12月(1) 10月(1) 8月(1)
2月(1)
4月(1)
關(guān)于我們 | 版權(quán)聲明 | 隱私保護(hù) | 常見問題 | 廣告投放 | 聯(lián)系我們 | 人才招聘 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 網(wǎng)頁糾錯 | 汽車標(biāo)簽
版權(quán)所有：新車評網(wǎng) jqzws.com xincheping@126.com
發(fā)文章
提問題
我要評車
的輪胎扳手，沒有這個，會很累的，其實(shí)也不貴，45而已，也是前段時間買的，還沒買幾天就用上了)
一起找的車到手成色很新，比現(xiàn)在新外面9新里面95新里程17萬3原車主是個女人，29歲買的這車，現(xiàn)在40歲了，賣出來了算起來一個月才開1000來公里看漆面，肯定是有自己的地下車庫或者有專門車庫否則肯定養(yǎng)不成這成色當(dāng)時覺得價格比較貴，現(xiàn)在回過頭來看，原價很好賣出去這車我接來的時候，4個避震新?lián)Q的，前面上懸掛是新?lián)Q的，剎車盤剎車片是新?lián)Q的車拿到手，一共有這么些毛病1.發(fā)動機(jī)怠速抖動很厲害2.左前部有輕微碰撞，傷到了ABS泵，ABS沒有，開了幾千公里以后，ABS燈常亮3.水箱蓋故障，吸不回水來，導(dǎo)致開鍋一次，缸墊次了，更換缸墊4.分電器油封輕微漏油5.助力泵油封輕微漏油6.剎車到90-100的樣子，踩起來會抖7.開到2萬公里以后方向在低速時會輕微的抖動8.油底殼密封墊拿來的時候不漏，但加美1以后由于粘稠度底，有輕微的滲油大體上就這些，我想起來再補(bǔ)充然后說說修理首先是發(fā)動機(jī)抖，初步判斷是帶速馬達(dá)問題，清洗了一下，沒效果買了一個新的換上，600大米，還是沒解決開始清洗節(jié)氣門，噴油嘴，進(jìn)氣道還是沒解決折騰了半天懷疑雞爪墊老化。買了新的原廠的NOK還是啥的，400塊，換上解決問題拆下舊的發(fā)現(xiàn)，CD5的后雞爪是帶軟硬可調(diào)功能，上面鏈接了一根真空管，在怠速狀態(tài)時，真空管吸氣，帶動一根連桿運(yùn)動一下，里面的油壓使雞爪進(jìn)入軟狀態(tài)，而轉(zhuǎn)速起來以后，真空管打氣帶動連桿充油，使雞爪進(jìn)入硬狀態(tài)。舊的連桿斷了，導(dǎo)致雞爪一直是充滿油壓的硬狀態(tài)，所以發(fā)動機(jī)在怠速下抖動很大。2 ABS泵是壞的，買來先湊合開了幾千公里，指示燈開始報錯這比較不爽于是開始解決這個東西是日本日信的，基本沒法修理去4S問了問，要價1萬多，無語去汽配城問了問，最低6K多而且沒貨，也無語于是開始找拆車的找了3家，頭兩家要價300，但東西很差，全是沙子，成色全爛，明顯是拆的垃圾貨扔沙子里搞到天朝來的，不要到第三家，要價400但是說東西好，于是讓拿來看極品成色，9新絕對有管子都是直接剪斷拿進(jìn)來的，拆車件里的極品了，啥也不說，給了50安裝費(fèi)，用的好再付錢花了20分鐘裝好，買了桶油，30塊，扔進(jìn)去著車，ABS燈不亮，再踩剎車，一切正常給400，走人這個問題完美解決‘舊的ABS泵給大蘇聯(lián)拆了，據(jù)他說做工很好過了幾天開了趟天津，走京津塘高速，才走了30來公里，忽然變速箱報警，仔細(xì)一看水溫頂?shù)筋^，開鍋了馬上停車觀察，懷疑水箱漏了往水箱倒水，加一次水可以開大概40公里就又