有這么一臺車，在中國幾乎沒人知道它的存在，而且因?yàn)樾吞枖?shù)字太過低調(diào)，就算聽過也會當(dāng)成是什么入門級破車而無視掉；在國外卻獲得了試車媒體的如潮好評，連看了十幾篇文章全是好加贊，它們之中甚至有人揚(yáng)言“老子賣腎也要開上”，這就是全新一代的克萊斯勒200。...[閱讀全文]

咳咳，某君說想看馬三PK馬六，但鄙人實(shí)在想不出有誰會心理扭曲到拿這倆不同級別的車來對比測試，最后能找到的就是這篇了：AutoGuide.com之2014年度車評選。在去年新車中表現(xiàn)突出、性價比優(yōu)秀，最后殺入五強(qiáng)的包括：坐等被合資方坑爆的新馬3新馬6、身為美國車的靈魂之一雪佛蘭的靈魂沒有之一的Impala、縮小版百萬跑車的CLA、完全不能象征凱迪拉克又最能代表凱迪拉克的CTS。...[閱讀全文]

應(yīng)求。http://v.youku.com/v_show/id_XNjY3MDk4OTI4.html我現(xiàn)在開的是2014款馬自達(dá)3，一輛有35年生產(chǎn)歷史的車?；氐?977年馬3起航的時候，這是一輛GLC，Great Little Car【好棒的小車】的縮寫——好棒是相對而言的，但小車卻毫無疑問。1977年那時候啊，男人還燙著卷毛穿著尼龍褲，同年的Corvette只有180馬力，還不如新馬3。雖然馬...[閱讀全文]

新CTS正式上市，我這個腦殘當(dāng)然第一時間去開光了，好吧其實(shí)我是臨打烊去的。只有一臺展車，沒得試駕，感覺并沒有想象中能做5系競爭者的實(shí)力，唯一原因是后排……車廂繼續(xù)外寬內(nèi)窄空間并不是很好，偏向于2+2的轎跑設(shè)計讓這車根本沒法兼顧商務(wù)，家用坐胖點(diǎn)的人都會有麻煩，只有全黑的內(nèi)飾比較蛋疼（銷售也說跟美國反映過這樣在中國會寸步難行的），細(xì)節(jié)處比XTS更有戰(zhàn)斗氣息，但是現(xiàn)在還沒有試駕車所以沒有重點(diǎn)可說，等下次...[閱讀全文]

本日加入戰(zhàn)局的陣營是配合炭疽服用風(fēng)味更佳的GLA，奔馳入門車大眾化(共平臺化)之后的高端作品，同步推出250+10和AMG兩種規(guī)格的打擊面下達(dá)各種合資SUV上至超豪華貴族品牌的極光，它外形年輕、比例優(yōu)美，平價的三叉星讓人欲罷不能。那為什么不先介紹更炙手可熱的CLACLASS？因?yàn)橘I這車的都是性感的消費(fèi)者感性的消費(fèi)者，根本不用參考車評的。...[閱讀全文]

這就2015年了，真是光陰飛度……膈應(yīng)完豐田之后自然輪到那誰，但思域就算了，換完代跟沒換似的。今天的這部車要比昨天的扣肉拉再越一級，達(dá)到送我也不要的層次。別誤會不是我對車子有什么意見，而是假如要為它專門養(yǎng)個車位的話，那比它自身還要貴了！...[閱讀全文]

今天譯介的是一款鄙人絕對不會買卻非?？春谩F(xiàn)代名圖在長遠(yuǎn)性價比上的唯一對手、北京車展真正意義上的重磅車型、令試車手聞風(fēng)喪膽的——卡羅拉……沒有Trueno，沒有86，什么都沒有，就是卡羅拉。好吧，倒是有個帶換擋撥片的S版。...[閱讀全文]

人到了晚上就想干點(diǎn)什么，但自從東莞黃了之后，精力無處發(fā)泄，翻幾篇英文評測給大家看看水深火熱的資本主義世界窮苦人民是怎么說車的好了（其實(shí)這九成九是侵犯著作權(quán)的不過身為偉大的中華兒女，洋鬼子的版費(fèi)早在一百年前就交完了，哼）。鄙人的受教育程度低，既不懂車小時候文科又爛，海外黨若發(fā)現(xiàn)謬誤或者有更好的建議請大方賜教。...[閱讀全文]

* 在本期嘴炮里有某些自主品牌出沒，之后一周晚飯的菜牌已經(jīng)有著落了。...[閱讀全文]

今年的功課功課味道還真是重呀，幾個國際大廠全部上榜，誰也沒落下。我們消費(fèi)者該慶幸這百花齊放的年代嗎？為了不給XCP拆臺就不跟帖了，改發(fā)在這里。@本田雅閣米飯班主就決定是你了！明明在車評里數(shù)了一堆遺憾只給了“值得推薦+”都能夠登頂，主場威能壯哉。這次的雅閣沒有什么太耀眼的賣點(diǎn)，甚至可以說在今年的吹噓大潮中落入下風(fēng)，所以對我的吸引力只有6分左右水平，當(dāng)然這跟鄙人最多曾經(jīng)3臺本田輪著開開厭了不無關(guān)系，加...[閱讀全文]