駕駛進(jìn)階課：新車評(píng)安全駕駛培訓(xùn)營(yíng)

【路線設(shè)計(jì)：在起點(diǎn)處設(shè)置一個(gè)樁庫(kù)，直線大約150米處設(shè)置一個(gè)終點(diǎn)并限定掉頭位】

過(guò)程：先將車子開(kāi)到數(shù)百米的對(duì)面，穿過(guò)兩個(gè)窄樁，這里主要讓駕駛者對(duì)車身的寬度有一個(gè)感受；然后調(diào)頭，在指定位置停定后再全力起步，一直踏盡油門，直到指定的剎車點(diǎn)（此時(shí)車速約為80km/h）才全力踏下制動(dòng)，直到車子完全停定。

目的：這是一個(gè)熱身練習(xí)，讓你熟悉所駕車身大小、踏板反應(yīng)，以及車子在極限加速和剎車時(shí)的感受，同時(shí)也培養(yǎng)對(duì)車子的信任，因?yàn)榻酉聛?lái)你將會(huì)用它做出許多“高難度”動(dòng)作。

常見(jiàn)問(wèn)題：踏下制動(dòng)的力度不夠，并且不能由始至終堅(jiān)持踩到底直至汽車停下來(lái)；動(dòng)作不夠迅速，從收油到踏下制動(dòng)之間的時(shí)間太長(zhǎng)；心理設(shè)防，提早收油。

【緊急剎車的力度要夠“狠”，要整條腿一直發(fā)力到脊椎用力頂住靠背才足夠】

小結(jié)：這一關(guān)的動(dòng)作看似簡(jiǎn)單，但全力急剎車對(duì)很多人來(lái)說(shuō)并不是經(jīng)常會(huì)做的事，所以需要花點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)。很多人踏下剎車的反應(yīng)時(shí)間不夠快，這和平時(shí)的駕駛習(xí)慣有關(guān)，但由于這是一個(gè)練習(xí)危機(jī)應(yīng)變的課程，所以需要從這里開(kāi)始強(qiáng)逼自己進(jìn)入緊張的節(jié)奏才行；也有一些人在第一腳踏下剎車時(shí)不敢用盡全力，生怕車子有異樣。其實(shí)目前大多數(shù)新車都裝備了ABS系統(tǒng)的安全裝置，在緊急制動(dòng)過(guò)程中，車子是可以非常穩(wěn)定地沿著直線停下來(lái)。因此在緊急制動(dòng)時(shí)，大可以放心全力踩死剎車，不必?fù)?dān)心異樣。而踏下剎車時(shí)一剎那的猶豫，可能就會(huì)使最后的剎車距離增加了好幾米，撞上本來(lái)可以不撞的障礙。因此，緊急剎車的力度要夠“狠”，要整條腿一直發(fā)力到脊椎用力頂住靠背才足夠。

這一節(jié)課程通常可以暴露出一個(gè)非常普遍的問(wèn)題：一般人急剎車的動(dòng)作都做得不夠充分，未能發(fā)揮現(xiàn)代汽車制動(dòng)系統(tǒng)的全部威力。試想，如果車子本身有能力避開(kāi)事故，但因?yàn)槟愕牟僮鞣椒ú坏轿欢l(fā)生了意外，那是非常不值得的。