比亞迪海豹CNCAP碰撞測(cè)試出爐 新一代公路坦克？

前不久，CNCAP發(fā)布最新一期的碰撞測(cè)試結(jié)果，其中包含了10款車型，本次公布的測(cè)試名單中，比亞迪海豹以88.6%的最高成績(jī)位列10款車型中的榜首，要注意的是，CNCAP的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)在2022年進(jìn)行了升級(jí)，難度大幅提升，所以比亞迪海豹這個(gè)“五星”含金量并不低。

在比亞迪海豹這款車型上，比亞迪首次采用全新的CTB無模組技術(shù)，過去有人對(duì)這個(gè)技術(shù)產(chǎn)生疑問：傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的電池包因?yàn)橛心＝M的存在，所以碰撞安全多了一層保護(hù)，而CTB技術(shù)下，電芯將直接承受碰撞的沖擊，這對(duì)碰撞安全會(huì)不會(huì)有什么影響呢？這次中汽中心幫我們回答了這個(gè)疑慮。

100%正面碰撞：

首先是100%正面碰撞下，前排假人乘客在頭部 、頸部、胸部、小腿以及大腿各個(gè)部分的實(shí)驗(yàn)得分，從下圖我們不難看出，每一個(gè)項(xiàng)目中，比亞迪海豹的扣分都非常少，主要在胸部和小腿部分。

從該測(cè)試實(shí)拍中可以看到，碰撞后海豹的主副駕安全氣囊都及時(shí)彈出，所以對(duì)于前排乘客的頭部保護(hù)是非常到位的，而在副駕的胸部保護(hù)上有輕微的扣分，同時(shí)主副駕的小腿部分也有一定的扣分處。

而在第二排乘客中，成人女性假人在頭部和頸部都得到了滿分的成績(jī)，而在胸部保護(hù)上與前排乘客一樣，有輕微的扣分項(xiàng)。二排兒童假人在頭部胸部都有輕微扣分，但是整體保護(hù)依然非常到位，所以不影響整體高評(píng)分的評(píng)價(jià)結(jié)果。

我們可從官方視頻中看到，海豹碰撞前后的儀表臺(tái)侵入量非常小，所以生存空間是得以保障的，同時(shí)A柱保持的非常好，這也是對(duì)于乘員生存空間的重要保障。

50%對(duì)撞碰撞測(cè)試：

這個(gè)碰撞測(cè)試是模擬了兩臺(tái)車均以50km/h的時(shí)速進(jìn)行對(duì)撞，總沖擊力達(dá)到100km/h，這也是現(xiàn)實(shí)中比較常見的事故場(chǎng)景。

在這個(gè)測(cè)試中，我們從視頻不難發(fā)現(xiàn)，海豹在受到撞擊的時(shí)候，車輛依然保持正常行駛軌跡，沒有因?yàn)榕鲎捕霈F(xiàn)跑偏，同時(shí)A柱也沒有發(fā)生變形，乘員艙保持良好，生存空間充足。

所以在50%的正面碰撞中 ，第二排假人測(cè)試得分均為滿分，但是在前排乘客的胸部和小腿處均有一定程度的扣分項(xiàng)，其中前排假人胸腹部的扣分占比較大。

側(cè)面碰撞：

側(cè)面碰撞對(duì)于電動(dòng)車來說考驗(yàn)是非常大的，在試驗(yàn)中，測(cè)試車輛會(huì)以32km/h的速度，呈75°角，撞擊直徑為254mm的剛性柱，這個(gè)項(xiàng)目不僅考驗(yàn)了側(cè)面受到碰撞的時(shí)候，乘員艙的保持度如何，同時(shí)剛性柱還會(huì)擠壓到安裝在車底部的動(dòng)力電池，所以這個(gè)項(xiàng)目，同時(shí)考驗(yàn)了車輛的乘員保護(hù)性能和動(dòng)力電池保護(hù)性能。

在側(cè)面柱碰撞中，比亞迪海豹的丟分依然在假人胸部部分，其余的項(xiàng)目均為滿分，所以整體得分率較高。

同時(shí)從車內(nèi)視角可以看到，這類型的碰撞對(duì)于乘客的傷害是非常危險(xiǎn)的，它不像前后碰撞，有較多的緩沖區(qū)，門板是會(huì)輕易接觸到假人的身體的，但是海豹配備了側(cè)氣囊和頭部氣囊，氣囊在碰撞瞬間展開，阻止了硬物直接與假人進(jìn)行接觸，減少了對(duì)乘客的傷害。需要注意的是，由于對(duì)于假人胸部保護(hù)仍有不足，所以該處依然有丟分項(xiàng)。

鞭打測(cè)試以及兒童保護(hù)靜態(tài)評(píng)價(jià)：

在鞭打測(cè)試以及兒童保護(hù)靜態(tài)評(píng)價(jià)中，比亞迪海豹均獲得了滿分的好成績(jī)。

但是比較可惜的是，在行人保護(hù)上扣分較多，得分率僅66.75%，整體得分在該中受到比較大的影響。

編者說：

從本次碰撞結(jié)果來說，比亞迪海豹在CNCAP的成績(jī)是非常優(yōu)異的，在對(duì)車內(nèi)人員的保護(hù)上的表現(xiàn)讓人驚喜，在安全性上超過不少合資品牌車型，這不僅向我們證明了這臺(tái)車是優(yōu)秀的，同時(shí)也證明了中國(guó)車企在汽車工業(yè)上的進(jìn)步之大。