既想秀外又要慧中 選第二代宋Pro還是第三代哈弗H6？

如今，手握十余萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)預(yù)算，與其在合資陣營(yíng)的基礎(chǔ)入門(mén)款車(chē)型中苦苦糾結(jié)，真心不如把目光投到可選項(xiàng)豐富的自主品牌。既然能一步到位何須處處屈就，畢竟現(xiàn)處頭部一線(xiàn)的國(guó)產(chǎn)高質(zhì)好車(chē)比比皆是。

本期登場(chǎng)的主角第三代哈弗H6和第二代宋Pro，恰是當(dāng)下細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)最熱門(mén)的兩大代表。前者穩(wěn)居銷(xiāo)量榜首多年，名氣人人皆知。后者則剛完成煥新升級(jí)，各項(xiàng)極具針對(duì)性的升級(jí)可謂有備而來(lái)。那么兩者強(qiáng)強(qiáng)對(duì)碰，究竟誰(shuí)對(duì)消費(fèi)者的吸引力更勝一籌呢？下面趕緊盤(pán)起來(lái)。

馬力和體驗(yàn)都重要

首先在動(dòng)力系統(tǒng)方面，第二代宋Pro搭載的驍云發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別車(chē)型中可謂是無(wú)出其右，澎湃的動(dòng)力誰(shuí)用誰(shuí)知道。雖然兩車(chē)的動(dòng)力規(guī)格是一樣的，同屬1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱組合，但是第二代宋Pro的發(fā)動(dòng)機(jī)功率指標(biāo)占優(yōu)，也就意味著有更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。

值得一提的是，兩車(chē)的變速箱調(diào)校風(fēng)格大不相同，雖然都特別注重平順性表現(xiàn)，但是第二代宋Pro的變速箱換擋速度比哈弗H6快多了，開(kāi)起來(lái)會(huì)更加輕快，發(fā)力也更暢快；而第三代哈弗H6的動(dòng)力開(kāi)起來(lái)不急不緩，在需要提速時(shí)略顯拖沓遲疑。對(duì)喜歡酣暢淋漓感受的年輕人來(lái)說(shuō)，想必會(huì)更喜歡第二代宋Pro的駕駛體驗(yàn)。

顏值得講時(shí)尚潮流

雖說(shuō)設(shè)計(jì)這種東西是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的，但是從第二代宋Pro和第三代哈弗H6輪廓見(jiàn)到了不同的進(jìn)化思路。第二代宋Pro的外觀辨識(shí)度非常高，整套龍顏設(shè)計(jì)語(yǔ)言朝著精致時(shí)尚方向再進(jìn)化，搭配上車(chē)身整體非常緊湊的線(xiàn)條，極具國(guó)際范兒。而同樣是貫穿式的尾燈，比亞迪很有心思的在里面加入了“龍爪之痕”的設(shè)計(jì)元素，在夜晚更加誘人。

反觀哈弗H6經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，即便口碑銷(xiāo)量都很好，但也看得出優(yōu)秀的銷(xiāo)量反成負(fù)擔(dān)，尤其在內(nèi)外設(shè)計(jì)日趨保守。這做法固然保證不會(huì)出錯(cuò)，但在大講特講個(gè)性化的年代，實(shí)在缺乏辨識(shí)度。遮住哈弗logo，哪怕說(shuō)是星途、啟辰的車(chē)也好像毫無(wú)違和感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)的部分，第二代宋Pro從觀感到氛圍都是完勝的。第二代宋Pro的內(nèi)飾不愧出自前奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)之手，在氛圍的營(yíng)造方面足以媲美豪華品牌。尤其是這輛采用藍(lán)色格調(diào)的內(nèi)飾版本，線(xiàn)條流暢優(yōu)美，配色高級(jí)淡雅，說(shuō)這是一輛30萬(wàn)元的SUV內(nèi)飾，貌似一點(diǎn)也不過(guò)分。

第三代哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就很像大眾，橫平豎直的線(xiàn)條看起來(lái)確實(shí)很規(guī)整，有種秩序井然的美感，但在高級(jí)感方面就有不少的欠缺。

