2021上海車展：起亞EV6/智跑Ace亮相，全新LOGO上身

“沉睡”有段時間的韓系總算要強勢崛起了，從設計水平開始就逐漸見到樣樣在線。本屆2021上海車展，東風悅達起亞更是攜重磅集團新品勁刷存在感，其中來助陣最得力的車型非EV6和全新起亞智跑Ace莫屬，登場即引流。

EV6

不曾想到基于E-GMP電動架構(gòu)打造的EV6才在海外發(fā)布沒多久，這邊官方就連忙給它安排了趟訪華之旅，足以窺見品牌對國內(nèi)市場的重視程度。該車整體設計自成一派，基本以強懷GT運動特征為主調(diào)，部分細節(jié)元素的裝點甚至具備開創(chuàng)引領(lǐng)性，而2900mm的軸距表明了實用性有保證。

內(nèi)裝大有讓人眼前一亮的談資，雙12英寸曲面連屏極大豐富了科技氛圍，同時像AR-HUD、14揚聲器的英國Meridian?音響系統(tǒng)、ASD模擬聲浪、RSPA遠程智能停車輔助等裝備拉高身價，期許EV6后續(xù)能有個驚喜和富有競爭力的定價。

動力參照海外已發(fā)信息，全系有搭58kWh電池組的標準續(xù)航和77.4kWh的長續(xù)航版本，并提供兩/四驅(qū)可選。GT則是長續(xù)航四驅(qū)組合且配有電子限滑差速器，最大功率585PS和峰值扭矩740N·m，零百加速3.5s。此外，該不光有節(jié)能熱泵，更支持800V和400V充電功能，18min即可補能80％。

全新起亞智跑Ace

主打緊湊級市場的該車早在去年廣州車展就已暫露頭角，如今不少細節(jié)設計再有微調(diào)。顯著區(qū)別在于該車前后同步換裝上起亞家族最新Logo樣式，且豎條鍍鉻狀中網(wǎng)格柵令前臉更富層次美。

側(cè)身和后方觀感仍極具硬朗風格，較先前夸張的越野套裝總體回歸理性，現(xiàn)在更接近未來入市的量產(chǎn)形態(tài)。值得一提，該車和北京現(xiàn)代ix35是同平臺打造，也算是兄弟車型。

而配置預估將維持住韓系一貫的價優(yōu)量多料足的特色，新車有DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)、百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)、10.25英寸中控大屏、7英寸液晶儀表。先期動力或主要為最大功率200馬力的1.5T發(fā)動機，后續(xù)有望追加相對親民的2.0L選項。

編者說

盡管韓系曾在車圈中迷茫過，但今時今日似乎在華找回了屬于自己的節(jié)奏，再戰(zhàn)主流消費市場無疑也具備了更多的底氣。尤其本屆2021上海車展，見到起亞旗下的新作渾身都是過人的競爭力，的確讓國人欣喜。