領(lǐng)克01長(zhǎng)測(cè)（13）：安全無(wú)小事，看看領(lǐng)克01都是怎么做的

中國(guó)汽車(chē)文化發(fā)展的速度不可謂不迅速，短短的十幾年間，老百姓們對(duì)車(chē)的認(rèn)識(shí)早已獲得了飛速的提升。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)文化的高速發(fā)展，除了對(duì)“表面”造型上的追求，消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)，重心會(huì)開(kāi)始轉(zhuǎn)向汽車(chē)“里子”部分。在這個(gè)思路之下，汽車(chē)的安全性能也就成為了購(gòu)車(chē)群體中關(guān)注度最高的重要指標(biāo)，也是判斷一輛車(chē)優(yōu)劣的又一項(xiàng)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。

確實(shí)，沒(méi)有人會(huì)希望買(mǎi)到一輛“一碰就碎”的車(chē)；作為一輛重量以噸計(jì)且在馬路上飛速行駛的鋼鐵機(jī)器，安全是一項(xiàng)不可忽視的指標(biāo)。安全是1，其余是0這個(gè)道理想必不用多說(shuō)。

與其看鈑金厚不厚，不如看碰撞成績(jī)夠不夠。

聊起汽車(chē)安全性能，早期的消費(fèi)者往往存在認(rèn)知誤區(qū)，認(rèn)為車(chē)身的安全性能是由表面的鈑金決定的，這也就有了日系車(chē)皮薄不安全，德系車(chē)皮厚安全的誤解。事實(shí)上，鈑金僅僅能夠提供外觀以及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上的需要，真正決定車(chē)輛安全的是整車(chē)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與用料，想要知道一輛車(chē)的安全與否，最為直觀也是最具權(quán)威性的方法就是查閱各大碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)的評(píng)分。

就目前來(lái)說(shuō)，世界各地都已經(jīng)建立起了專(zhuān)業(yè)的碰撞測(cè)試結(jié)構(gòu)，無(wú)論平時(shí)吹噓得有多花里胡哨，只要在這里測(cè)試一次，就能夠清楚地知道在整車(chē)安全性上的真實(shí)力；不僅如此，龐大的實(shí)車(chē)碰撞數(shù)據(jù)庫(kù)還能夠讓你清楚地了解到新車(chē)在同級(jí)競(jìng)品中的安全排名，助力自己買(mǎi)到最為安全的車(chē)型。

無(wú)論C-NCAP還是中保研甚至IIHS，皆保證完美品質(zhì)

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，消費(fèi)者想要清楚一輛車(chē)的整車(chē)安全性能，能夠查閱并參考的機(jī)構(gòu)有C-NCAP以及中保研兩家；在這兩家機(jī)構(gòu)的成績(jī)榜單中，領(lǐng)克01都以相當(dāng)出色的成績(jī)位居前列。

以目前國(guó)內(nèi)樣本數(shù)據(jù)量最大的C-NCAP為例，領(lǐng)克01在C-NCAP參加了2018年度C-NCAP第一批車(chē)型測(cè)試，在與7款自主品牌、6款合資品牌的綜合比拼之下，領(lǐng)克01成功以60.1的超高分力壓群雄，成為同場(chǎng)競(jìng)技中的最高分車(chē)型，也順利獲得了C-NCAP的最高五星加級(jí)評(píng)分。我知道，很多人會(huì)覺(jué)得即便是五星加級(jí)的評(píng)分，只要是C-NCAP頒發(fā)的都意義不大，這40%偏置碰撞測(cè)試“換我我也能行”。

那，如果我告訴你領(lǐng)克01在中國(guó)最為嚴(yán)苛，也是受認(rèn)可度最高的中保研表現(xiàn)也是頂流水平呢？在中保研的碰撞測(cè)試中，領(lǐng)克01先后經(jīng)歷了低速碰撞測(cè)試，難度最大的正面25%偏置碰撞測(cè)試、側(cè)面碰撞、頂壓測(cè)試、鞭打測(cè)試以及行人保護(hù)測(cè)試。在這些嚴(yán)苛但實(shí)際意義頗高的測(cè)試環(huán)節(jié)中，領(lǐng)克01成功獲得了全G（優(yōu)秀）的成績(jī)，這是非常多豪華品牌SUV都沒(méi)能夠做到的。

不僅如此，自研發(fā)之初就已全球最高標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的領(lǐng)克01，在美國(guó)IIHS機(jī)構(gòu)中的碰撞測(cè)試環(huán)節(jié)也同樣亮眼，在經(jīng)歷多項(xiàng)碰撞測(cè)試后，成功贏得全項(xiàng)目最高評(píng)級(jí)，評(píng)分較比我們熟知的奧迪Q3還要高出不少。如果說(shuō)，一輛車(chē)只在一個(gè)碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)取得了高分，可以說(shuō)這是“應(yīng)試考試”的結(jié)果，可要是這輛車(chē)在各大碰撞測(cè)試，各種難度中都獲得了最高分，就足以證明它在安全上的無(wú)懈可擊，這也是領(lǐng)克01自研發(fā)之初最為看重的地方。

