2024年12月11日，北汽投與現(xiàn)代汽車訂立協(xié)議，雙方同意根據(jù)各自于北京現(xiàn)代注冊資本的權(quán)益比例共同向北京現(xiàn)代注資10.95億美元（約合人民幣80億元）。根據(jù)協(xié)議，雙方分別注資5.48億美元。注資將分期進行。注資完成后，北京現(xiàn)代的注冊資本將增至40.74億美元，北京現(xiàn)代仍將由北汽投及現(xiàn)代汽車分別擁有50%。作為今年北京市最大的一筆純資金型外商投資，現(xiàn)代汽車此次聯(lián)合北汽共同增資，表明了其對于中國市場的高度重視，以及長期深耕下去的決心，也是對國家擴大開放、吸引外資政策導向的積極響應。 近一兩年，坊間流傳著“合資車走向下坡路”的不實言論，這次高達80億元人民幣的增資，徹底打翻了流傳說法，也充分印證了現(xiàn)代汽車對中國市場堅定不移... 閱讀全文>>

縱使新能源車的消費占比越來越高，但在10-20萬元價格區(qū)間內(nèi)，沒有續(xù)航焦慮、無需改變使用習慣的燃油車依然是很多人的剛需。并且隨著消費不斷升級，大家對于燃油車的要求也越來越高，既要大品牌，也要好品質(zhì)，最重要的是價格足夠?qū)嵒荨⑴渲脡蜇S富。 對此我給大家推薦一款11月26日剛剛上市的高性價比SUV，它是緊湊級合資SUV配置天花板，指導價15.98-20.78萬元。而在銷售段，北京現(xiàn)代為用戶購提供了“至高 20000 元優(yōu)惠”、“置換立享 8000 元抵扣”和“Bluelink 5 年免費流量服務”三大購車政策，誠意十足。 途勝這個名字，相信中國消費者都不會陌生，自2005年引入國內(nèi)后，到如今的全新途勝L，累計產(chǎn)銷已經(jīng)超過100萬輛，可以說是在華銷量... 閱讀全文>>

「"2019年來廣州車展我們沒有展臺，是廣州的經(jīng)銷商在下面的通道搭了一個小臺子，現(xiàn)在我們已經(jīng)有了很好的C系列，也馬上將非常有競爭力的B系列推向市場?！薄箯V州車展媒體采訪結(jié)束時，零跑科技市場部總經(jīng)理周穎總這一句不經(jīng)意的感慨，濃縮了在中國新能源汽車市場競爭最激烈的五年時間里，零跑最初創(chuàng)業(yè)的不易和取得的飛速發(fā)展。也很好的印證了“人生最清晰的腳印，往往印在最泥濘的路上”這句話?！玖闩蹷10在歐洲街頭】從最初不被認可的S01，到月銷均過萬的三款爆款SUV。從廣州車展邊緣的通道展位，到巴黎車展最熱的中國品牌展位。從蔚小理身后年銷千臺的第二梯隊，到2024年唯一可能超額完成銷量目標的新勢力?！玖闩?024年巴黎車展，旁邊是寶... 閱讀全文>>

作為全世界車迷心中的圣地，紐北的地位不言而喻。但你要問紐北什么車最多？但凡你去現(xiàn)場看過一次，你就可以脫口而出：寶馬。寶馬作為極致追求駕駛樂趣的品牌，在紐北的歷史不可謂不久。寶馬是全球第一家在紐博格林建立研發(fā)測試中心的品牌，去紐北的中國品牌多少都要跟寶馬等紐北“常駐戶”取取經(jīng)，才能在測試的時候少走一些彎路。 但作為寶馬的車迷，在我心里一直有一個疑問：數(shù)字時代，智駕和趣駕如何融合？帶著這樣的疑問，我來到了2024廣州車展的寶馬展臺尋找答案。本次車展，寶馬的主題是：智能駕趣，這很寶馬。簡而言之就是，作為駕趣的頂流，寶馬在智駕部分大幅發(fā)力了。如何完成這件事？ 首先就是堅持初心，堅持六個字：純粹駕駛... 閱讀全文>>

11月3日，2024年北京馬拉松在天安門廣場開跑，本屆賽事有超過18萬人報名，創(chuàng)下歷屆新高。賽事現(xiàn)場熱鬧非凡，相當一部分跑者是北京馬拉松的?？?，還有一位特殊的伙伴已經(jīng)連續(xù)12年參賽——北京現(xiàn)代。今年是北京現(xiàn)代連續(xù)第12年成為北京馬拉松的官方合作伙伴，同時第五代勝達被選中作為賽事專用車，承擔了計時引導和后勤保障的任務，全程護航賽事安全順利進行。無論什么事情，能夠堅持12年都不容易。為什么北京現(xiàn)代要長期贊助北京馬拉松？對北馬的支持，源于與馬拉松精神的共鳴或許對北京現(xiàn)代來說，正在另一條賽道進行一場沒有終點的長跑，馬拉松賽事的精神與北京現(xiàn)代造車的理念在一定程度上是不謀而合的。中國田徑協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年全國舉... 閱讀全文>>