水溫高沒辦法，就這樣開到天津又開回來跑了200公里一直跑到維修店，到了店門口，中間還是幾次停車熄火又打著了到最后開到店門口停住，打不著了，也算爭氣沒把我扔路上打開發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)水箱蓋壞了，壺里的水吸不回來，所以此了缸墊，沒辦法就著這次機(jī)會正好做大保養(yǎng)，正式皮帶，發(fā)電機(jī)皮帶，水泵，漲緊輪，波箱油，一次全給解決了，這一次花了大概1000多塊皮帶幾十一根，水泵是200的樣子，漲緊輪不記得了，缸墊幾十塊，各種油花了300吧，修好手工費(fèi)400修理工說太神奇了，開著鍋居然還能跑200公里跑回來修完以后測試缸壓，4個缸壓全部12，異常平衡，按人年紀(jì)來說，這臺快20萬的機(jī)器，還在人的青壯年水平分電器和助力泵有輕微的滲油這其實(shí)沒什么，10來年的車沒幾個發(fā)動機(jī)一點(diǎn)油沒有的但看著不爽買了維修包，很便宜，幾十一個換上，解決問題其實(shí)就是更換油封，油封時間長了老化了畢竟10幾年沒換過剎車到100的時候抖這個沒別的可能，就是剎車盤不平，很奇怪原車主新?lián)Q的盤片拆下來一看盤是假的，片是真貨，日本日信的所以買了兩個原廠的前剎車盤，600一對，換上去，完美解決剎車靈敏有力度開到2萬以后低速方向盤輕微的抖沒別的可能，上懸掛的問題了拆下一看，又是原車主換的副廠零件，買了一對原廠的，300多一個好像是，換上，解決問題油底殼這個很輕微的省油，暫時還沒管，因?yàn)榕芰?萬公里也沒有一點(diǎn)機(jī)油消耗的跡象，所以準(zhǔn)備下次保養(yǎng)的時候一起弄了算了補(bǔ)充：又想起來一些故障燈泡憋過2次，拆下來一看，全是原車主換的國產(chǎn)飛利浦，而原車的其他燈牌，一個沒壞過。。。。。機(jī)油燈亮過一次，去檢查發(fā)現(xiàn)是機(jī)油壓力感應(yīng)塞的橡膠圈老化，換了一個塞子解決問題CD不讀盤這個得感謝大蘇聯(lián)，幫我拆開機(jī)器，拆下光頭，細(xì)心清潔反射面，裝上以后讀盤如新，效果一流對了，拿到手的時候水箱風(fēng)扇的軸承故障，一轉(zhuǎn)就巨響，拆下一看是電裝的，換了一個拆車的，100塊，解決，目前還是很完美輪胎，普利司通的，看了看輪胎上，還是01年換的，太老了，磨的差不多了，把前輪換了，兩條橫濱DB，1100多大米，舊的放那到時候扔后胎用還有什么我想到再說吧總結(jié)：CD如果是原廠零件維修價格很實(shí)惠，很便宜關(guān)鍵是維修一次基本就可以一直開到這個車報廢和富康的修車比例是1：5的樣子這還是在CD5比富康要老8年的情況下可惜了這個車多是破爛，要是碰到這種個人當(dāng)年40多萬買的個人一手車完全值得拿下好不好，自己開自己知道目前油耗9個左右，市區(qū)，經(jīng)常堵車，作為2.2AT的車，我比較滿意了壓縮比巨低，可以扔90汽油進(jìn)去馬力還可以，150馬力，高速干到220表頭沒什么問題在頭兩個月把接車過來時的這些遺留故障解決以后目前各處狀態(tài)完美油耗低，質(zhì)量好，省力省心當(dāng)年一起銷售的福特天霸，大宇賽手，克萊斯勒的彩虹，還有君王。現(xiàn)在基本都見不到了，連1萬都賣不出去，而阿克的5代現(xiàn)在還有無數(shù)跑在中國的路上，并且價格是上述幾個車的幾倍都不止，很值得思考本田當(dāng)年一直被豐田壓制，正是憑借CD5這款車，讓中國百姓認(rèn)識了什么是本田，這款車的內(nèi)飾在當(dāng)年看來很高級，空間寬敞，好開，乘坐舒適，省油省心，最關(guān)鍵的是質(zhì)量太強(qiáng)大了，很多人開了10來萬公里硬是不知道什么是修車。正是靠著CD5，雅閣才有了后來這么強(qiáng)大的銷量)
