三缸好玩也敵不過市場(chǎng)毒打？鄭州日產(chǎn)或復(fù)產(chǎn)四缸奇駿

全新一代日產(chǎn)奇駿已上市一段時(shí)間，只不過由于其搭載全新的三缸動(dòng)力，在銷量方面一直表現(xiàn)平平，與廠家的預(yù)期有著較大的落差。日前根據(jù)我們獲悉，日產(chǎn)計(jì)劃復(fù)產(chǎn)上一代奇駿車型，并命名奇駿經(jīng)典，將與全新奇駿實(shí)現(xiàn)同堂銷售。

據(jù)獲悉，舊款奇駿將由鄭州日產(chǎn)負(fù)責(zé)復(fù)產(chǎn)工作，但后續(xù)將在鄭州日產(chǎn)及東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商門店共同銷售。設(shè)計(jì)方面復(fù)產(chǎn)后將會(huì)維持不變，同時(shí)繼續(xù)延用老款車型整體零部件，動(dòng)力上則提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為154馬力和186馬力，均匹配CVT無級(jí)變速箱。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，?今年9月份，奇駿共售出4021輛新車，其中真屬于新奇駿的銷量只有1691輛。位于SUV榜單第55名，較上月下滑了兩個(gè)名次，8月和9月的累計(jì)銷量不到萬輛，對(duì)比老款車型輕松過萬輛的月銷成績形成巨大反差。雖然官方并未承認(rèn)，同時(shí)對(duì)于新款奇駿的銷量閉口不提，但相信這是日產(chǎn)官方計(jì)劃恢復(fù)舊款奇駿生產(chǎn)的重要原因。

編輯說：其實(shí)早在全新奇駿上市以前，就已經(jīng)有不少品牌為日產(chǎn)在國內(nèi)市場(chǎng)做過實(shí)驗(yàn)，即便是10萬級(jí)轎車霸主的別克硬朗也用事實(shí)證明了三缸機(jī)無法成為市場(chǎng)的主流，在全系配備三缸動(dòng)力時(shí)直接從原來的月銷過萬下滑至三千臺(tái)左右，后續(xù)還有本田、寶馬等品牌這證明了不可行。但是，就好像有個(gè)魔咒一樣讓日產(chǎn)勇于挑戰(zhàn)，企圖用一款號(hào)稱耗資28億美金的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)來顛覆用戶的認(rèn)可度，顯然最終結(jié)果又是啪啪打臉。