MG ES5 定位緊湊型 SUV，作為 MG 的第三款全球化車型，日前在中國正式上市。不同于以往名爵品牌偏向運動的風格，新車將更注重家庭用戶的舒適性需求。上汽乘用車常務副總經(jīng)理俞經(jīng)民接受專訪時表示，對于ES5，用戶選擇的不僅是一臺全球最高標準的車，還有和身邊親朋好友的出行生活品質(zhì)。上汽乘用車也會將這種對用戶、對生活的態(tài)度，運用到造車和服務的方方面面。其實對于MG 品牌來說，ES5也不僅是一款緊湊型 SUV 而已，它更像是 MG 面對汽車潮流推出的另一種全新理念。MG ES5 在國內(nèi)對標的車型有銀河 E5， 以及元UP 等家用屬于很強的車型。相對競品的優(yōu)勢，俞經(jīng)民表示，ES5擁有同級最大“得房率”，空間上很有優(yōu)勢；在”穩(wěn)“字上狠下。畢竟如今“車... 閱讀全文>>

30輛熱銷車型，價格最低的只要5萬元，最貴160萬元。無論價格高低，在這里都將一視同仁、一“撞”到底，如此極端的破壞性試驗只有一個目的——看看誰更安全？ 近日，懂車帝進行了一場全面且嚴格的安全性能測試，全方位不同角度碰撞，從而模擬還原真實碰撞事故的安全性。 30輛測試車完成碰撞試驗后，僅有6款獲得“G”最高等級評分。平時不斷宣傳高強度熱成型剛超高比例的車型，碰撞后直接露餡，安全性能令人質(zhì)疑。而更讓人意向不到的是，售價一百多萬的頂級豪車在這場“硬碰硬”測試中表現(xiàn)不盡人意，安全指數(shù)評分還不如10萬級別的北京現(xiàn)代伊蘭特。 百萬豪車表現(xiàn)不佳，而伊蘭特則成為這場測試的黑馬，直接斬獲“G”等級評分，也打破... 閱讀全文>>

極氪MIX上市時，引起公眾的極大關(guān)注。消費者驚訝它的創(chuàng)新，也多少驚訝于它的價格。公布價格時，在新車評編輯群也引發(fā)了的激烈的討論，最后陳函說：尊重創(chuàng)新，敢干這車已經(jīng)勇氣可嘉了！新勢力崛起后，“軟件定義汽車”成為中國車企超車的時代標簽，冰箱彩電大沙發(fā)也從需求上引領(lǐng)潮流，引發(fā)大量跟風。但真正敢動底層結(jié)構(gòu)，從底層去創(chuàng)新，重新定義汽車硬件，卻從沒有車企敢去嘗試。我相信，從未來再回看這場發(fā)布會時，或會明白它的歷史意義。勇氣與顛覆創(chuàng)新從來都需要極大勇氣。創(chuàng)新的來自于車企的頂層設計，動力來自決策者的推動，這個人就是極氪CEO安聰慧。安聰慧是一個造車偏執(zhí)狂，在對極氪安全，豪華的打造上近乎偏執(zhí)。安全已成為極氪最大的標簽... 閱讀全文>>

近日，乘聯(lián)會官方公布了今年8月國內(nèi)車企的銷量數(shù)據(jù)。狹義乘用車市場8月累計銷量為190.5萬輛，同比下降1%，環(huán)比增長10.8%。而放眼全球市場，新能源車銷量也大幅增長，數(shù)據(jù)顯示今年1—8月全球新能源汽車銷量突破1000萬輛，新車總銷量比例達到了18%，比去年提高了約3個百分點。其中中國新能源汽車銷量達703.7萬輛，同比增長更是達到了30.9%。而在8月份單月數(shù)據(jù)上看，新能源汽車零售甚至達到了102.7萬輛。受此影響，自主品牌表現(xiàn)強勢，比亞迪領(lǐng)跑市場，吉利、奇瑞銷量強勁，自主三強格局形成。不過隨之而來的則自然是燃油車銷量下降，而以燃油車為主的合資品牌則是整體下滑、普遍呈現(xiàn)兩位數(shù)的負增長率。這可謂合資品牌在中國市場所面對的最大挑戰(zhàn)。面... 閱讀全文>>

9月19日，嵐圖新夢想家上市，首搭華為乾崑智駕鴻蒙座艙，成為全球“華為系”首款MPV。上市開啟后72小時累計大定8637輛。2022年5月，嵐圖夢想家把MPV這一品類帶入了電動化時代，此次上市的全新嵐圖夢想家又把MPV帶入了智能化時代。上市發(fā)布會后，記者專訪了嵐圖汽車CTO汪俊君和嵐圖汽車銷售公司副總經(jīng)理曾清林。曾清林表示，非常有信心把全新夢想家做到中國市場MPV銷量第一關(guān)于主銷車型曾清林：個人分析，主銷車型會是39.99萬元的四驅(qū)旗艦鯤鵬版，車型舒適程度、豪華感是比較強的，這是目前綜合的一個判斷。夢想家2024款訂單數(shù)據(jù)里，多以中高配為主，銷售的城市結(jié)構(gòu)一線城市居多，全國前22個城市中占比達到70%。全新夢想家是“領(lǐng)先一代”的產(chǎn)品，... 閱讀全文>>