飛度八萬公里做了一次大保健，更換項目，安索2w20 XL系列機油，安索變速箱油，三元催化，以及汽油濾芯，剎車片。共計花費，75*4+995+200+100+1100+150，共計2845。
變速箱油用循環(huán)機更換的，所以用了十升，更換三元催化是因為以前加過一段時間次油導(dǎo)致三元催化中毒并堵塞了，一直有個故障燈亮著，倒是行駛起來沒有任何問題，看著故障燈不順眼干脆換個新的省事了。

簡單談?wù)勛鐾瓯ｐB(yǎng)的感受，變速箱油更換后，換擋更加平順了，用循環(huán)機更換很徹底。換擋頓挫感減輕不少尤其是一二檔頓挫，安索藍標(biāo)變速箱油是經(jīng)過本田DW-1認證的，本田at變速箱最新認證就是這個，比以前Z1認證要高級不少。
八萬公里后簡單談?wù)効煽啃詥栴}，除了那個三元催化的問題，其他沒有任何問題。

底盤發(fā)動機艙依然很干凈沒有任何漏油問題。

更換了一個易損件，學(xué)名叫前平衡桿球頭，主要是走爛路多了會造成球頭松動，以至于導(dǎo)致車輛底盤異響，更換不是很貴算上工時一共160。問了問修車師傅說里程多的車一般都容易松動，換一個新的就解決問題了。

8萬公里的時候，前剎車片已經(jīng)磨沒了。后剎 車片，大概還有1/3。

保養(yǎng)完以后正好趕上，高田氣囊的召回。去年，本田是更換的，主駕駛，氣囊。今年本田開始更換副駕駛的安全氣囊。其實換的就是一個火藥，發(fā)生器。部件上，看不出任何有關(guān)廠家的標(biāo)識以及供應(yīng)商的名稱。新?lián)Q的，部件也不知道是什么供應(yīng)商的。只是新?lián)Q的，重量，比以前輕了一半。

最后簡單談一談保養(yǎng)心得。
飛度這個車3萬公里的時候，就已經(jīng)，脫離4s店保養(yǎng)了。3萬公里以后，基本上我用的都是全合成機油，一萬公里保養(yǎng)。以本田的質(zhì)量想把車開壞，不是特別容易。
比如像空氣濾芯以及空調(diào)濾芯，能自己動手更換的，就盡量在網(wǎng)上購買了配件自己更換。不能自己更換的盡量把配件買齊了找一些比較信譽好的修理廠更換。脫離4s店保養(yǎng)后，主要用了三種機油。出光以及安所的兩款型號。以前曾經(jīng)說過安索的簽名版在斯巴魯上面是達不到宣稱的15000公里的。在飛度上表現(xiàn)為在9000公里后衰減，比較嚴(yán)重。以我的用車?yán)锍?，基本上都是一萬一保養(yǎng)，安索簽名版，對于他的xl系列。除了安靜以外，沒有特別大的優(yōu)勢。不過價格卻貴出了1/3。性價比不是特別高。

之所以選擇安索機油，是因為這是唯一能在網(wǎng)上買到的正品！
說完了機油，再談?wù)勂渌挠退?。比如剎車油。一般4s宣稱是兩年或4萬公里更換。不過自從上次更換完剎車油以后，開了5萬公里。用剎車油檢測筆測量了一下，沒有任何含水量。所以證明這個更換里程是有點夸張的。建議大家在x寶上購買一支剎車油檢測筆。到了該更換里程的時候，用檢測筆檢測一下到底含水量有多少，這樣保養(yǎng)的時候能省下一大筆錢。
還有關(guān)于防凍液。大家在更換之前，請你們看一看廠家說明書。比如飛度，廠家說明書說明的是10年或20萬萬公里更換。上次去4s店召回的時候售后建議我更換防凍液。說該到了更換的里程，實際你查一查離更換里程還有十萬八千里。
還有變速箱油。如果你只是在城市里開，或者是高速上開的話，基本上變速箱油可以達到六至八萬公里更換，4s店忽悠你4萬公里就更換了。

這次大保養(yǎng)完畢后。估計可以再開個五年，估計五年以后也就該換新車。