一起找的車到手成色很新，比現(xiàn)在新外面9新里面95新里程17萬3原車主是個女人，29歲買的這車，現(xiàn)在40歲了，賣出來了算起來一個月才開1000來公里看漆面，肯定是有自己的地下車庫或者有專門車庫否則肯定養(yǎng)不成這成色當(dāng)時覺得價格比較貴，現(xiàn)在回過頭來看，原價很好賣出去這車我接來的時候，4個避震新?lián)Q的，前面上懸掛是新?lián)Q的，剎車盤剎車片是新?lián)Q的車拿到手，一共有這么些毛病1.發(fā)動機(jī)怠速抖動很厲害2.左前部有輕微碰撞，傷到了ABS泵，ABS沒有，開了幾千公里以后，ABS燈常亮3.水箱蓋故障，吸不回水來，導(dǎo)致開鍋一次，缸墊次了，更換缸墊4.分電器油封輕微漏油5.助力泵油封輕微漏油6.剎車到90-100的樣子，踩起來會抖7.開到2萬公里以后方向在低速時會輕微的抖動8.油底殼密封墊拿來的時候不漏，但加美1以后由于粘稠度底，有輕微的滲油大體上就這些，我想起來再補(bǔ)充然后說說修理首先是發(fā)動機(jī)抖，初步判斷是帶速馬達(dá)問題，清洗了一下，沒效果買了一個新的換上，600大米，還是沒解決開始清洗節(jié)氣門，噴油嘴，進(jìn)氣道還是沒解決折騰了半天懷疑雞爪墊老化。買了新的原廠的NOK還是啥的，400塊，換上解決問題拆下舊的發(fā)現(xiàn)，CD5的后雞爪是帶軟硬可調(diào)功能，上面鏈接了一根真空管，在怠速狀態(tài)時，真空管吸氣，帶動一根連桿運(yùn)動一下，里面的油壓使雞爪進(jìn)入軟狀態(tài)，而轉(zhuǎn)速起來以后，真空管打氣帶動連桿充油，使雞爪進(jìn)入硬狀態(tài)。舊的連桿斷了，導(dǎo)致雞爪一直是充滿油壓的硬狀態(tài)，所以發(fā)動機(jī)在怠速下抖動很大。2 ABS泵是壞的，買來先湊合開了幾千公里，指示燈開始報錯這比較不爽于是開始解決這個東西是日本日信的，基本沒法修理去4S問了問，要價1萬多，無語去汽配城問了問，最低6K多而且沒貨，也無語于是開始找拆車的找了3家，頭兩家要價300，但東西很差，全是沙子，成色全爛，明顯是拆的垃圾貨扔沙子里搞到天朝來的，不要到第三家，要價400但是說東西好，于是讓拿來看極品成色，9新絕對有管子都是直接剪斷拿進(jìn)來的，拆車件里的極品了，啥也不說，給了50安裝費(fèi)，用的好再付錢花了20分鐘裝好，買了桶油，30塊，扔進(jìn)去著車，ABS燈不亮，再踩剎車，一切正常給400，走人這個問題完美解決‘舊的ABS泵給大蘇聯(lián)拆了，據(jù)他說做工很好過了幾天開了趟天津，走京津塘高速，才走了30來公里，忽然變速箱報警，仔細(xì)一看水溫頂?shù)筋^，開鍋了馬上停車觀察，懷疑水箱漏了往水箱倒水，加一次水可以開大概40公里就又水溫高沒辦法，就這樣開到天津又開回來跑了200公里一直跑到維修店，到了店門口，中間還是幾次停車熄火又打著了到最后開到店門口停住，打不著了，也算爭氣沒把我扔路上打開發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)水箱蓋壞了，壺里的水吸不回來