《操控篇》...[閱讀全文]

《日常行車篇》本來想寫成操控篇的。但是一想，咱們也就是一買菜車，咱得先說日常行車，駕駛樂趣容后再表。====動力====動力是日常行車體驗的重要一環(huán)。在前面的《動力篇》中我已經(jīng)描述過了，不再贅述?？偨Y(jié)為一句話，這個3.0 V6自然吸氣發(fā)動機的特點就是：既有力又溫柔。6AT變速箱換擋順滑，日常駕駛換擋過程無法察覺，換到sport模式大腳油門降檔時候能感覺到有力的降檔動作，但仍然算不上突兀。相比之下，...[閱讀全文]

寫在開頭：非常贊賞新車評網(wǎng)站維護工作人員的快速響應(yīng)。昨天發(fā)吐槽貼后，很快就留言聯(lián)系，并在今晚就初步觀察到這個文字編輯器的bug得到了解決。 此文全部用ipad碼字完成，期間未發(fā)現(xiàn)奇怪問題，非常感謝這些工作人員。...[閱讀全文]

最新更新： 非常贊賞新車評網(wǎng)站維護工作人員的快速響應(yīng)。昨天發(fā)吐槽貼后，很快就留言聯(lián)系，并在今晚就初步觀察到這個文字編輯器的bug得到了解決。今晚發(fā)現(xiàn)問題1，2已經(jīng)消失了。3還有待到mac上 去驗證。另外反饋一個問題：編輯器中的文字的邊框不見了。...[閱讀全文]

終于換車了，第一天的心情總是最激動的。 從tiida換到銳志，感覺差別還是非常大的。 Tiida是不錯的家用車，至今我都很懷念。人生的第一輛車，留下的總是珍貴的回憶。Tiida有幾大優(yōu)點：視野好，空間大，坐姿高，沙發(fā)軟，發(fā)動機聲輕，提速快。打完這么多字，我都感覺Tiida算是神車了：） 至少有一點說明了Tiida的好開：開了4.5年，0刮蹭0事故，二手出掉時候全身原裝油漆，車況完美，...[閱讀全文]

接著前面說。 我把每個廠商的AT波箱中級車都在腦海里過了一遍，就差沒寫到紙上了。 當想到豐田的時候，腦袋里就只有那個大叔級別的凱美瑞，完全想不到還有一款V6前置后驅(qū)的銳志。 這只能怪豐田在國內(nèi)的廣告營銷了。。。有多少人會象我這樣？鴨梨士，卡羅拉，凱美瑞，皇冠，一路這么想完，豐田就被我從名單中剔除了。。。 實在是某天福至心靈，忽然腦海中冒出了那個詞：銳志。 似乎動力很好？印象中...[閱讀全文]

銳志 25000公里的使用體驗（一）：選車階段...[閱讀全文]