這臺G500是12年提的，2011款特別版。與普通版本的不同之處就是增加了多處的黑色元素以及更換了排氣。其實(shí)這款是雙色車身的，但是由于是黑色車漆，所以看不出來。以下幾張是其他顏色車身的圖片，真好看??！

世界上最閑的汽車設(shè)計師可能就是奔馳G的外形設(shè)計師了，因?yàn)樗辉谏鲜兰o(jì)80年代設(shè)計出這款車型之后，就沒對外形進(jìn)行過太大的調(diào)整和改款了。當(dāng)然以上這段話只是調(diào)侃。奔馳G的外形可以用以不變來應(yīng)萬變，很多人選擇它和愛上他都是因?yàn)樗怖拾詺獾耐庥^，就像之前在網(wǎng)上看到的：開著奔馳G走在路上就只能用“牛逼”二字”來形容。

內(nèi)飾。方向盤樣式是上一代的設(shè)計，不過手感非常好，大愛實(shí)木裝飾的方向盤。中控屏幕位置太靠下了，操作不方便。看到那三把鎖了嗎？奔馳G的精髓所在！

我的這臺是動力系統(tǒng)還是5.5L加7AT的，最大馬力360多馬力，看參數(shù)算不上顯眼，但是勝在扭矩大，以及自然吸氣發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，無論低速還是高速，動力都是杠杠的！新款已經(jīng)全面換裝4.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)了，馬力跟扭矩都比5.5L的老款發(fā)動機(jī)要大，動力更強(qiáng)勁！
如果G500的動力還不能滿足自己，那么還有動力更強(qiáng)勁的G63和G65可以選擇，不過G65價格實(shí)在是太高了，選它的人實(shí)在是少之又少。

可能有網(wǎng)友留意到這張圖的輪轂跟上面那張圖的不同了，原因下面說，淚奔

原廠剎車總有點(diǎn)剎不住的感覺，后來換成brembo剎車，剎車效果瞬間好了很多，缺點(diǎn)就是剎車點(diǎn)頭相對比較嚴(yán)重。

原因是這樣的，有一天把車停在車庫，剛把車開出車位10米，發(fā)現(xiàn)右后輪輪胎沒氣了，以為只是普通的扎胎，當(dāng)時又趕著出去，然后就把車停在車庫讓維修店的過來拖走。后來維修店反饋說是輪轂變形了，怎么在市區(qū)跑也會導(dǎo)致輪轂變形呢？？想了想可能是因?yàn)闆]氣的狀態(tài)下行駛了十幾米，因?yàn)檫@臺車太重了，把輪轂壓變形也不奇怪。好吧換輪轂，剛好也看膩了原車的輪轂，維修店給我看了幾款G的改裝輪轂，就覺得這款BARBUS的很好看！比原車輪轂大，但是車身高度卻降低了一點(diǎn)，這樣也好，方便下地庫。（當(dāng)時有拍漏氣輪轂的照片，現(xiàn)在又找不到了）

我還是覺得中大型SUV得有個小書包比較好看

坐姿很高，實(shí)現(xiàn)非常好，而且這車沒什么線條，方方正正的很好看位，還有就是倒車影像是個雞肋。簡單說一說油耗，平時日常市區(qū)代步，油耗在20左右。但是這張照片拍攝時，我停車怠速等人等了差不多有一個多小時，油耗飆升到38L/100KM，看著油表往下降。。。，

超大的后視鏡，視野好看，完全不用擔(dān)心盲區(qū)

外觀再來一張，黑乎乎的

近幾年來越來越多的人選擇奔馳G，雖然他有著強(qiáng)悍的越野能力，但是這并不是大多數(shù)人選擇它的理由，大多數(shù)人選擇它還是因?yàn)榘詺猹?dú)特的外觀，還有大排量低沉的排氣聲。而且這臺車的舒適性并不好，由于是大粱式的車身，導(dǎo)致大部分經(jīng)過的顛簸都會傳遞到車內(nèi)，甚至還有一點(diǎn)點(diǎn)異響，跑高速是超大的風(fēng)噪，但是對愛它的人來說，這些又能算得了什么呢?