熱血車迷最愛(ài)的品牌，居然造了最出格的車！

燁S7：草草應(yīng)付or破而后立？

坊間有一種評(píng)價(jià)，說(shuō)傳統(tǒng)品牌不愿接受更不愿意擁抱新能源時(shí)代，你看，他們?cè)谛履茉磿r(shí)代下甚至都不怎么愿意推出純電動(dòng)車，都是敷衍了事。這種說(shuō)法不無(wú)道理，因?yàn)樵谛履茉磿r(shí)代的今天，主力軍確實(shí)是國(guó)產(chǎn)品牌，傳統(tǒng)品牌雖有技術(shù)底蘊(yùn)，但一直處于觀望的態(tài)度。

但傳統(tǒng)品牌們觀望格局的狀況總會(huì)過(guò)去，畢竟現(xiàn)狀已定。就比如，傳統(tǒng)品牌本田，就為新能源市場(chǎng)推出了全新純電動(dòng)品牌“燁”，并為其配備了一系列以前本田所不可能配備的物料。

就以這一次我們搶先靜態(tài)看的東風(fēng)本田燁S7為例，不僅尺寸超大長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4750x1930x1625mm，更是為其賦予了一套全新且大膽的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。除此以外，諸如雙叉臂后五連桿懸掛底盤配備、前后雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力布局、89.8kWh寧德時(shí)代電池的配備，都彰顯了這輛車對(duì)于新能源時(shí)代那種“擯棄傳統(tǒng)”的決心。

所以，我們很好奇，東風(fēng)本田燁S7到底能做到什么程度，是為了應(yīng)付新能源時(shí)代草草推出的新品牌、還是抱著“破而后立”決心全面煥新的作品？

如果你也想知道這些答案的話，不妨點(diǎn)開(kāi)視頻，跟著我們一起看看，東風(fēng)本田燁S7，表現(xiàn)到底如何。

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