配置必須是多又全

配置上，選取第二代宋Pro最值得推薦的次頂配驍云版豪華型，和價(jià)格相近的第三代哈弗H6自動(dòng)兩驅(qū)Plus進(jìn)行對(duì)比。兩款基本都是備受歡迎的主銷(xiāo)型號(hào)。

在裝備水平上，兩輛車(chē)的基礎(chǔ)裝備都挺齊全，滿(mǎn)足日常的使用需求問(wèn)題不大，但仔細(xì)對(duì)比就會(huì)發(fā)現(xiàn)，第二代宋Pro的裝備水平更高的同時(shí)，配置還更實(shí)用一些。

首先在配置上，第二代宋Pro比第三代哈弗H6多了：前雷達(dá)、全息透明影像系統(tǒng)、全景天窗、車(chē)頂行李架，手機(jī)NFC鑰匙、行車(chē)記錄儀、皮質(zhì)座椅、駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、第二排中央扶手、全車(chē)一鍵升降車(chē)窗、后視鏡加熱、折疊等等。在配置的豐富程度上，第二代宋Pro無(wú)疑占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)在配置的實(shí)用性上，第二代宋Pro在取舍時(shí)更用心。比如前雷達(dá)、全息透明影像系統(tǒng)、行車(chē)記錄儀、后視鏡加熱，這些都是日常很實(shí)用的安全裝備，而第三代哈弗H6一個(gè)都沒(méi)有；此外，皮質(zhì)座椅、全車(chē)一鍵升降車(chē)窗、第二排中央扶手，這些能很大程度提升用車(chē)舒適性的裝備，第三代哈弗H6同樣沒(méi)有配備。

第三代哈弗H6配有矩陣式大燈、疲勞駕駛提醒、雨量感應(yīng)雨刷，感覺(jué)上的確很顯檔次，但這身功能不能完全涵蓋大多數(shù)的生活場(chǎng)景，對(duì)消費(fèi)者的日常實(shí)用性增益十分有限。故比起讓用戶(hù)過(guò)多為高價(jià)值裝備買(mǎi)賬，還真不如像第二代宋Pro把預(yù)算都花在刀刃上更實(shí)誠(chéng)。

定價(jià)方顯誠(chéng)意

最后，再簡(jiǎn)單對(duì)比下兩車(chē)的價(jià)格體系。哈弗H6的車(chē)型相對(duì)比較混亂，從第一代到第三代都同時(shí)在售，而且價(jià)格相差不大，特別提醒各位消費(fèi)者買(mǎi)哈弗H6的時(shí)候一定要認(rèn)準(zhǔn)第三代哈弗H6，畢竟前面兩代確實(shí)有點(diǎn)老了。

眾所周知，這細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)的用戶(hù)大半都算是價(jià)格敏感型，所以起售價(jià)控制在十萬(wàn)元大關(guān)內(nèi)的第二代宋Pro相當(dāng)討喜。換言之，受益于整個(gè)車(chē)系的準(zhǔn)入門(mén)檻較低，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)負(fù)擔(dān)也相對(duì)更輕。

寫(xiě)在最后

通過(guò)對(duì)比不難看出，在形象層面、配置層面、動(dòng)力體驗(yàn)上，全方位提升后的第二代宋Pro都要比第三代哈弗H6更具優(yōu)勢(shì)。宋Pro自上市以來(lái)在短短兩年不到的時(shí)間里銷(xiāo)量就已經(jīng)突破了25萬(wàn)，已然成為汽車(chē)界黑馬的存在，其產(chǎn)品力可見(jiàn)一斑。第二代宋Pro在延續(xù)第一代優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，尤其是對(duì)消費(fèi)者在上一代上吐槽較多的動(dòng)力上，換上了比亞迪最新的驍云發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品力上足以媲美甚至超越第三代哈弗H6。如果撇除掉品牌和口碑光環(huán)，第二代宋Pro明顯比第三代哈弗H6有著更大誘惑力，感興趣的朋友不妨去經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際體驗(yàn)一下。