，所以此了缸墊，沒辦法就著這次機(jī)會正好做大保養(yǎng)，正式皮帶，發(fā)電機(jī)皮帶，水泵，漲緊輪，波箱油，一次全給解決了，這一次花了大概1000多塊皮帶幾十一根，水泵是200的樣子，漲緊輪不記得了，缸墊幾十塊，各種油花了300吧，修好手工費(fèi)400修理工說太神奇了，開著鍋居然還能跑200公里跑回來修完以后測試缸壓，4個缸壓全部12，異常平衡，按人年紀(jì)來說，這臺快20萬的機(jī)器，還在人的青壯年水平分電器和助力泵有輕微的滲油這其實(shí)沒什么，10來年的車沒幾個發(fā)動機(jī)一點(diǎn)油沒有的但看著不爽買了維修包，很便宜，幾十一個換上，解決問題其實(shí)就是更換油封，油封時間長了老化了畢竟10幾年沒換過剎車到100的時候抖這個沒別的可能，就是剎車盤不平，很奇怪原車主新?lián)Q的盤片拆下來一看盤是假的，片是真貨，日本日信的所以買了兩個原廠的前剎車盤，600一對，換上去，完美解決剎車靈敏有力度開到2萬以后低速方向盤輕微的抖沒別的可能，上懸掛的問題了拆下一看，又是原車主換的副廠零件，買了一對原廠的，300多一個好像是，換上，解決問題油底殼這個很輕微的省油，暫時還沒管，因?yàn)榕芰?萬公里也沒有一點(diǎn)機(jī)油消耗的跡象，所以準(zhǔn)備下次保養(yǎng)的時候一起弄了算了補(bǔ)充：又想起來一些故障燈泡憋過2次，拆下來一看，全是原車主換的國產(chǎn)飛利浦，而原車的其他燈牌，一個沒壞過。。。。。機(jī)油燈亮過一次，去檢查發(fā)現(xiàn)是機(jī)油壓力感應(yīng)塞的橡膠圈老化，換了一個塞子解決問題CD不讀盤這個得感謝大蘇聯(lián)，幫我拆開機(jī)器，拆下光頭，細(xì)心清潔反射面，裝上以后讀盤如新，效果一流對了，拿到手的時候水箱風(fēng)扇的軸承故障，一轉(zhuǎn)就巨響，拆下一看是電裝的，換了一個拆車的，100塊，解決，目前還是很完美輪胎，普利司通的，看了看輪胎上，還是01年換的，太老了，磨的差不多了，把前輪換了，兩條橫濱DB，1100多大米，舊的放那到時候扔后胎用還有什么我想到再說吧總結(jié)：CD如果是原廠零件維修價格很實(shí)惠，很便宜關(guān)鍵是維修一次基本就可以一直開到這個車報廢和富康的修車比例是1：5的樣子這還是在CD5比富康要老8年的情況下可惜了這個車多是破爛，要是碰到這種個人當(dāng)年40多萬買的個人一手車完全值得拿下好不好，自己開自己知道目前油耗9個左右，市區(qū)，經(jīng)常堵車，作為2.2AT的車，我比較滿意了壓縮比巨低，可以扔90汽油進(jìn)去馬力還可以，150馬力，高速干到220表頭沒什么問題在頭兩個月把接車過來時的這些遺留故障解決以后目前各處狀態(tài)完美油耗低，質(zhì)量好，省力省心當(dāng)年一起銷售的福特天霸，大宇賽手，克萊斯勒的彩虹，還有君王?，F(xiàn)在基本都見不到了，連1萬都賣不出去，而阿克的5代現(xiàn)在還有無數(shù)跑在中國的路上，并且價格是上述幾個車的幾倍都不止，很值得思考本田當(dāng)年一直被豐田壓制，正是憑借CD5這款車，讓中國百姓認(rèn)識了什么是本田，這款車的內(nèi)飾在當(dāng)年看來很高級，空間寬敞，好開，乘坐舒適，省油省心，最關(guān)鍵的是質(zhì)量太強(qiáng)大了，很多人開了10來萬公里硬是不知道什么是修車。正是靠著CD5，雅閣才有了后來這么強(qiáng)大的銷量)
