廣州車展重頭新車之昌河Q7：這臺SUV貌似有點像CS95？

在北汽的展臺，昌河帶來了他們?nèi)碌闹行臀遄鵖UV產(chǎn)品：昌河Q7。不可否認(rèn)，近年中國人時越來越富有了，微型車的市場可以說是逐漸萎縮。而此前以打造微車為主昌河在近幾年似乎也一直迷失了方向，直到在2013年并入北京汽車集團有限公司后，陸續(xù)開始向SUV和MPV車型發(fā)展，但此前的車型大多數(shù)也都是來自于北汽集團。那么這次的Q7會給我們帶來什么亮點呢？

首先可以看到，Q7整臺車的輪廓都很有一些經(jīng)典車型的影子。說實在，即便Q7是有抄襲的嫌疑，但是從我的審美來看，這臺車的顏值還確實是不錯的，全車簡練的線條顯得大氣，就像是整過容變好看的長安CS95。四周車窗熏黑，形成完整的懸浮式車頂，貫穿式的LED尾燈也非常迎合潮流。

大燈和碩大的格柵共同組成了霸氣的前臉，昌河的拼音被安置在機蓋上，并沒有什么違和感。

5幅式的輪轂相當(dāng)大氣且高級，顏色和光澤也很有檔次感。

內(nèi)飾的整體設(shè)計非常新穎，棕黑色的搭配也能讓它在檔次感上加分，不過車內(nèi)很多位置都采用了鍍鉻亮金屬外觀的塑料飾條進行裝飾，這種材料一般都很沒有質(zhì)感，反而弄巧成拙，讓整個車廂有一股村味兒。還有一點需要批評的是，展車車內(nèi)化學(xué)氣味非常濃郁，在我拍攝時根本不敢關(guān)上門和正常呼吸，不知道未來賣給消費者的車會否有這樣的問題。

Q7的多功能方向盤采用兩幅式設(shè)計，整個方向盤都有棕色的皮質(zhì)包裹，整體來說握感還是不錯的，只是造型上并沒什么時尚感。還有比較可惜的是，方向盤只有兩向調(diào)節(jié)。

乍看之下，Q7好像采用了全液晶儀表，但是仔細(xì)觀察其發(fā)亮的范圍，應(yīng)該只是行車電腦的彩色屏幕較大而已。

從撥動手感來看，Q7被沒有四窗一鍵升降功能。因為車輛沒有通電，主駕是一鍵降還是一鍵升降也尚不明確。

Q7配備的是自動空調(diào)，中控的空調(diào)控制面板設(shè)計比較有特色，不過按鍵的材質(zhì)和視覺效果實在不敢恭維。

中控多媒體屏幕的尺寸是夠大的，不過從未通電時屏幕并不是純黑這一點來看，我對這個屏幕的顯示效果及分辨率不抱什么希望。不過具體表現(xiàn)還得拿到實車才能下定論。

全景天窗這項容易俘獲人心的配置出現(xiàn)在了Q7上。

Q7的門板上采用了大量的仿真皮縫線軟質(zhì)材料包裹，視覺效果和觸感都不錯。

值得吐槽的是，作為一臺中型SUV，Q7后排沒有任何空調(diào)出風(fēng)口，也沒有任何充電接口，這就實在跟不上時代的步伐了。

Q7的前排座椅坐起來舒適度很不錯，很像沙發(fā)，皮質(zhì)和填充物都厚并柔軟，不過只有駕駛座有電動調(diào)節(jié)，并且在座椅右側(cè)有手動腰撐調(diào)節(jié)。所拍攝的車輛前排兩張座椅均有座椅通風(fēng)和加熱的功能。

后排的腿部空間很富裕，座椅的舒適程度也和前排相當(dāng)，而且地板也沒有隆起。

Q7別出心裁的儲物空間有四個門板上各一個的小儲物格，封死的手扣等等，別的都很常規(guī)。

作為中型SUV，Q7的尾箱空間并不出彩，但中規(guī)中矩，規(guī)整程度也一般。

電動尾門和倒車影像都出現(xiàn)在了Q7上，結(jié)合它的定位，這些配置的出現(xiàn)算是挺厚道的。

在場的車輛并不能打開機蓋，不過根據(jù)廠家介紹，Q7將搭載一副1.5T的發(fā)動機，最大功率110kw，最大扭矩210N.m，與之匹配的是6MT或者CVT變速箱。

Q7采用了獨立后懸掛，不僅讓我有些期待它底盤的動態(tài)表現(xiàn)。

從實拍車型來看，昌河Q7確實讓人感受到了誠意，配置水平以及車的內(nèi)外設(shè)計也算是用了心思。至于它未來能有怎樣的市場表現(xiàn)，很大程度取決于它的價格，讓我們拭目以待吧。