大眾2018款蔚攬非典型首試：給你一個(gè)買或不買的理由

撰文、攝影：裘立志@新車評(píng)

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我最近一直在想：未來(lái)的兩三年內(nèi)我可能會(huì)要寶寶了，到時(shí)候尚酷顯然不能再做主力通勤車了，我需要一部空間更大的車。但對(duì)于開(kāi)慣了尚酷的我來(lái)說(shuō)，SUV的操控簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)……面對(duì)這樣的兩難，或許你跟我想到了一起：旅行車。

這次試駕的2018款進(jìn)口大眾蔚攬，是以皮耶希為首的老一輩大眾人最后一款作品，這款產(chǎn)品也獲得了很多大獎(jiǎng)的肯定，在歐洲儼然成了旅行車的代表作。蔚攬阿山之前的首試已經(jīng)寫(xiě)得很詳細(xì)了《大眾蔚攬旅行車首試：歐洲原味不一定合你口味》，連配置都幫各位挑好了。這篇文章我就不再用常規(guī)的套路了，直接幫大家分析分析買蔚攬的優(yōu)點(diǎn)和弊端，這樣大家根據(jù)自己的切身情況，看看它是不是一個(gè)適合你的選擇。

2018款蔚攬和2017款有什么不同？

（高配車型屏幕）

先說(shuō)一說(shuō)2018款蔚攬的變化吧，它的變化主要集中在中控顯示屏這一塊兒。過(guò)去我們老是抱怨大眾的多媒體系統(tǒng)設(shè)計(jì)土，人機(jī)交互太老……新款蔚攬對(duì)人機(jī)交互這一塊兒進(jìn)行了升級(jí)，首先是屏幕的觀感比老款高檔了很多，老款車主對(duì)此應(yīng)該會(huì)很羨慕。

（中低配車型屏幕）

具體的內(nèi)容方面，之前蔚攬就有手機(jī)APP連接、多媒體無(wú)線操控以及大眾車聯(lián)網(wǎng)功能，這次增加了對(duì)百度carlife的支持。具體來(lái)說(shuō)：手機(jī)APP連接支持幾乎市面上所有手機(jī)的互聯(lián)；多媒體無(wú)線操控就是可以通過(guò)匹配，讓你通過(guò)手機(jī)或平板來(lái)操控顯示屏上的內(nèi)容（有點(diǎn)像5系7系的小平板）；大眾車聯(lián)網(wǎng)則是通過(guò)手機(jī)APP對(duì)車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)、進(jìn)行開(kāi)關(guān)鎖等操作，并提供緊急救援服務(wù)。

這些功能并不新鮮，很多國(guó)產(chǎn)品牌上已經(jīng)見(jiàn)過(guò)。不過(guò)合資品牌在人機(jī)交互一直比較保守，很多系統(tǒng)還不支持觸屏呢，這次大眾算趕了個(gè)潮流。而且比較意外的是，進(jìn)口大眾這次居然為了中國(guó)市場(chǎng)植入百度carlife，可見(jiàn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。

蔚攬有這些值得買的理由：

旅行車很帥，連大眾的旅行車都很帥

對(duì)大部分旅行車腦殘粉而言，帥氣的外觀、銷魂的屁股是他們喜歡旅行車的重要原因之一。之前我對(duì)此是沒(méi)什么感覺(jué)的，直到最近上班的路上經(jīng)常遇見(jiàn)A4 allroad和V60，看著他們從身旁經(jīng)過(guò)，確實(shí)有種滿大街庸脂俗粉中那么一抹清新的感覺(jué)。讓你瞬間有一種感覺(jué)：這車主真有品味。

蔚攬的設(shè)計(jì)很大眾，無(wú)論是前臉還是屁股都有大眾很中庸的特點(diǎn)，尤其是尾部和沃爾沃V60、奔馳C旅等旅行車比少了那么點(diǎn)韻味。但即便如此，它還是獲得了紅點(diǎn)設(shè)計(jì)、iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，依然是一部漂亮的旅行車。

可以跟轎車比運(yùn)動(dòng)，跟SUV比裝載

就如前面所說(shuō)，旅行車是一種既可以兼顧轎車運(yùn)動(dòng)性能，又可以兼顧SUV裝載性能的一種兩全之選。

空間方面蔚攬真的不輸很多SUV，即使不放倒第二排座椅它的行李廂空間也有650L，放下圖中兩個(gè)行李箱、三個(gè)收納箱、一個(gè)高爾夫球包不費(fèi)任何力氣。我在網(wǎng)上還見(jiàn)過(guò)有人用蔚攬搬家、搬空調(diào)的。蔚攬還可以在行李架上裝行李廂拓展，這點(diǎn)比SUV更實(shí)用，因?yàn)樗能図敱纫话愕腟UV低很多，拿取東西稍微探下身就可以了。

