注：2008-12-31修正，確認(rèn)1.8并沒有DVD，增加對(duì)MP3的評(píng)估我曾經(jīng)在新車評(píng)網(wǎng)胡扯過(guò)一篇文章，叫真不該叫導(dǎo)航版，說(shuō)的就是對(duì)導(dǎo)航版的純文字評(píng)估，等二樓再補(bǔ)上。先上表格，我喜歡用表格羅列數(shù)據(jù) ...[閱讀全文]

在當(dāng)初團(tuán)購(gòu)的QQ群上，還在說(shuō)新KY怎么不向老KY怎么多，原來(lái)我們沒有眼福，新車都被其他TX看到了，還看到很多陋行...俗話說(shuō)，一樣米養(yǎng)百樣人，一堆瓜子里怎么都能出個(gè)丑蟲來(lái)，所以，這種事情，還是認(rèn)了好。雖然我相信每個(gè)種車型的用戶，都是好人大多數(shù)，丑蟲一小撮，但既然被點(diǎn)名了，還不是小數(shù)目，自覺點(diǎn)認(rèn)錯(cuò)會(huì)有好報(bào)應(yīng)的...標(biāo)簽就標(biāo)簽吧，我就是新凱越車主，我有陋行，誠(chéng)懇道歉...佛印對(duì)蘇東坡說(shuō)：你看見我是什么...[閱讀全文]

又看到有人在討論這個(gè)話題，甚無(wú)聊有人回答是：如果KY是從韓國(guó)車進(jìn)化過(guò)來(lái)的，那么人是猴子進(jìn)化過(guò)來(lái)的，所以：當(dāng)然了，如果你敢說(shuō)自己是猴子，那我就敢說(shuō)凱越是韓國(guó)車我的回應(yīng)是：是又怎樣?。肯霅蹏?guó)的，就直接買國(guó)產(chǎn)。假裝想買國(guó)產(chǎn)但其實(shí)想買合資的，什么國(guó)家的有區(qū)別嗎？日本車要抗日，法國(guó)車要抵制，歐洲車呢？歐盟現(xiàn)在整個(gè)都跟法國(guó)走啊..美國(guó)車呢？哦，想起了駐南大使館。。。買非洲車吧...我們老說(shuō)其他國(guó)家總是將政治問...[閱讀全文]

在汽車之家論壇，又有人討論KY的導(dǎo)航版是否值得買的問題，然后基本被集中批斗KY的GPS是垃圾...其實(shí)，導(dǎo)航版貴的也有道理的，但并不是貴在GPS上，而是音響和倒車映像，按硬件來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是音響值錢，先別說(shuō)效果，就說(shuō)前后車門加裝喇叭，后備箱加裝低音箱以及加了個(gè)小功放系統(tǒng)，這是最值錢的，而且原裝設(shè)備，不會(huì)像外面加裝那樣，會(huì)導(dǎo)致線路超負(fù)荷或其他問題(已知有朋友因多次加裝改裝音箱導(dǎo)致燒電機(jī)，這種情況應(yīng)該是不...[閱讀全文]

一樣米養(yǎng)百樣人啊周末下班時(shí)將車開去白云大道北的4S店補(bǔ)漆，走到一條小天橋上，由于預(yù)知前面將兩線并一線，且是左線并右線，于是提前選好右線車道行走。稍后有兩部車從左線開了上來(lái)...接近并線位置，左邊第一部車強(qiáng)行切了我前面一部車的位置，我只管保持跟前車距離，不想讓左邊另一部車切入我的前方位置，雖然他已經(jīng)用車頭做出想切入的樣子...繼續(xù)前行，保持車道...總算過(guò)了小天橋，切入最左邊的超車道，前行一段距離后...[閱讀全文]

回頭看了一下，新車評(píng)網(wǎng)對(duì)鋒范雖然也使用了“拔高”的評(píng)語(yǔ)，也認(rèn)為其與確定為中級(jí)車的同門師兄思域?yàn)閮蓚€(gè)平臺(tái)且有高低差異，對(duì)于鋒范躋身中級(jí)車欲語(yǔ)還休，因此特意說(shuō)明“我們未能給予作為“中級(jí)車”的鋒范1.8L“強(qiáng)烈推薦”等級(jí)”，還有很顯眼的雙引號(hào)，但個(gè)人認(rèn)為，鋒范遲早要上升為強(qiáng)烈推薦這個(gè)等級(jí)的。原因很多，一來(lái)我自己也認(rèn)為這個(gè)鋒范確實(shí)走了一個(gè)很討好的路線，回頭如果重新選擇，我可能會(huì)更多關(guān)注(當(dāng)然對(duì)于其在價(jià)格和...[閱讀全文]

我不是來(lái)托鋒范的，其實(shí)我頂討厭日系車的，因?yàn)槲以?jīng)愚弄過(guò)他們的銷售話術(shù)：別什么都很大方的說(shuō)是送的，直接說(shuō)四個(gè)輪子也是給面子送的好啦...在看車的那段時(shí)間，感受最深的一點(diǎn)是：日系車的銷售人員素質(zhì)很高——高到什么程度呢？第一，態(tài)度永遠(yuǎn)都足夠親切、友好、熱情；第二，價(jià)格談判永遠(yuǎn)都不松口；基本上日系車要降價(jià)，基本不會(huì)在Sales口中反映出來(lái)，基本都是官方、店方的統(tǒng)一行為；而一旦作出正式的讓利，無(wú)論是降價(jià)還...[閱讀全文]

在汽車之家看到的，感覺挺實(shí)用，以后給LP做參考最好了，自己也多學(xué)到了幾個(gè)不同的參照方式。新車評(píng)網(wǎng)由于不支持視頻播放，而且也為了方便大家隨時(shí)在自己的電腦查看，直接把下載地址貼出來(lái)了：119.147.102.44/flv.sina.lxdns.com/200812160048/aeb7debe0fc9105cc872be0ce31e8a45/12206822.flv，為了不影響車庫(kù)的排版布局，前面省略...[閱讀全文]

說(shuō)實(shí)話，我也不知道怎么就攀到了排名榜，上了榜之后就難免多關(guān)注了，一旦文章沒有上推薦，就感覺失落，所以，就想為了自己的私利向管理員提個(gè)建議：應(yīng)該在合適的地方為當(dāng)天更新的車庫(kù)作者提供新文章展示的空間。我想，任何人如果每天上來(lái)看車庫(kù)，肯定希望看到的是具體的更新內(nèi)容，雖然車庫(kù)的版面給出很多篇幅讓眾多車主亮相自己的相片，但我想除了首次訪問者外，想看更新內(nèi)容的還是居多，而能快速瀏覽到更新內(nèi)容的，目前只有“精彩...[閱讀全文]

最近實(shí)在夠嗆，家里有事，需要常跑醫(yī)院，然后開始合計(jì)開車還是打的：早上跑去醫(yī)院，雖然可能不至于進(jìn)不了停車場(chǎng)，但是因?yàn)檫€得趕回公司打卡，時(shí)間就很緊湊了。算了一下，打的可以省下如下時(shí)間：小區(qū)取車熱車3～5分鐘；達(dá)到目的地停車出車庫(kù)，2～3分鐘；離開后重返地下車庫(kù)熱車交錢走人，3～5分鐘；到達(dá)公司附件停車場(chǎng)，停車走路回公司，5～8分鐘，跟打的相比，最少需要多花費(fèi)13分鐘，最多需要花費(fèi)21分鐘...早上多睡...[閱讀全文]