內(nèi)部等于重新裝修 比亞迪新款宋Pro售9.28萬(wàn)起

先問(wèn)個(gè)問(wèn)題：比亞迪宋、宋Pro和宋PLUS有什么區(qū)別？

由于定價(jià)比較接近，自從宋PLUS上線以后，宋Pro的存在感有受到?jīng)_擊，但是比亞迪選擇宋系列三車(chē)布局，當(dāng)然還是希望在緊湊型SUV這個(gè)最大的細(xì)分市場(chǎng)多分點(diǎn)份額，所以宋Pro的存在感，必須刷出來(lái)。據(jù)正式上市不到2年時(shí)間，比亞迪推出了這臺(tái)車(chē)的大改款。4月12日，新款宋Pro正式上市，內(nèi)外設(shè)計(jì)和動(dòng)力都有明顯的升級(jí)，供推1.5T一種排量共6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為9.28-12.78萬(wàn)元。

如果你把新老款放在一塊應(yīng)該看得出新款宋Pro前臉變化還是比較大的，但不熟悉老款宋Pro的朋友估計(jì)就犯難了。依然是采用“龍顏”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，鍍鉻大嘴面積進(jìn)一步得到強(qiáng)化，原來(lái)中網(wǎng)上“宋”字橢圓車(chē)標(biāo)被取消，采用宋的內(nèi)嵌式金屬標(biāo)識(shí)，前臉部分的整體感進(jìn)一步得到強(qiáng)化。正是中網(wǎng)的面積得到放大，大燈和前杠的裝飾從比例上來(lái)說(shuō)被縮小了，讓整個(gè)前臉更顯精致感。

車(chē)身側(cè)面基本沒(méi)有調(diào)整，新款宋Pro在隱藏式D柱裝飾上做了“龍鱗”處理，細(xì)節(jié)更加豐富，此外配備全新樣式的亮色輪圈，尺寸依然是18英寸。新車(chē)尺寸也沒(méi)有變化，長(zhǎng)寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距2712mm。作為新款，新車(chē)將全系標(biāo)配N(xiāo)FC感應(yīng)式數(shù)字鑰匙，并在外觀配色上新增時(shí)光灰和德蘭黑兩個(gè)選擇。

這次內(nèi)飾變化非常大，新款宋Pro從原來(lái)的居家穩(wěn)重，變成了活潑簡(jiǎn)約風(fēng)，就像你住了10年的房子，來(lái)了一次徹底裝修，一下子完全不同的感覺(jué)。比亞迪把新的設(shè)計(jì)稱為“龍須”設(shè)計(jì)元素，營(yíng)造出了比較好的環(huán)抱感，同時(shí)引入釉玉藍(lán)和日蝕藍(lán)提供了撞色風(fēng)格，空調(diào)出風(fēng)口改為豎狀設(shè)計(jì)，還有個(gè)很好聽(tīng)的名字叫“水韻屏風(fēng)矩形出風(fēng)口”。另外，座椅造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

在內(nèi)部的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也頗為用心，比如車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)采用黑、鍍鉻、棕灰、藍(lán)多色的間隔，但同時(shí)在層次感打造上并不覺(jué)得太過(guò)復(fù)雜，依然是清爽明亮的，僅僅是鍍鉻件都用了不同的明亮度和反光度，正是這樣的細(xì)微處理讓這一塊有視覺(jué)中心，強(qiáng)調(diào)了層次感的同時(shí)，又有清透的效果。高薪聘請(qǐng)大師是不是還是值得？

裝備方面，新款宋Pro采用懸浮式儀表和12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏，搭載第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。新車(chē)還會(huì)搭載采光面積達(dá)到0.8平方米的全景可開(kāi)啟天窗。

新款宋Pro依然是推1.5T排量發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙流道渦輪增壓器、電控渦輪放氣閥、中置式VVT機(jī)構(gòu)、高壓直噴系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)，在動(dòng)力輸出上也比老款強(qiáng)了不少。其最大功率為185馬力，峰值扭矩達(dá)到288?！っ?，與之匹配的是7速雙離合變速箱。懸架部分則采用前麥弗遜式后多連桿設(shè)計(jì)。

說(shuō)回開(kāi)頭問(wèn)的那個(gè)問(wèn)題，其實(shí)比亞迪沒(méi)有辦法講清楚除了價(jià)格、尺寸之外，宋、宋Pro和宋PLUS的區(qū)別是什么，或者說(shuō)它們對(duì)應(yīng)的人群不能很直接地感知到這臺(tái)車(chē)就是適合自己的。直接導(dǎo)致了宋PLUS出現(xiàn)以后，宋和宋Pro存在感削弱，在銷(xiāo)量上也無(wú)法做到1+1+1=3的效果，這次宋Pro的改款，似乎應(yīng)該要解決這個(gè)問(wèn)題。

編輯說(shuō)：造車(chē)25年的比亞迪，整車(chē)年銷(xiāo)量總是不上了一個(gè)新的臺(tái)階，經(jīng)常被人調(diào)侃“造車(chē)不是他主業(yè)”其實(shí)還是有點(diǎn)尷尬的。所以，秦系列和宋系列，其實(shí)對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)意義還是很重要的，和唐漢作為旗艦提升品牌定位不同，秦宋定位在緊湊型，都是可以狠狠上量的車(chē)，比亞迪在這2個(gè)車(chē)系分別布局3款車(chē)型，也可以看出比亞迪是希望通過(guò)這兩個(gè)系列來(lái)拉量的。宋PLUS已經(jīng)很給力了，宋Pro也要加油呀，至少能每年貢獻(xiàn)10萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量出來(lái)。