駕駛進階課：新車評安全駕駛培訓營

這個安全駕駛課程的內(nèi)容完全由我們幾位車評人商量定制。具體的構成如下：

內(nèi)容：根據(jù)我們在各地參加過的多家國際車廠類似活動的經(jīng)驗，我們設計出幾個項目：急加速和急制動、蛇行繞樁、ABS躲避障礙、高速變線、綜合蛇行陣。

場地：找一條寬闊的封閉道路，寬度應超過六車道，確保沒有其它車輛和行人穿插。

道具：樁桶若干，最好用軟質(zhì)小樁桶，不傷車身，可以放心沖撞。

車輛：選擇有很多，從低端的奇瑞QQ到高端的奧迪A4都可以，。為切合“針對一般人”的出發(fā)點，最好用一些取向中庸、性能平易近人的轎車，例如豐田花冠、別克凱越等。我們此次選擇的是一部新樂騁1.6。

關于車輛選擇

很多人在出了意外之后把責任推在車子上，車子操控性不好啦，剎車不靈啦，總之是車不行，不是自己的錯。我們先前參加過大眾、寶馬、奧迪、薩博等駕駛培訓，所用的車也是大家眼中的“好車”，當時就有學員提出：換了一般的車還有這樣好的表現(xiàn)嗎？

所以，這次培訓我們刻意避開那些“好車”，而選擇一部比較大眾化的車型。新樂騁1.6是一部大眾化的經(jīng)濟型轎車，它的底盤并不特別強調(diào)操控性，事實上它的過彎和駕駛樂趣也不是特別高；同時，它沒有過多的電子系統(tǒng)，只有基本的ABS裝置，沒有TCS和ESP，因此和其它大眾化車型在安全科技上具有共通性。與老款樂騁相比，新樂騁懸掛調(diào)校比較中性，對彎中姿態(tài)和震動吸收兩方面都有所兼顧，總的來說，這是一部很好的用于一般人的駕駛培訓車。重要的是，我們認為它的能力還是比一般人的判斷要高，所以它能夠證明給你看：不是它不行，而是你的技術未夠班。

【降低胎壓，可以顯著減少輪胎的磨損，也更安全】

在進行培訓時，我們將這部新樂騁的輪胎氣壓釋放了大約15％，這樣做能顯著減少輪胎的磨損，只是會使車子的極限和反應稍稍下降，但這樣反而更有效果，也更安全。

基本情況介紹完畢，開始上課吧！