智跑2.4 - 進化，向主流靠攏

三年前我剛?cè)胄?，第一臺試駕的車就是國產(chǎn)的起亞獅跑，當時它給我的印象就是比較老實沉穩(wěn)，并不像紅透半邊天的CR-V那么富有城市氣息，沒有那么圓潤時尚，是一臺典型的多功能車型，裝備了2.7L發(fā)動機更是說明了它比CR-V更具“野性”。

三年后的我已經(jīng)是一個“老江湖”，起亞新一代的SUV智跑恰巧也是由我去試駕。智跑給我的第一印象是艷麗時尚，與依然紅火的CR-V相比有過之而無不及，完全看不到當年獅跑的半點影子，不禁明白廠家為什么將其作為一臺全新車型推出市場。智跑之于獅跑的進化，似乎不能簡單的垂直換代來形容。

除了外形有翻天覆地的變化之外，動力系統(tǒng)亦有很大的調(diào)整。沒有采用獅跑的2.7L“大”排量發(fā)動機，取而代之的是技術(shù)較為先進的2.4L“小”排量發(fā)動機，但依然保持了較高的底盤以及電子四驅(qū)系統(tǒng)，規(guī)格上更加靠攏目前的主流城市SUV。那么它在公路以及越野的實際表現(xiàn)是否有所進化呢？帶著這樣的疑問我們開始了智跑的試駕！