長安致尚XT 1.5T - 新車評網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點(diǎn)：

• 外形設(shè)計(jì)動感大膽，是自主兩廂車中難得的有突破性設(shè)計(jì)的車型；
• 1.5T發(fā)動機(jī)動力充沛，動力輸出也較為線性；
• 自動變速箱與發(fā)動機(jī)配合默契，匹配完善度高； 
• 底盤的濾震水準(zhǔn)出色；
• 車廂隔音水準(zhǔn)比較高；
• 全系配備了ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)；
• 內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為新穎；
• 車廂內(nèi)儲物空間豐富；
• 駕駛位座椅調(diào)節(jié)范圍大，能適應(yīng)不同身材的駕駛員；
• 后排座椅坐墊部分夠長夠厚，長途乘坐較為舒適。

缺點(diǎn)：

• 轉(zhuǎn)向太輕且沒什么路感，激烈駕駛和高速行駛時給人信心不足；
• 變速箱降擋動作不太積極，激烈駕駛時有點(diǎn)拖后腿；
• 車廂一些細(xì)節(jié)部分設(shè)計(jì)不太合理，如音響按鍵太多、空調(diào)面板太靠下；
• 車廂空間與同級對手相比有劣勢； 
• 后排座椅放倒要先掀起坐墊，操作比較繁瑣。

致尚XT最讓我們驚喜的一點(diǎn)是：它雖然是是逸動的兩廂版本，但它里里外外的設(shè)計(jì)都是讓人耳目一新的。而且長安有針對性的對致尚XT的這些運(yùn)動化包裝都做得很到位，這說明長安已經(jīng)懂得利用有限的材料去“炒”出不同風(fēng)味的“菜”，滿足不同口味消費(fèi)者的選擇。而這是一個成功的車廠必須具備的能力。除去設(shè)計(jì)，致尚XT讓人比較滿意的還有它匹配完善的動力系統(tǒng)、調(diào)校平衡的底盤、良好的車廂隔音、齊全的配置等等，讓我們有點(diǎn)失望的是在空間這個重要的環(huán)節(jié)它有點(diǎn)偏弱，另外它也沒有在動力調(diào)校、轉(zhuǎn)向調(diào)校上體現(xiàn)出太多的運(yùn)動感覺。

目前在7-10萬元這個價位的自主品牌兩廂車不算多，似乎很多廠家認(rèn)為這個價位的兩廂車市場是個“雷區(qū)”，不敢輕易踏入，這也讓消費(fèi)者（尤其是年輕消費(fèi)者）少了很多選擇的空間。長安致尚XT雖然還有一些不足，雖然它算不上一臺自主品牌的小鋼炮，但它設(shè)計(jì)上的出彩以及在機(jī)械調(diào)校上的完善度仍然讓它在這個級別的市場中顯得獨(dú)樹一幟，是這個價位兩廂車型的一個好選擇。

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長安致尚XT- 2013年9月