要想車(chē)身夠安全，車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度了解一下？

上文中我們說(shuō)過(guò)，要想知道一輛車(chē)夠不夠安全，以往看鈑金厚不厚的思想是完全錯(cuò)誤的。那問(wèn)題來(lái)了，決定車(chē)輛安全與否的關(guān)鍵在哪呢？答案很簡(jiǎn)單，看車(chē)身結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)技術(shù)，看整體材料的運(yùn)用。

比如說(shuō)，在各大碰撞測(cè)試中最容易“露馬腳”的正面碰撞測(cè)試環(huán)節(jié)中，有非常多的車(chē)企為節(jié)省成本僅在必要的區(qū)域設(shè)立高強(qiáng)度鋼，甚至為了碰撞測(cè)試而在特定的點(diǎn)位增加一塊緩沖塊。這樣的整車(chē)設(shè)計(jì)理念，決定了這類(lèi)車(chē)型在難度更高的碰撞測(cè)試中會(huì)因?yàn)椤芭鲎矖l件”改變而路出馬腳，支離破碎。

再看領(lǐng)克01，在前撞保護(hù)的設(shè)計(jì)部分不僅做到了始終如一，更是增加了非常多的安全結(jié)構(gòu)技術(shù)。除了在關(guān)鍵部位采用1600Mpa的超高強(qiáng)度熱成型鋼，還采用了正面副車(chē)架脫落設(shè)計(jì)、小偏置碰撞擺臂螺旋失效設(shè)計(jì)以及轉(zhuǎn)向柱、踏板潰縮設(shè)計(jì)。在這些獨(dú)特設(shè)計(jì)的加持下，即便是遭遇到了猛烈的前部撞擊，整車(chē)也能夠盡可能地保證乘員區(qū)的安全。除此以外，領(lǐng)克01還采用了螺旋固定冷卻系統(tǒng)，面對(duì)小型低速碰撞事故時(shí)，能夠大大地降低維修成本，甚至僅需要更換固定螺絲即可。

在提升車(chē)身側(cè)撞保護(hù)上，領(lǐng)克01也極力做到了保護(hù)乘員艙安全。面對(duì)此種潰縮距離短，對(duì)乘員傷害較大的側(cè)向碰撞，領(lǐng)克01通過(guò)車(chē)身側(cè)面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)化，極大地確保了碰撞能量能夠盡可能地分散在車(chē)身各處；此外，還采用了1600Mpa的熱成型鋼保證車(chē)身側(cè)面在撞擊時(shí)的安全性。不僅如此，在車(chē)廂尾部，這種工藝復(fù)雜且成本高的1600Mpa熱成型鋼也得以應(yīng)用，保障乘員在被追尾的狀況下的安全。

對(duì)了，你可能還會(huì)想一個(gè)問(wèn)題，如果四周都沒(méi)有發(fā)生碰撞，我自個(gè)把車(chē)開(kāi)翻了怎么辦？都說(shuō)安全無(wú)小事，以安全為先的領(lǐng)克也充分考慮到了車(chē)輛在翻滾狀態(tài)下的保護(hù)。在車(chē)廂頂部，領(lǐng)克01采用了成本較高但穩(wěn)固性出色的激光焊接車(chē)型，不僅如此，車(chē)頂周?chē)€有四道頂部加強(qiáng)梁保障車(chē)身在翻滾狀態(tài)下的穩(wěn)固性。另外，車(chē)身A、B柱上的1600Mpa熱成型鋼也很好地保證了頂部受壓時(shí)的支撐性，這也是領(lǐng)克01能夠在中保研測(cè)試中實(shí)現(xiàn)車(chē)頂峰值載荷83734N好成績(jī)的重要原因。

可以說(shuō)，領(lǐng)克01整車(chē)安全的保證，離不開(kāi)全車(chē)大量高強(qiáng)度抗拉鋼材的運(yùn)用，也離不開(kāi)正面副車(chē)架脫落設(shè)計(jì)、小偏置碰撞擺臂螺旋失效設(shè)計(jì)等行業(yè)領(lǐng)先的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，領(lǐng)克01看似典雅的車(chē)身外觀底下，藏著的其實(shí)是一副鋼筋鐵骨。

被動(dòng)安全足夠出色，智能安全領(lǐng)域也不容小覷

鋼筋鐵骨保證了領(lǐng)克01在碰撞以后車(chē)廂內(nèi)部的絕對(duì)安全性，但另一方面，誰(shuí)也不想車(chē)輛發(fā)生事故；領(lǐng)克01在研發(fā)之初也早于消費(fèi)者想到了這一點(diǎn)。為了盡可能的降低車(chē)輛發(fā)生事故的可能性，領(lǐng)克01在整車(chē)智能安全配置上的配備可謂是“武裝到牙齒”。