運(yùn)動(dòng)性方面，我覺(jué)得蔚攬比不少轎車更有樂(lè)趣，這次試駕廠商特意安排了一段山路給我們體驗(yàn)，足以見(jiàn)對(duì)蔚攬運(yùn)動(dòng)性能的信心。首先這臺(tái)2.0T為蔚攬?zhí)峁┝顺渥愕膭?dòng)力保障，畢竟6.9秒就能破百了（要知道大眾的數(shù)據(jù)一般是比較保守的）。而且很不大眾的一點(diǎn)是，蔚攬的轉(zhuǎn)向居然還挺有溝通感的，這點(diǎn)很難得。2.0T車型全系標(biāo)配了DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng)，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式后，底盤(pán)的側(cè)向支撐非常好，高速過(guò)一些彎道也很有信心，完全感覺(jué)不到這是一輛4.7米長(zhǎng)的旅行車，整個(gè)過(guò)彎姿態(tài)如德國(guó)人的工作效率一般緊湊，我想說(shuō)這才是一輛原汁原味的歐洲車該有的駕駛體驗(yàn)。

不太擅長(zhǎng)短波路面，適合長(zhǎng)途旅行

帶有歐洲車性格的底盤(pán)，劈彎確實(shí)爽，但也帶來(lái)了一些水土不服。之前阿山說(shuō)過(guò)走在布滿裂紋的國(guó)道，蔚攬會(huì)有很多零碎震動(dòng)產(chǎn)生。這次試駕的中配車，輪胎用的是胎壁相對(duì)軟一些的韓泰Ventus Prime2系列，調(diào)到舒適模式后，瑣碎震動(dòng)還是不能完全吸收，不過(guò)已經(jīng)不會(huì)對(duì)乘客造成很大的滋擾了。

相對(duì)而言蔚攬確實(shí)更擅長(zhǎng)長(zhǎng)途旅行，對(duì)于高速上波段比較長(zhǎng)的顛簸，蔚攬?zhí)幚淼姆浅３錾嚿黼S著路面起伏一升一降之間就可以完全化解掉，乘客感覺(jué)舒服。而且不少國(guó)產(chǎn)大眾上已經(jīng)丟失的高速穩(wěn)定性這一德國(guó)車的優(yōu)良傳統(tǒng)，在蔚攬上保留了下來(lái)，所以開(kāi)著蔚攬長(zhǎng)途是一件很輕松愜意的事情。

底盤(pán)靜謐型很出色，比邁騰更為出色

之前試過(guò)邁騰，環(huán)境隔音很好，但底盤(pán)隔音比較一般。名義上蔚攬是邁騰的旅行版，但蔚攬的底盤(pán)隔音比邁騰要好很多，走在路上除了懸掛的動(dòng)作，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪、環(huán)境噪音、風(fēng)噪幾乎都聽(tīng)不到，比不少C級(jí)車還安靜，也是近一段時(shí)間我開(kāi)到為數(shù)不多輕量化之后還能很安靜的車，這點(diǎn)比較打動(dòng)我。

要買蔚攬，這些你需要先考慮清楚：

后排空間不及同級(jí)別的車

現(xiàn)在進(jìn)入到國(guó)內(nèi)的車基本都會(huì)加長(zhǎng)，消費(fèi)者對(duì)此已經(jīng)習(xí)以為常了，所以猛的見(jiàn)到還保持著原汁原味短軸的蔚攬，可能一下子不太適應(yīng)。和同級(jí)、同價(jià)位的合資車比空間，蔚攬確實(shí)不是對(duì)手。根據(jù)我的體驗(yàn)，如果你的家人身高都在185cm以上，我就不太建議購(gòu)買蔚攬了，加長(zhǎng)后的邁騰可能是個(gè)更好的選擇。

價(jià)格不便宜，售后不便宜

作為一臺(tái)進(jìn)口車，蔚攬的售價(jià)相對(duì)合資品牌來(lái)說(shuō)算貴的，因?yàn)槠浔旧硎蹆r(jià)就不便宜，還要加上20%的關(guān)稅。好消息是，目前經(jīng)銷商巨大的優(yōu)惠可以抵消一部分這方面的開(kāi)支。

但還要考慮售后費(fèi)用，作為經(jīng)常光顧進(jìn)口大眾的我，可以很負(fù)責(zé)任的說(shuō)2.0T的車型小保養(yǎng)1000元/次是起步價(jià)。如果零部件壞了，所有零部件和車一樣本身價(jià)格就貴還要再加上20%的關(guān)稅，同樣的配件基本會(huì)是邁騰的2-3倍（當(dāng)然啦，一個(gè)是進(jìn)口件一個(gè)是國(guó)產(chǎn)件，價(jià)格對(duì)進(jìn)口車來(lái)說(shuō)也屬于正常水平），所以買蔚攬之前要做好這方面的心理建設(shè)。

總結(jié)：

不可否認(rèn)，像蔚攬這樣的旅行車，他的目標(biāo)群體確實(shí)是非常小眾的那么一批，就像我一樣需要大空間，卻又不喜歡SUV駕駛感受的人。

而獲得2015年歐洲年度車的蔚攬，產(chǎn)品力確實(shí)很強(qiáng)，它的操控、它的靜音水準(zhǔn)、它的底盤(pán)舒適度都給我留下了很深的印象，也在我心中悄悄的種了一把草……

【2018款大眾蔚攬旅行車首試印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：尾廂空間巨大；操控優(yōu)秀；性能強(qiáng)大；靜音水平好；配置豐富。

主要短板：價(jià)格偏貴，后排空間小。

【新車評(píng)推薦等級(jí)】