族，技術(shù)亮點(diǎn)雖然不多，但整體表現(xiàn)完善，中高轉(zhuǎn)速的聲音頗有力量感。5擋手排操作清晰，行程適中，但仍是有油門過輕的問題。這款手動擋的操作是容易上手的，但在日常市區(qū)內(nèi)駕駛，感覺沒有上海通用最近幾款手排車那么易開，主要表現(xiàn)在低轉(zhuǎn)（1500轉(zhuǎn)以下）時(shí)的動力有些弱，容易發(fā)抖，不理會它繼續(xù)踩油就容易熄火。只有到達(dá)3千轉(zhuǎn)左右，才會進(jìn)入發(fā)力狀態(tài)。雖然3、4千轉(zhuǎn)時(shí)的發(fā)動機(jī)聲音還比較好聽，但經(jīng)常維持這種駕駛方式的話不利于油耗，我們試駕過程中就發(fā)現(xiàn)，同行的2.4MT的油耗并不比3.2V6自動擋車型低，這純粹是一種駕駛方式導(dǎo)致的差異。

當(dāng)然從駕駛樂趣來說，手排給人掌控汽車更直接的感受，尤其是上海通用的自動擋車型都走暢順舒適路線，因此手動擋科帕奇是給喜愛駕駛的人提供的一個好選擇。但如果鎖定2.4L版本，選自動擋應(yīng)該更為合理。