19年累計(jì)1500萬(wàn)輛，東風(fēng)日產(chǎn)面向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型再出發(fā)

12月11日，東風(fēng)日產(chǎn)第1500萬(wàn)輛整車(chē)，一輛ARIYA純電動(dòng)車(chē)正式下線，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司（下稱“東風(fēng)公司”）黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)竺延風(fēng)，日產(chǎn)汽車(chē)公司（下稱“日產(chǎn)汽車(chē)”）首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)，通過(guò)視頻方式表示了祝賀。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理，東風(fēng)有限執(zhí)行副總裁陳昊、廣州花都區(qū)委書(shū)記邢翔等人共同見(jiàn)證這一時(shí)刻。

從2003年第一臺(tái)SUNNY陽(yáng)光下線，到2022年的1500萬(wàn)達(dá)成，東風(fēng)日產(chǎn)在跨越19年的征途中，創(chuàng)造了諸多“東風(fēng)日產(chǎn)速度”。在老汽車(chē)人的心中，“東風(fēng)日產(chǎn)速度”相信是一個(gè)熟悉的名詞，其在成立5年零3個(gè)月時(shí)間里面完成了累計(jì)銷量100萬(wàn)輛里程碑，也是累計(jì)生產(chǎn)達(dá)到100萬(wàn)輛速度最速汽車(chē)企業(yè)。2016年，這家僅“12歲”的合資公司實(shí)現(xiàn)首個(gè)100萬(wàn)輛產(chǎn)銷年，成為最快實(shí)現(xiàn)這一里程碑的合資公司之一。2018年，又僅用15年時(shí)間，東風(fēng)日產(chǎn)刷新了行業(yè)實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)輛目標(biāo)的最快紀(jì)錄。今天累計(jì)1500萬(wàn)輛的達(dá)成，也意味著東風(fēng)日產(chǎn)擁有1500萬(wàn)用戶基盤(pán)，將會(huì)成為其汽車(chē)制造事業(yè)發(fā)展“護(hù)城河”。

截至11月底，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量97.47萬(wàn)輛，其中軒逸1-11月累計(jì)銷量為38.86萬(wàn)車(chē)，排名國(guó)內(nèi)轎車(chē)全年累計(jì)銷量榜第一，逍客1-11月累計(jì)銷量13.89萬(wàn)輛，排名國(guó)內(nèi)SUV銷量榜前列。今年，將成為東風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)第七個(gè)百萬(wàn)輛產(chǎn)銷之年。年產(chǎn)銷百萬(wàn)級(jí)，是一個(gè)量級(jí)，其背后是強(qiáng)大的體系化實(shí)力，東風(fēng)日產(chǎn)在過(guò)去19年積累到的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，產(chǎn)業(yè)鏈資源、遍布全國(guó)的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)以及各個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)人才，都將是其持續(xù)向上發(fā)展的“養(yǎng)分”。

與此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)正循序漸進(jìn)推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，早在2018年，東風(fēng)日產(chǎn)推出了合資車(chē)企首批純電動(dòng)車(chē)型，2021年全面導(dǎo)入e-POWER技術(shù)，2022年，全能旗艦電動(dòng)SUV車(chē)型ARIYA在9月正式上市，新車(chē)的到來(lái)標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)正式進(jìn)入電動(dòng)化轉(zhuǎn)型新階段，而這正是日產(chǎn)推進(jìn)在華電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的第一步。

2021年11月，日產(chǎn)發(fā)布了“日產(chǎn)汽車(chē)2030愿景”，計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)投資2萬(wàn)億日元，加速推進(jìn)電驅(qū)化產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新，到2030財(cái)年推出23款電驅(qū)化車(chē)型，包括15款純電動(dòng)車(chē)型。在市場(chǎng)規(guī)劃方面，日產(chǎn)汽車(chē)將提升電驅(qū)化車(chē)型在中、日、歐美等主要市場(chǎng)的占比。到2030財(cái)年，預(yù)計(jì)中國(guó)和北美市場(chǎng)的純電動(dòng)車(chē)占比超過(guò)40%。

從2023年開(kāi)始，東風(fēng)日產(chǎn) 導(dǎo)入多款新能源系列產(chǎn)品，全面向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。，未來(lái)5年，東風(fēng)日產(chǎn)旗下日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪三個(gè)品牌將投放超過(guò)20款新車(chē)，覆蓋傳統(tǒng)燃油車(chē)和新能源車(chē)型。到2023年，東風(fēng)日產(chǎn)旗下搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)ProPILOT的核心車(chē)型將達(dá)到70%，到2024年，90%以上的車(chē)型都將搭載有超智聯(lián)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。到2025年，東風(fēng)日產(chǎn)將在9款車(chē)型中，部署包括Zero Emission和e-POWER在內(nèi)的電動(dòng)化技術(shù)，使電氣化車(chē)型銷量占比達(dá)到40%。

編輯說(shuō)：在商業(yè)的世界里，沒(méi)有奇跡，有的只有策略與努力。東風(fēng)日產(chǎn)自成立以來(lái)保持了比同類企業(yè)發(fā)展更快的速度，其“領(lǐng)先半步”的企業(yè)理念起到關(guān)鍵作用，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，東風(fēng)日產(chǎn)人保持著進(jìn)取的狀態(tài)，再一次面向電動(dòng)化、智能化奮起力爭(zhēng)，未來(lái)也必然可期。