比如說(shuō)，領(lǐng)克01在鮮有人關(guān)注但重要性非凡的ESP上采用了目前全球最為先進(jìn)的ESP9.3高動(dòng)態(tài)版穩(wěn)定系統(tǒng)，這也是全球首個(gè)采用ESP9.3車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的車(chē)型。在這套車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的加持下，領(lǐng)克01擁有了更快速的ESP運(yùn)算速度、建壓速度，更小的運(yùn)作噪音以及更為廣泛的工作電壓范圍。更不用說(shuō)這套系統(tǒng)還未領(lǐng)克01提供了諸如CBC彎道自動(dòng)控制系統(tǒng)、FBS制動(dòng)力衰減補(bǔ)償系統(tǒng)、AAF剎車(chē)片位置自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)等多達(dá)17項(xiàng)先進(jìn)功能。

除此以外，領(lǐng)克01還采用了同級(jí)最大的前322mm后296mm的剎車(chē)盤(pán)尺寸，搭載成本昂貴的意大利ITT剎車(chē)片剎車(chē)片以及8”+9”大尺寸的Conti真空助力泵，在這些對(duì)安全近乎偏執(zhí)的成本投入下，領(lǐng)克01也順利通過(guò)了阿爾卑斯山路制動(dòng)測(cè)試，即便長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離制動(dòng)，也能夠保持良好的制動(dòng)性能。 

為保障車(chē)廂內(nèi)的乘員健康安全，領(lǐng)克01還在很多人不曾發(fā)現(xiàn)過(guò)的地方默默努力。比如，為了保障車(chē)廂內(nèi)的空氣質(zhì)量，領(lǐng)克01打造了綠色環(huán)保座艙，車(chē)廂內(nèi)部采用了大量的水性膠黏劑取代傳統(tǒng)有機(jī)溶劑；同時(shí)，車(chē)廂內(nèi)的塑料件也都采用進(jìn)口塑料粒子，確保對(duì)人或環(huán)境無(wú)害；在車(chē)廂內(nèi)，領(lǐng)克01還采用了水性環(huán)保涂料以保證車(chē)內(nèi)空氣異味控制在全世界最高的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。在這些近乎嚴(yán)苛的自我要求下，領(lǐng)克01成功獲得了Oeko-Tex 100防過(guò)敏標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，苯、苯乙烯、甲醛等含量更是遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

毫不夸張地說(shuō)，領(lǐng)克01的這種安全配置及規(guī)格水準(zhǔn)，即便是比起一些價(jià)位在30萬(wàn)的豪華品牌SUV，都是要高出不少。

再多的花里胡哨，都不如全方位的安心

細(xì)細(xì)一數(shù)，領(lǐng)克01在安全方面的投入以及重視程度確實(shí)已經(jīng)超越了一般車(chē)企的高度?？v觀目前如此之多的車(chē)型，能夠切切實(shí)實(shí)將安全放在心上的實(shí)在不多，領(lǐng)克01既有權(quán)威認(rèn)證的堅(jiān)實(shí)后盾，又有全天候的極致實(shí)時(shí)守護(hù)；在這些表現(xiàn)之下，為領(lǐng)克貼上國(guó)貨驕傲的新標(biāo)簽也毫不為過(guò)。

和廣為人熟知的國(guó)貨之光華為一樣，領(lǐng)克也在逐步走出國(guó)門(mén)，邁向全球化。自去年12月起，全新領(lǐng)克01也推出了市場(chǎng)，與此同時(shí)，全新領(lǐng)克01在歐洲同步開(kāi)啟銷(xiāo)售，成為了當(dāng)之無(wú)愧的全球車(chē)型。值得一提的是，無(wú)論銷(xiāo)往何處的全新領(lǐng)克01，皆出自領(lǐng)克全球工廠—余姚基地；這也就意味著，在整車(chē)品質(zhì)級(jí)安全性能上，01完全做到了一視同仁，保證全球品質(zhì)，值得點(diǎn)贊。

插播一句題外話， 此前領(lǐng)克01上市之際有人問(wèn)新老領(lǐng)克01該怎么選。其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，新款領(lǐng)克01全新動(dòng)力總成是非常香且值得推薦的選擇，如條件允許，無(wú)腦買(mǎi)新款領(lǐng)克01；至于老款領(lǐng)克01，現(xiàn)有的動(dòng)力總成及品質(zhì)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)認(rèn)可，值得信賴；加之市場(chǎng)優(yōu)惠幅度較新款更大，在價(jià)格上也會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)入手也是劃算的選擇。總而言之，新老車(chē)型各有千秋，憑君喜好選擇即可。