5款配置，2種動(dòng)力！全新一代奔馳E級(jí)部分配置曝光

近日，我們從相關(guān)渠道處，獲取到了一組關(guān)于奔馳全新E級(jí)的部分配置信息，其中根據(jù)曝光信息顯示，新車將推出5款配置車型，均提供2種外觀套件可選，同時(shí)后續(xù)還將推出混動(dòng)版本車型。

其中，根據(jù)圖片顯示，新車將會(huì)與現(xiàn)款車型一樣，推出5款配置車型，并且提供轎車和運(yùn)動(dòng)轎車，也就是大標(biāo)和立標(biāo)2種風(fēng)格。在低配的E260車型方面，官方暫時(shí)未作出過(guò)多透露，只表示產(chǎn)品力相比上一代有所提升，次低配則增加了四驅(qū)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新款E260L將采用M254 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與全新奔馳GLC一樣，最大功率為204馬力，匹配9速手自一體變速箱。

而在E300車型方面，其在動(dòng)力上將搭載M254 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為258馬力，相比前者提升了54馬力，匹配9速手自一體變速箱。

配置方面，在E300L低配版，其相比E260將會(huì)增加駕駛位座椅記憶、前排座椅加熱、后視鏡組件、智能泊車、19英寸輪圈、數(shù)字車鑰匙、電動(dòng)后備廂感應(yīng)開(kāi)啟等。

中配車型上，其比低配車型增加了MBUX車載系統(tǒng)、4D柏林之聲揚(yáng)聲器、前排座椅通風(fēng)、流行掠影光毯、帶記憶功能的電動(dòng)可調(diào)后排座椅。 

至于在高配車型中，其又比前者增加了頭枕加熱系統(tǒng)、后排手機(jī)無(wú)線充電、AR實(shí)景導(dǎo)航、后車窗、后側(cè)窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾、后排座椅通風(fēng)、20英寸輪圈等。據(jù)悉，該車還將配備帶自適應(yīng)連續(xù)可調(diào)減振系統(tǒng)增強(qiáng)版（ADS+）的空氣懸掛系統(tǒng)，以及后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

回顧此前曝光的諜照，在外觀部分，新車采用了類似于奔馳EQ家族的前臉，大面積的格柵內(nèi)嵌了大量的奔馳標(biāo)志，搭配周邊的鍍鉻飾條，以及兩側(cè)被稱之為“花生燈”的全新LED燈組，整體具有著較高的辨識(shí)度。

其中，立標(biāo)版的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，采用的是三條幅式鍍鉻中網(wǎng)，而大標(biāo)版車型突采用的是奔馳星徽點(diǎn)陣式格柵，能滿足不同用戶的審美需求。同時(shí)，長(zhǎng)軸距版車型能看出新車進(jìn)行了明顯的加長(zhǎng)，并且在C柱位置配有“L”字標(biāo)識(shí)。

車身尺寸方面，長(zhǎng)軸距版的長(zhǎng)寬高分別為5092 /1880/1493mm，軸距為3094mm，比現(xiàn)款車型長(zhǎng)度增加16mm，軸距增加15mm；但相比新款的標(biāo)軸版，在長(zhǎng)度上增加143mm，軸距增加133mm。

尾部上，新車換裝了全新造型的尾燈，其內(nèi)部采用了全新的三角形造型，在點(diǎn)亮后具有極高的辨識(shí)度，搭配貫穿式的鍍鉻飾條，以及下方雙邊單出的排氣布局，為尾部增添了幾分層次感。另外，長(zhǎng)軸版車型在尾后包圍下方的位置，配備了一條貫穿式的鍍鉻飾條，與兩側(cè)排氣管進(jìn)行相連，而這是標(biāo)軸版車型所沒(méi)有的。

編輯說(shuō)：就目前來(lái)看，新車雖然外觀和內(nèi)飾的改變都還挺大的，但是在配置方面的表現(xiàn)，并不算太過(guò)出色，尤其是在主銷的低配車型上，并沒(méi)有太過(guò)亮眼的配置，而宣傳的三聯(lián)屏更是在高配車型上才出現(xiàn)。接下來(lái)，其實(shí)更多就要看新車在價(jià)格方面的表現(xiàn)到底如何，如果能給到用戶一個(gè)驚喜的價(jià)格，我相信在銷量方面還是不錯(cuò)的。