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北京現(xiàn)代瑞納1.4 - 乘坐感受

新車評網(wǎng)作者： 新車評網(wǎng) +關(guān)注 2010-09-12   評論 (0)

北京現(xiàn)代瑞納1.4

試駕過程中，瑞納的發(fā)動機噪音隔絕非常出色，即使3000轉(zhuǎn)也沒有什么明顯的噪音，讓人驚喜。但其對底盤噪音的隔絕有些特別，剛坐上車很快就知道瑞納對底盤噪音做了刻意的過濾，因為耳朵能聽到的都是低沉聲音，絲毫沒有刺耳的高頻聲音。不過實際乘坐并不覺得非常安靜，主要還是因為這些低沉的聲音在車廂內(nèi)產(chǎn)生共鳴效應(yīng)，從而出現(xiàn)輕微的鼓耳現(xiàn)象。

注重硬朗調(diào)校的底盤，還有略顯單薄的座椅（下文詳說），讓瑞納的濾震比較直接，行經(jīng)不平路面，跳動較為明顯。不過值得安慰的是，整個過程并不覺得底盤、車廂內(nèi)飾件等有雜音，這一點很值得表揚。

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更多>>北京現(xiàn)代-瑞納 車系圖片

  • 圖片放送至此，欲深入了解此車如何，自然是看即將刊出的詳細車評……
  • 瑞納是北京現(xiàn)代在中國全球首發(fā)的三廂小車，目前已經(jīng)上市，一共七款車型，售價為7.39-10.69萬元。我們此次試駕的是1.4L GS自動擋，屬于自動擋的低配版本。車評正在制作中，先請大家瀏覽圖片。
  • 從IX35開始，廠家宣稱現(xiàn)代車的外形設(shè)計語言是“流體雕塑”。瑞納的外形線條明顯而且略帶夸張，大概就是為了體現(xiàn)這個設(shè)計語言。
  • 從側(cè)面看，后半部分有幾分轎跑色彩，也有幾分神似福特新嘉年華。瑞納的車身尺寸為4340*1700*1460mm，軸距為2570mm，除了高度，其它方面的數(shù)據(jù)在同級別當中均居于中上水平。

參數(shù)配置瑞納

官方價：0.0 - 0.0萬

排 量：-

變速箱：-

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