還沒提到博越？先窺探窺探原產(chǎn)地吉利寶雞工廠吧！

參觀工廠的最后一個環(huán)節(jié)，就是讓我們靜態(tài)比對博越和競品的制造裝配工藝以及在寶雞工廠的測試跑道上試乘吉利博越，體驗動態(tài)質(zhì)檢環(huán)節(jié)。

靜態(tài)方面，吉利非常夠野心地拿來了大眾的途觀和改款的奧迪Q3作為競品讓我們來比較觀察。同價位里途觀和Q3都是在漆面和鈑金工藝都是處于中上游水準的，但漆面工藝的細微差異一般在新車狀態(tài)下面，單憑肉眼是很難察覺出差距。單憑外觀的鈑金縫隙勻稱程度來說，的確跟途觀不相伯仲。

而動態(tài)方面，畢竟此行之前我們編輯部已經(jīng)來過一輛博越，新車狀態(tài)下的試駕評測都各有出品。而本次的測試跑道上只有試乘體驗，基本上與合資大廠的跑道設計大同小異，因此在這里就不多費口舌了。

目前自主品牌普遍還是會被耐久度掣肘。這個耐久度不只是質(zhì)量的可靠性，更多的是品質(zhì)上的衰退程度?，F(xiàn)在的博越無論是靜態(tài)還是動態(tài)，品質(zhì)體驗都可以比肩合資，加上合理的定價，新車銷售訂單火爆也是在情在理。但我們更希望看到的是，這份新車狀態(tài)下良好的品質(zhì)，可以隨著時間的推移一路保持下去。