12萬起，動(dòng)力超豪華品牌，這怎么不算國產(chǎn)之光呢？

動(dòng)力超越豪華品牌，怎么不算國產(chǎn)之光呢？

如果論性價(jià)比，論高配置，我想沒有幾個(gè)能打得過中國的自主品牌。如果說在新能源車時(shí)代，論電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、智能化智駕配置，也沒幾個(gè)能干得過中國品牌。但如果你要說燃油車時(shí)代，哪個(gè)自主品牌能在林立的合資品牌中敢說自己站起來了，我想奇瑞必須算一個(gè)。

奇瑞是國產(chǎn)品牌燃油車?yán)?，少有的能做到三大件：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)做到全棧自研，而且，品質(zhì)直接對(duì)標(biāo)甚至超越一線豪華品牌。

比如說瑞虎8L上搭載的鯤鵬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可以做到254Ps，峰值扭矩可以做到390N·m，比很多BBA低功率的2.0T功率還要高。

其鯤鵬8AT變速箱，是國內(nèi)首個(gè)自研的橫置8AT變速箱，比起很多國產(chǎn)品牌都用的愛信8AT，甚至在輕量化上還要輕出個(gè)5kg來。

至于其自研的四驅(qū)系統(tǒng)，本來我對(duì)一臺(tái)家用SUV的四驅(qū)系統(tǒng)并不感冒，但實(shí)際表現(xiàn)卻完全出乎我意料，如果你是一個(gè)對(duì)駕駛動(dòng)力有追求的人，追求高性價(jià)比，不妨來看下這臺(tái)瑞虎8L。

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