捷途X90首試：就沖這個(gè)內(nèi)飾買它，值了

撰文、攝影：裘立志@新車評(píng)

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捷途X90在去年年底增加了一套奇瑞的黃金動(dòng)力總成，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)配7速雙離合變速箱。相關(guān)內(nèi)容可以點(diǎn)擊這里查看，因?yàn)槲彝轮皇呛?jiǎn)單的在場(chǎng)地里試駕了一下，結(jié)論可能不是很完整。這次借全新捷途X90上市之際，我們終于有機(jī)會(huì)將它開上道路，體驗(yàn)整車的機(jī)械素質(zhì)，并且劇透一下，“全新”車型在內(nèi)飾上給了我們很大驚喜。

優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目一：成熟的機(jī)械調(diào)校

捷途X90上用的這套1.6T配7速雙離合變速箱的動(dòng)力總成，我會(huì)給予很高的評(píng)價(jià)。首先，奇瑞的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)不用多說(shuō)了，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力我們已經(jīng)在很多車型上見(jiàn)識(shí)過(guò)了，動(dòng)力很強(qiáng)勁而且燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。而與之匹配的雙離合變速箱，捷途很聰明的將它的換擋速度調(diào)慢了，這樣換取了出色的平順性。正常節(jié)奏駕駛，一般消費(fèi)者是不太容易感知到變速箱換檔動(dòng)作的，僅僅在非常低速的路況下，二擋會(huì)有些許頓挫，不過(guò)這也沒(méi)辦法，畢竟業(yè)內(nèi)標(biāo)桿大眾也是如此。

這樣的調(diào)校，我認(rèn)為跟整車的調(diào)性是很搭的，一款體型如此大的家用車，就應(yīng)該舒舒服服的開才對(duì)。當(dāng)然，捷途X90也提供了運(yùn)動(dòng)和節(jié)能模式可以選擇，但我還是建議日常用普通模式就好，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)模式一直會(huì)低一個(gè)擋位行車，松油門時(shí)會(huì)有一定的拖拽感；而節(jié)能模式在跟車時(shí)又有點(diǎn)吃力。

這輛車的底盤走得也是舒適風(fēng)格，很容易讓人有大車感（當(dāng)然，這輛車的體型也確實(shí)很大），而且安定感很強(qiáng)，過(guò)一些顛簸路面的時(shí)候，這個(gè)車身是能壓得住懸掛的。再加上后獨(dú)立懸掛的動(dòng)作也不慢，所以走一些鄉(xiāng)村道路，這輛車會(huì)很舒服。

動(dòng)態(tài)方面，我不太滿意的是轉(zhuǎn)向，盡管它的轉(zhuǎn)向有輕松和運(yùn)動(dòng)兩種模式，但即便是運(yùn)動(dòng)模式，它的轉(zhuǎn)向也比較虛。不過(guò)，我覺(jué)得這對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能反而會(huì)比較喜歡這種風(fēng)格，畢竟這樣的轉(zhuǎn)向用起來(lái)會(huì)輕松很多。

因此總結(jié)一下，捷途X90這輛車就是一輛追求舒適的家用車，無(wú)論轉(zhuǎn)向、油門還是底盤，都是以這個(gè)為目標(biāo)，高度一致的，調(diào)出來(lái)的車自然也不會(huì)像某些車型一樣擰巴，這點(diǎn)我是很認(rèn)同的。

優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目二：GLS級(jí)別的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

前面就說(shuō)這輛車的內(nèi)飾會(huì)給人一些驚喜，事實(shí)上捷途X90的內(nèi)飾風(fēng)格很有奔馳的感覺(jué)，無(wú)論是雙連屏的液晶儀表盤，方向盤上觸摸式的菜單選擇按鈕，還是整個(gè)菜單的設(shè)計(jì)風(fēng)格、操作邏輯，有了奔馳八成的功力，而且是奔馳高端車GLS的八成功力。在奔馳光靠設(shè)計(jì)就能賣得很好的今天，這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)用戶來(lái)說(shuō)無(wú)疑非常有吸引力。

而且，整個(gè)車廂并沒(méi)有因?yàn)槌杀揪陀煤艿土牟牧?，車廂?nèi)的用料還挺不錯(cuò)，觸手可及的地方基本都被皮質(zhì)給包覆了，觸感很好。就觀感和觸感來(lái)說(shuō)，捷途X90比很多20多萬(wàn)的合資SUV要高檔得多（如果細(xì)節(jié)能做得再精致些就更好了）。

新車也對(duì)外觀進(jìn)行了一些調(diào)整，去掉了現(xiàn)款車型上很多鍍鉻飾條，比如中網(wǎng)換成了以傳統(tǒng)建筑“瓦當(dāng)”為原型的蜂窩狀設(shè)計(jì)，和整車的調(diào)性明顯更符，所以整輛車從外形上看也比現(xiàn)款要更協(xié)調(diào)一些。

優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目三：大空間、高配置

捷途X90的乘坐空間是非常大的，尤其是五座版本（這輛車可以選5座、6座和7座版本），根據(jù)我們測(cè)量的數(shù)據(jù)，后排空間比比亞迪唐更大，和傳祺GS8差不多。

另外，捷途X90的配置非常高，我們?cè)囻{的這輛頂配車型才13.59萬(wàn)元，但已經(jīng)配備了自動(dòng)LED大燈、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、自動(dòng)雨刷、全景天窗、全景影像、主駕駛座加熱通風(fēng)、L2級(jí)別的自動(dòng)輔助駕駛等裝備。從性價(jià)比角度來(lái)說(shuō)，它在同級(jí)車型中是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

人機(jī)工學(xué)還要繼續(xù)優(yōu)化

雖然說(shuō)這輛車從各個(gè)方面來(lái)說(shuō)完全對(duì)得起它的價(jià)格，但我還是要說(shuō)這輛車如果人機(jī)工學(xué)能再仔細(xì)優(yōu)化一下就更好了。目前我發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題主要有兩點(diǎn)：第一，功能菜單分類不夠清晰，比如駕駛模式就放到了空調(diào)控制面板那里；第二，操作臺(tái)上的多維控制鍵旋轉(zhuǎn)只能調(diào)節(jié)音量，并且不能整體按壓，只能按中間，操作起來(lái)不是很方便。

性價(jià)比是最大殺手锏

如果用一個(gè)詞來(lái)總結(jié)新的捷途X90，我還是會(huì)用上文中已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)的“性價(jià)比”這個(gè)詞，因?yàn)檫@輛車的主要賣點(diǎn)也是性價(jià)比，頂配13.59萬(wàn)元的價(jià)格，你能享受到的是全套主動(dòng)安全裝備、超大的乘坐空間、相對(duì)比較完善的機(jī)械匹配和10年20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，這對(duì)這個(gè)價(jià)位什么都想要的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是很有吸引力的。

【捷途X90 首試印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力匹配完善，內(nèi)飾設(shè)計(jì)出彩，空間大，配置高；

主要短板：人機(jī)工學(xué)需要改善。

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