F體驗(yàn)日：進(jìn)擊的匠人 頭文字F的凌云壯志

雷克薩斯給了我一天時(shí)間，在Fuji Speedway賽道一次過(guò)體驗(yàn)三款車，LFA、RC F、GS F，內(nèi)容豐富節(jié)奏緊湊。每一款車都值得單獨(dú)成文，但我更愿意把它們寫在一起，因?yàn)橄啾绕疖嚤旧恚腋Ｍ務(wù)勥@些車背后的雷克薩斯F Sport的世界觀。

日本的料理是極好的，所以日本的廚具、餐具也受到同樣處于亞洲飲食文化的中國(guó)人的青睞，廚刀、筷子、陶瓷碗、電飯鍋，就連料理的“后市場(chǎng)”，馬桶，也大受歡迎；日本的設(shè)計(jì)也為世界所稱道，原宿有教父藤原浩、三宅一生有褶皺衣服、安藤忠雄有光之教堂。匠人們創(chuàng)造出極致的體驗(yàn)獲得世界的認(rèn)同。

而日本的汽車，給人的感覺(jué)更多是平庸，過(guò)分追求易用性而欠缺魅力，“質(zhì)量好”三個(gè)字，聽(tīng)起來(lái)更像是一張好人卡。其中以豐田/雷克薩斯尤甚。我想，這就是雷克薩斯回到Fuji Speedway的原因之一，用賽道來(lái)釋放雷克薩斯那不為人知的野性。

為什么是“回到”呢？雷克薩斯高性能系列F Sport中的字母F，正正就是源自Fuji Speedway。在1960年代，為了研發(fā)出駕駛性能不輸歐美品牌的汽車，必須要建造一條屬于日本的、達(dá)到世界頂級(jí)水準(zhǔn)的賽道，去考驗(yàn)日本汽車。懷揣趕超歐美列強(qiáng)的野心，F(xiàn)uji Speedway破土動(dòng)工，打破了富士山下的沉寂。有哪個(gè)字母能代表“生于東瀛、生為速度”呢？雷克薩斯就看中了Fuji Speedway背負(fù)著和自己相同的使命，所以使用了F。不僅僅是拿個(gè)字母來(lái)用，雷克薩斯還在這里建造了自己的高性能車研發(fā)基地，以Fuji Speedway為基地，發(fā)出對(duì)世界的又一次挑戰(zhàn)。

今天，雷克薩斯把LFA、RC F、GS F帶回今年已經(jīng)51周歲（賽道設(shè)計(jì)已經(jīng)改造成第五期）的Fuji Speedway，讓我領(lǐng)略頭文字F的奧義。

雷克薩斯F系列的誕生，要追溯到2007年的IS F，距離雷克薩斯注冊(cè)F商標(biāo)一年之后，這款冠以F之名的跑車就在美國(guó)上市了。我有一位當(dāng)時(shí)在美國(guó)念書(shū)的朋友，還將這臺(tái)車用特殊途徑帶回國(guó)內(nèi)，一直保存到今天。的確，在日產(chǎn)GT-R還未復(fù)蘇的2007年前后，稱得上“不用改裝的性能車”的日系車，也就只有IS F了，所以IS F是有一些特殊意義的。后來(lái)F系列的故事，就在雷克薩斯的第一輛真正意義上的跑車（SC430頂多只能算轎跑啦），LFA上繼續(xù)譜寫。