經(jīng)濟套餐——三款8萬元合資小三廂車對比測試

策劃、攝影：新車評網(wǎng)

試車：顏宇鵬、曾智聰、許恒生、余恒文 | 撰文：許恒生

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傳統(tǒng)上，10萬元以上的轎車市場為合資品牌的天下，10萬元以下為自主品牌的主戰(zhàn)場。最早打破格局的是上海通用，他們推出雪佛蘭樂風，通過泛亞技術中心的本土化改造，將戰(zhàn)火引到10萬元偏下的區(qū)間，獲得了成功。后來的韓系品牌現(xiàn)代、起亞都推出8萬元小三廂產(chǎn)品雅紳特和銳歐，未能獲得佳績，但并未氣餒，現(xiàn)代已經(jīng)推出了其在這個區(qū)間的換代車型瑞納，繼續(xù)征戰(zhàn)市場。除了這兩路人馬，新近興起的合資自主品牌廣本理念也是瞄準這一區(qū)間，對成熟的思迪車型進行合理化改造后，理念S1也進入了這個覬覦已久的市場。

樂風當年的成功跟自主品牌還未興起有一定關系，如今我們已可以在8萬元市場能買到高品質(zhì)的自主品牌產(chǎn)品，但不可否認的是國人對合資品牌的信任度依然更高。今天我們將老而彌堅的樂風、新鮮銳氣的瑞納、成熟新貌的理念S1這三款典型的8萬元合資小三廂車聚到一起，看看它們都有什么樣的本領打動消費者。

出場車型為上海通用雪佛蘭樂風1.4L、理念S1 1.3L和北京現(xiàn)代瑞納1.4L，全是自動擋車型。三款對比車型的價格區(qū)間和測試車價格如下：